A102道路

A102
ミレニアムドームを背景にしたA102号線の北行きラッシュアワーの交通
セクション1
長さ	1.1マイル[1]  (1.8 km)
北端	クラプトンのA107 51°33′03″N 0°03′05″W / 51.5509°N 0.0514°W / 51.5509; -0.0514
南端	ハックニーウィックのA106 51°32′43″N 0°02′08″W / 51.5452°N 0.0356°W / 51.5452; -0.0356
セクション2
長さ	3.3マイル[2]  (5.3 km)
北端	ブラックウォールのA12 51°30′48″N 0°00′30″W / 51.5133°N 0.00821°W / 51.5133; -0.00821
主要交差点	A13 A2203 A1020 A206 A207
南端	ブラックヒースのA2 51°28′23″N 0°01′32″E / 51.4731°N 0.0256°E / 51.4731; 0.0256
位置
国	イギリス
構成国	イングランド
道路網
イギリスの道路 高速道路 AおよびB道路ゾーン
← A101 → A103

A102は、ロンドン東部のクラプトンから始まり、ロンドン南東部のブラックヒースのサン・イン・ザ・サンズ・ラウンドアバウトのすぐ南でA2 道路に合流して終わる道路です。道路の全長 (両方のセクションを含む) は約 4.4 マイル (7.1 km) です。

A102 は、クラプトンのローワー クラプトン ロードとアースウィック ロードの交差点から始まります。アースウィック ロードに沿って南に走り、16 世紀のサットン ハウスを過ぎて東に進み、ホーマートン ハイ ストリートに入ります。次に南に曲がり、ケンワーシー ロードに沿って走り、その後東に進んでウィック ロードに入り、 A12 とのハックニー ウィックインターチェンジのすぐ西にあるA106で道路指定が終了します。北セクションの長さは約 1.1 マイル (1.8 km) です。

隣接するランドマークであるエルノー・ゴールドフィンガー設計のバルフロン・タワーがあるA12/A13 インターチェンジの南で、ブラックウォール・トンネル進入路の名称は A102 に戻り、ブラックウォール・トンネルを通り、テムズ川の下を通り、グリニッジに至ります。道路はブラックウォール・トンネル南進入路として南東に続き、ブラックウォール・レーン ( A2203 ) とウーリッジ・ロード ( A206 ) の上を高架で渡り、南に向かい、丘を登ってシューターズ・ヒル・ロード ( A2 / A207 ) とのサン・イン・ザ・サンズ・インターチェンジに到着します。そこで道路は、上のラウンドアバウトから合流する A2 道路になり、ジャンクションの南に少し行ったところで終わります。南セクションの長さは約 1.1 マイル (1.8 km) です。

現在 A12 として指定されている旧 A102 の区間と、A102(M) の 2 つの区間は、すべて 1960 年代半ばから後半にかけて、リングウェイ 1 (ロンドン モーターウェイ ボックスとも呼ばれる)の東部セクションとなることを意図したイースト クロス ルートの一部として建設されました。これは、ロンドンをロンドンリングウェイと呼ばれる高速道路で取り囲むという、野心的で物議を醸したグレーター ロンドンカウンシルの計画でしたが、最終的には中止されました。

A12延伸線がワンステッド、レイトンストーン、レイトンを通ってリーインターチェンジでイーストクロスルートの北端と合流すると（そしてM11連絡道路の抗議を引き起こした）、A102(M)の北部セクションとA13までのA102がA12に再番号付けされた。A102(M)の南部セクションは、1999年にロンドン交通局がグレーターロンドンの幹線道路の管理権を与えられたときに、一般目的道路として再分類された。^[3]

シルバータウン ファンネルは 2025 年に完成する予定で、ノース グリニッジの A102 道路からシルバータウンの A1011 道路まで伸びます。トンネル自体は 1 マイル (1.6 km) 強の長さで、A1020 道路に指定されます。

ウィキメディア・コモンズには、A102 道路 (イングランド)に関連するメディアがあります。

• www.sabre-roads.org.uk - A102 2007年9月27日アーカイブ、Wayback Machine