第8軽騎兵連隊

第8軽騎兵連隊は、インド騎兵隊の再編成に伴い、1922年に第26キング・ジョージ・オウン軽騎兵連隊と第30槍騎兵連隊が合併して結成された第8キング・ジョージ・オウン軽騎兵連隊を起源としています。両連隊は合併以前からイギリス領インド軍で長く輝かしい戦績を残してきた正規騎兵部隊でした。第二次世界大戦中、同連隊は装甲車部隊に改編され、ビルマ戦線で活躍しました。インド独立後、同連隊は第8軽騎兵連隊と改称されました。同連隊はインドで3番目に古い装甲連隊であり、国内で最も多くの勲章を受章した連隊の一つです。

第26キング・ジョージズ・オウン軽騎兵連隊は、もともと1787年10月23日にマドラス管区軍の一部として第5マドラス原住民騎兵連隊として編成されました。1788年に第1マドラス原住民騎兵連隊に改称され、1816年には第1マドラス軽騎兵連隊に改称されました。1886年には再び第1マドラス槍騎兵連隊と改称され、世紀末に第1マドラス槍騎兵連隊に改称されるまでその名称で知られていました。

1903年に第26軽騎兵連隊と改称され、3年後にはプリンス・オブ・ウェールズ所有軽騎兵連隊となり、1910年には第26キング・ジョージ所有軽騎兵連隊となった。この間、 1789年から1792年の第三次マイソール戦争、1793年から1798年の第四次マイソール戦争、1799年から1830年のドゥーンディア・ワーグとポリガールに対する作戦、1880年から1914年のアフガニスタンとビルマでの作戦に参加した。

1826 年、ハイデラバード騎兵隊の一部として編成された、もう一つの輝かしい連隊、第 4 ニザーム騎兵隊が誕生しました。後に第 30 槍騎兵隊と改名され、ジョン・ゴードン卿にちなんでゴードン騎兵隊としても知られるようになりました。この連隊は、1857 年～1859 年のインド大反乱と第 2 ビルマ戦争 (1860 年～1889 年) に参加しました。第 2 ビルマ戦争から第 1 戦争 (1889 年～1914 年) まで。第 5 章 - 第 1 戦争から統合 (1914 年～1922 年) まで。ジバンシィ 1914 年、フランスとフランドル 1914 年～1916 年、アフガニスタン 1919 年、イラク 1920 年。

1922年、両連隊は合併して第8キング・ジョージズ・オウン軽騎兵連隊を編成し、その過程で二つの文化の伝統と豊かな遺産を受け継いだ。インド独立後、この連隊は第8軽騎兵連隊と改称された。

創設間もない頃、第1マドラス原住民騎兵連隊はビルマとアフガニスタンで戦闘に参加し、両戦域における輝かしい戦果を示す「AVA」と「AFGHANISTAN」の戦功章を獲得した。

そして第一次世界大戦が勃発し、第26キング・ジョージ所有軽騎兵連隊はアデン野戦軍の一部として南イエメンに移動し、そこで連隊の伝統に則り、見事な活躍を見せた。

この戦争中、第30槍騎兵連隊はフランスで戦闘に参加し、騎兵連隊でありながら塹壕戦を実戦で経験した。その後、イラクでアラブ反乱の鎮圧にあたり、ペルシャでの戦闘へと進んだ。

この時点で、この連隊は12の戦功章を獲得していた。1世紀以上にわたる輝かしい歴史を持つこの連隊にとって、いずれかの連隊の連隊長を務めていたジョージ5世が、合併後の連隊の連隊長に就任するのは当然のことだった。1936年、チェットウッド元帥が初代連隊長に就任した。

チェットウッド卿の不朽の格言「祖国の安全、名誉、福祉が常に最優先。次に指揮下の兵士たちの名誉、福祉、快適さ。そして最後に我々自身の安楽、快適さ、安全が常に最優先」は、連隊だけでなくインド陸軍の将校団全体の信条となり、デヘラードゥンにあるインド陸軍士官学校のメインホールに刻まれている。

第二次世界大戦 1939 ～ 1945 年。ワジリスタン 1939 ～ 1943 年。ヴィザガパタム 1944年。 1945 年ビルマ、1946 年インド第 19 師団。

1940年、連隊は馬に別れを告げ、長く困難な機械化の過程を開始した。1943年までに装甲車による完全な機械化が完了。1945年、ビルマで初の機械化作戦を実施し、この作戦だけで19個の武勲章と殊勲章を受章した。

この連隊は、ジャート族、ラージプート族、シーク教徒という固定された階級構成となっている。

独立後、この連隊はインド陸軍が戦った主要な戦争すべてに参加する栄誉にあずかった。すなわち、ハイデラバード（1948年）、ジャンムー・カシミール（1948年）、ゴア（1961年）、中国（シッキム）（1962年）、パキスタン（パンジャブ）（1965年）、そしてパキスタン（ジャンムー・カシミール）（1971年）である。

同連隊はラザカールに対するハイデラバード併合に参加し、ハイデラバード藩王国がインド連邦に正式に統合されるに至った。^{[ 7 ]}ハイデラバードでの作戦が終わった直後、同連隊はジャンムー・カシミールに移動した。1961年のゴア解放の際、同連隊はAMX-13戦車で攻撃の先鋒となり、ポルトガル軍を降伏に追い込んだ。^{[ 8 ]}

1962年、この連隊はAMX-13戦車をシッキムのナトゥラ峠の道路を14,000フィートというめまいがするような高地まで走らせ、機械化戦争の歴史を書き換えた。これは世界中のどこでもそれまでに行われたことも試みられたこともない偉業だった。^{[ 9 ]}

パンジャブ州のケムカランでは、アサル・ウッタルの戦いでパキスタン軍との戦車戦が行われ、戦場はパキスタン軍のパットン戦車の「墓場」となった。 [ ^{10 ]ここ}で連隊はパンジャブの戦功章を獲得した。

1971年の印パ戦争では、ヴィジャヤンタ戦車を擁するこの連隊は、アクヌール地区の戦術的に脆弱なチキンズネックを攻略したインド軍の一員として参戦した。^{[ 11 ]}

連隊の栄光の頂点は1976年に訪れた。その功績と勇敢さが認められ、当時の大統領ファクルディン・アリ・アハメド氏から連隊旗が授与されたのである。

現在の連隊章は、赤と白の旗が付いた交差した槍で構成され、槍の交差部分には数字の「8」が刻まれ、上部には「AC」の文字が入った鎖帷子の拳、下部には「軽騎兵」の文字が書かれた巻物が配されている。肩章は真鍮製の「8C」である。

• 第8騎兵連隊（パキスタン）

• ゲスト、フレディ大尉（1959年）。 『インド騎兵隊員』ロンドン：ジャロルズ出版。[1920年代から1930年代にかけて第8キング・ジョージズ・オウン軽騎兵連隊に所属した将校の回顧録。]
• Rawlinson, HG (1948). 『第8キング・ジョージ5世直属軽騎兵連隊の歴史』 Gale & Polden Ltd.

• インド陸軍：19世紀後半のインド騎兵隊の制服