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| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ボウズ | |||
 A66 A688 A66 A167 A135 A1044 A19     | ||||
| 南東端 | クラソーン | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | バーナード キャッスル ダーリントン | |||
| 道路網 | ||||
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A67は、イングランドのダラム州ボウズとノースヨークシャー州のクラーソーンを結ぶ道路です。ミドルズブラからダーリントンまでの道路は以前はA66 道路でしたが、この道路も A66 で始まり、A66 で終わります。
ルート
A66からバーナードキャッスルまでの区間は主要道路である。[1]その地点から右折し、主要道路としての地位をA688道路に譲る。[2]その後、東に進みゲインフォードを通り、A1(M)を横切るが、ジャンクションはない。[3]ブラックウェルのラウンドアバウトからA66道路と並行し、ダーリントンの南端に沿って進むと、道路は主要道路に戻る。[4]
A66が北に向かうと、A67はモートンパークで東に向かい、ディンスデール、ダーラム・ティーズ・バレー空港を過ぎてイーグルスクリフでA135と合流する。そこから南に向かい、ヤーム（ヤーム橋[5]でティーズ川を渡り）とカークレビントンを経 て、クラソーンでA19道路と合流する。[6]
英国政府の運輸大臣は、この道路は重要な通勤ルートであり、ダーリントンからティーズデールへの玄関口であると説明している。 [7]重要なルートであるにもかかわらず、国道ではなく地方自治体によって管理されている。 [8]ダーリントン周辺とミドルスブラ方面の区間は、もともとA66であった。[9]
安全性
モートンパークのA66とA19の間の10マイル（16 km）の道路は、2013年に3番目に改善された道路に選ばれました。この区間の作業には、車両作動式標識、排水、再舗装が含まれていました。[10]
集落
参考文献
- ^ Wafer, dave. 「地方交通安全道路基金への資金提供」（PDF） durham.gov.uk 2ページ。 2017年11月8日閲覧。
- ^ "92" (地図).バーナード キャッスル & リッチモンド. 1;50,000. ランドレンジャー. オrdnance Survey. 2016. ISBN 9780319261903。
- ^ "304" (地図).ダーリントン & リッチモンド. 1;25,000. エクスプローラー. オrdnance Survey. 2015. ISBN 9780319245569。
- ^ 「A67 - Roader's Digest: The SABRE Wiki」www.sabre-roads.org.uk . 2017年11月8日閲覧。
- ^ Betteney, Alan (2019). 「Crossing the Tees: Fords, Ferries and Bridges」（PDF） . River Tees Rediscovered . Tees Archaeology: 23–26. 2023年3月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年7月11日閲覧。
- ^ 「A19幹線道路（クラソーンインターチェンジからパークウェイインターチェンジまで）」（PDF） legislation.gov.uk 2014年1ページ。 2017年11月8日閲覧。
- ^ 「Landslip road needs £4m funding」BBCニュース。2013年11月9日。 2017年11月7日閲覧。
- ^ セドン、ショーン（2017年9月21日）。「なぜA19は道路上での命を救うための資金を得られていないのか」ネクロニクル。 2017年11月7日閲覧。
- ^ Bax, A.; Fairfield, S. (1978). 『マクミラン英国ガイド 1978-79』（第2版）ロンドン: マクミラン。p. 217。ISBN 978-0-333-19908-4。
- ^ 「ティーズサイドのA67ルートが道路安全報告書で称賛される」。ガゼットライブ。2010年7月4日。 2017年11月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの A67 道路 (イングランド) に関連するメディア
北緯54°31′47″ 西経1°38′24″ / 北緯54.52982° 西経1.64006° / 54.52982; -1.64006