榴弾砲自動車 M8

75mm榴弾砲用モーターキャリッジM8
視覚博物館に展示されている 75 mm 榴弾砲動力台車 M8 。
タイプ	自走砲
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1942–1962 (1947–1985 )メキシコ軍
使用者	ユーザーを見る
戦争	第二次世界大戦 第一次インドシナ戦争 ラオス内戦 アルジェリア戦争
生産履歴
デザイナー	アメリカ陸軍兵器局
設計	1942
メーカー	ゼネラルモーターズのキャデラック部門
生産	1942年9月～1944年1月
建造数	1,778
バリエーション	M8、M8A1（生産されず）
仕様（75mm HMC M8 [1]）
質量	戦闘重量34,600ポンド（15.4ロングトン、15.7トン）
長さ	砂防壁付き16フィート4インチ（4.98メートル）
幅	7 フィート 7.5 インチ (2.324 m) (砂防壁付き)
身長	対空機関銃より8フィート11インチ（2.72メートル）上
クルー	4名（車長、砲手、運転手、運転手兼装填手補助）
鎧	0.374～1.75インチ（9.5～44.5mm）
主 武装	75 mm榴弾砲M2/M3（M7マウント） 46発
副 砲	.50口径（12.7 mm）ブラウニングM2HB機関銃 400発
エンジン	ツインキャデラックシリーズ42直列6気筒4ストロークガソリンエンジン 、3,400rpmで合計220馬力（160kW）
パワー/重量	14.02 hp (10.45 kW)/メートルトン
伝染 ; 感染	ツイン ハイドラマティック、前進4速、後進1速
サスペンション	垂直渦巻スプリングサスペンション（VVSS）
地上高	14インチ（360 mm）
燃料容量	89 米ガロン (340 L)
運用 範囲	道路で100マイル（160 km）
最高速度	道路上で時速36マイル（58 km/h）
ステアリング システム	制御差動装置、ステアリングレバー

M8 75 mm 榴弾砲自動車は、第二次世界大戦中に使用されたアメリカの自走榴弾砲車両である。M5スチュアート戦車のシャーシをベースに開発され、M7 マウントにM116 榴弾砲を搭載していた。この車両はジェネラル・スコット、または単にスコットという愛称でも知られており、これはもともと 1944 年 11 月に兵器局によって新聞などの宣伝目的で車両に付けられたもので、戦争中に野戦部隊によって使用されたことはなかったようである。^{[2] [3] [4]}

M3 スチュアートの近接支援バージョンの実験は、T18 榴弾砲モーターキャリッジから始まりました。これは基本的に、M3 軽戦車のシャーシと、はるかに小型の75mm 榴弾砲を搭載したM3 グラント中戦車の砲架を組み合わせたものです。これにより、砲がかなり前方にある背の高い設計が生まれ、戦車が機首重心になりました。また、戦闘室が狭すぎること、側面が切り詰められているため、前方以外の射撃に対して乗員を保護できないこともわかりました。

T18は1942年にキャンセルされ、代わりに新しい設計のT41が採用された。これは改良されたM5シャーシを採用したもので、M3との違いは主にエンジンのみであったが、新しい戦闘室には大きく傾斜した前面があり、より広いスペースとはるかに優れた防御力を提供した。しかし、新しいレイアウトでは砲がさらに前方に移動したため、前輪の摩耗が許容できないものとなった。さらなる改良で砲が片側に移動し、スペースが確保されてバランスが変わったため、余剰のM3シャーシでの生産が検討されるほど成功した。この頃には競合するコンセプトの方が優れていることが判明したため、生産はキャンセルされ、新しいT47が採用された。^[5] 105 mm M2A1を搭載したT41のさらなる作業が行われ、この作業は後にT82プロジェクトとしてスピンオフした。

T47もM5のシャーシをベースに開発されたが、固定戦闘室を同じ砲を搭載した新しい手動旋回砲塔に置き換えた。これにより乗員の保護が大幅に向上しただけでなく、固定マウントシステムよりもはるかに優れた戦術的自由度が実現した。プロトタイプは75mm榴弾砲モーターキャリッジT17E1と命名された^[6]。

モックアップが製作された後、75mm榴弾砲自動車車M8として量産が開始された。M5と同様に、M8の乗員は車長、砲手、運転手、助手兼装填手の4人であった。M8が戦闘中は、車長が対空機関銃の位置に立ち、乗員を指揮し、砲手は榴弾砲の右側の砲塔に座り、助手兼装填手は車体右前方の座席から立ち上がり、運転手はその位置に留まった。^[7]

砲塔が大きくなったため、車体上部の操縦席乗員用ハッチは取り外さなければなりませんでした。M5 では、これらのハッチは乗員がアクセスできるようにするだけでなく、運転手と助手兼装填手が座席を上げてハッチから頭を出して運転できるようにし、視界を大幅に改善するという二重の役割を果たしていました。M8 では、ハッチは、上向きに回転させて開くか、下げて「ボタンアップ」にすることで開くことができる、前面の傾斜部にある小さなヒンジ付きプレートに置き換えられました。ハッチが閉じているときに視界を確保するため、運転手と装填手の前の車体上部に潜望鏡が取り付けられました。これらの開口部は乗員がアクセスするには小さすぎたため、乗員は上部が開いた砲塔から戦車にアクセスしなければなりませんでした。

1944年初頭、生産は段階的に廃止され、代わりにM101榴弾砲を搭載したM4またはM4A3が導入されました。M4またはM4A3は、防御力、火力、機動力に優れていましたが、速度は劣っていました。

M8はM5軽戦車（M3軽戦車の後継）をベースとしていたため、装甲は比較的薄かった。車体下部の装甲は、側面で1インチ（25 mm）から1.125インチ（28.6 mm）、前面下部で1.75インチ（44 mm）、後面下部で1.0インチ（25 mm）であった。車体下部の側面は垂直であったが、車体下部の前面は垂直から18度の傾斜があり、エンジンとラジエーターを保護する車体下部の後面は垂直から17度の傾斜があった。車体床の厚さは、前部で0.5インチ（13 mm）から後部で0.375インチ（9.5 mm）であった。M8の前面装甲は垂直から45度の傾斜があり、厚さは1.125インチ（28.6 mm）であった。船体上部側面は、船体下部側面と同様に垂直で、前部は厚さ 1.125 インチ (28.6 mm)、後部は厚さ 1 インチ (25 mm) に薄くなっています。船体上部後部は垂直のプレートで、厚さ 1 インチ (25 mm) でした。プレートは、船体屋根に接する直前の短い距離で 50 度の傾斜になっており、船体屋根は均一に厚さ 0.5 インチ (13 mm) で平らでした。

M8 の砲塔は鋳鋼製で、前面は 1.5 インチ (38 mm) の厚さで、垂直から 0 度から 63 度の傾斜で丸みを帯びていました。側面と後面は 1 インチ (25 mm) の厚さで、垂直から 20 度の傾斜でした。75 mm 榴弾砲 M2/M3 の砲身を覆う鋳造砲盾は、1.5 インチ (38 mm) の厚さで丸みを帯びていました。

M8 の武装は、 75 mm M2榴弾砲 (後に75 mm M3榴弾砲)を装備した新しいオープントップ砲塔で構成されていました。M8 は 75 mm 弾を 46 発搭載していました。11 発は戦闘室の右後部に、20 発は戦闘室の左後部に、9 発は車体左スポンソンに、6 発は操縦席と助手席の間に「即応」弾として格納されていました。搭載された最も一般的な弾薬は、M89白リン弾と M48 高性能爆薬弾でした。標準的な M5 軽戦車とは異なり、M8 には車体搭載型または同軸型のブラウニング M1919A4 .30 口径機関銃はありませんでした。400発のブラウニング M2HB .50 口径機関銃が、局所防御と対空用に砲塔の右後隅に搭載されていました。自己防衛のため、車両の運転手にはトンプソンサブマシンガンが支給され、他の3人の乗組員にはM1カービン銃が支給された。^[8]

1942年9月から1944年1月にかけて、 ゼネラルモーターズのキャデラック部門によって1,778台の榴弾砲自動車車M8が生産された。

M8は中戦車大隊の司令部中隊に支給された。1944年初頭から、M4シャーマン戦車の105mm榴弾砲派生型に置き換えられた。^[11] 75mm榴弾砲自動車化車M8は、敵の要塞化された陣地に対する近接支援を行うために、騎兵偵察中隊の突撃砲部隊に割り当てられた。^{[12] [13]}榴弾砲の高い仰角（+40/-20度）は、丘の側面に配置された敵を攻撃するのに有効であった。M8は、アメリカ陸軍によってイタリア戦線、西部戦線、太平洋戦域で使用され、フランス軍によって西部戦線で使用された。また、第一次インドシナ戦争ではフランス連邦およびベトナム国によって使用された。1962年までフランス軍に配備され、アルジェリアで使用された。ユーゴスラビアのパルチザンも9丁のM8をカディラクという名前で使用した。^[14]

•  アメリカ- アメリカ陸軍
•  フランス-フランス軍
•  メキシコ-メキシコ軍
•  南ベトナム-ベトナム共和国軍(ARVN)
•  カンボジア-クメール国軍(FANK)
• ラオス王国-ラオス王立軍
• 中華民国-中華民国陸軍(ROCA)
•  チュニジア-チュニジア軍

• 履帯式揚陸車両LVT(A)-4 — 75mm榴弾砲M8の砲塔を装備したLVT(A)1
• G 番号

• AFVデータベース
• 第二次世界大戦の車両
• LoneSentry.com の M8 の線画