R-9 デスナ

R-9
タイプ	大陸間弾道ミサイル
サービス履歴
使用中	1964–1976
使用者	ソビエト連邦
生産履歴
設計	1959年から
メーカー	OKB-1
仕様
質量	80.4トン
長さ	24,190ミリメートル
直径	2,680ミリメートル
弾頭	1
爆発収量	1.65 Mt（「軽」）または2.3 Mt（「重」）弾頭
エンジン	二段液体燃料（灯油＋LOX） 第一段エンジンRD-111（8D716）は、ヴァレンティン・グルシコのOKB-456によって製造されました。 SAKosbergのOKB-154による第2段エンジンRD-0106 RO-9（8D715）
積載量	1,700 - 2,200 kg
運用 範囲	2,000～6,000 km
ガイダンス システム	慣性、制御システムはNAPilyuginとMSRyazanskiのNII-885製。ジャイロスコープはVIKuznetsovのNII-944製。
正確さ	2km CEP

R -9（ロシア語：Р-9、NATO報告名：SS-8サシン）は、1964年から1976年まで運用されていた ソビエト連邦の2段式IRBMである。

1959年に設計され、1961年に初めて試験されたR-9は、それまでのソ連のミサイル設計を大幅に改良した。1,600 kg (3,500 lb) のペイロードを最大約6,071 km (3,278 nmi) まで2 km (1.1 nmi) の精度で運ぶことができるこのミサイルは、精度が非常に高いだけでなく、ソ連にとってはるかに戦術的に有用であった。極低温液体酸素と灯油を燃料とする以前のソ連の設計は、燃料補給と発射に通常数時間かかった。一方、R-9は、発射命令が出されてから20分で発射できた。NPO 「エレクトロプリボル」 (ウクライナ、ハリコフ) がミサイルの制御システムを設計した。^[1]

1964年に初めて実戦配備されたR-9は、1.65〜5メガトンの弾頭を搭載していた。極低温燃料を使用する最後のソ連のミサイルではあるが、この設計は極低温燃料を使用する最も広く配備されたICBMの1つである。OKB-456（後にNPOエネルゴマッシュに改名）は、推力1,385kNの第1段エンジンRD-111を開発した。^{[2] これは、}バーニアスラスタとともに推力偏向用の柔軟なパイプラインとジンバルを備えた4室のクローズドサイクル設計である。第1段にトラスで接続された第2段は（現代のソユーズロケットのように）4室のRD-0106エンジンであったが、非常に高い高度に適した真空に最適化された燃焼室を備えたオープンサイクル設計を採用した。 ^[3]このロケットエンジンは、OKB-154設計チームの製品であった。弾頭の誘導は、それ以前およびそれ以降のほとんどの ICBM と同様に、弾頭爆発前の最後の 10 秒間を除いて完全に慣性誘導であり、これは電波高度計補正システムによって制御されていました。

当初の設計では移動可能な地上発射システムが求められていたが、冷戦の状況の変化により^{[さらなる説明が必要]、}地上発射システムと並行してサイロベースの R-9 が開発された。しかし、地上発射システムは、当初の設計パラメータで期待されていた機動性を達成することはなかった。合計で 3 つの発射場が建設されたが、使用されたのは 2 つだけだった。サイロ発射エリアの「デスナ-V」(Десна-В、ロシア語で「ゴム」) は、3 つの地下サイロで構成され、R-9 を 20 分以内に発射する機能と、燃料を供給しない状態でミサイルを 1 年間保管する機能を備えていた。地上発射場 2 か所のうち最初の「バレー」は、ほぼ自動化されており、R-9 を 20 分以内に発射し、2 時間半以内に同じプロセスを繰り返すことができた。最後の発射場「デスナ-N」（Десна-Н）も地上の発射場であったが、自動化されておらず、ミサイル1発を発射するのに少なくとも2時間かかったため、R-9は配備されなかった。

1971年に地上のR-9発射施設は廃止され、1976年までにすべてのR-9ミサイルが廃止されました。

SS-8 サシンは、 2 つの異なるソ連ミサイル システムに誤って適用されたNATO 報告名です。この名称は、パレードでそのミサイルの例が公開された際に、誤ってR-26に適用されました。ただし、R-26 プログラムはすでにキャンセルされており、誤りが発覚した後、NATO は R-26 に新しい名称を与えませんでした。

1963年10月24日、バイコヌール宇宙基地のサイト70からR-9ミサイルがサイロで発射準備中だった。11人の発射クルーは、ミサイルの燃料システムからの酸素漏れにより、部分酸素圧が32%に上昇していることに気付かなかった（最大許容値は21%）。クルーがエレベーターで8階に降りているとき、電気パネルの火花が酸素濃縮大気中で火災を引き起こし、7人が死亡し、サイロが破壊された。この惨事は、ネデリン惨事のちょうど3年後に発生した。10月24日はバイコヌールの「ブラックデー」として知られるようになり、今日に至るまで、この日に発射が試みられることはない。

• 燃料: 灯油 + 酸素。
• NAPilyugin と MSRyazanski の NII-885 による制御システム。
• VIKuznetsov の NII-944 製ジャイロスコープ。
• VPBarmin の GSKB「Spetsmash」によるランチャー。
• VPGlushkoのOKB-456による第1段エンジンRD-111（8D716）。
• SAKosbergのOKB-154による第2段エンジンRO-9（8D715）。
• 1.65 Mt（「軽」）および2.3 Mt（「重」）弾頭。
• 1962 年 10 月に墜落するまで、NIIP-5 (バイコヌール/トゥラタム) の「グラウンド No 51」でテストされました。
• クイビシェフの第1工場で量産中。
• コゼリスクに地上配備型ミサイル連隊2個、プレセツクに地上配備型ミサイル連隊1個、コゼリスクに地下サイロ型ミサイル連隊1個を配備。

 ソビエト連邦

戦略ロケット軍はR-9の唯一の運用者であった。

• ミサイル一覧

• 「ロケットR-9」。SPコロリョフRSCエネルギア。2021年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
• SS-8 論争 CIA がこの新型ミサイルに当惑していることについて議論します。一方の陣営はこれを 100 メガトンの兵器と解釈し、他のアナリストはこれをはるかに小型のミサイルと解釈しています。