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| 第346爆撃隊 | |
|---|---|
 第346飛行隊が飛行するB-29スーパーフォートレス | |
| アクティブ | 1942年～1944年; 1944年～1946年 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 砲撃 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦の太平洋戦域 |
| 記章 | |
| 第346爆撃隊の紋章 |  |
第346爆撃隊は、かつてのアメリカ陸軍航空隊の部隊である。最後に配属されたのは沖縄の嘉手納飛行場の第316爆撃航空団で、1946年6月30日に解散した。この部隊はもともと重爆撃機の訓練部隊であったが、1944年の陸軍航空隊訓練部隊の全面再編で解散した。同年後半にボーイング B-29 スーパーフォートレス部隊として再編された。1945年に沖縄に移動したが、到着が遅すぎたため戦闘に参加できなかった。
歴史
重爆撃機訓練部隊
このグループは1942年9月にユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で第502、第503、第504、第505爆撃飛行隊が配属され最初に活動を開始した[1]。 翌月、カンザス州スモーキーヒル陸軍飛行場に移動し、作戦訓練部隊（OTU）として活動を開始した。[2] 陸軍航空軍（AAF）のOTUプログラムには、大型の親ユニットを使用して 「衛星グループ」に幹部を提供することが含まれていた。 [3]当初、グループの第503および第504飛行隊はボーイングB-17フライングフォートレス を装備していたが、年末までにグループはすべてコンソリデーテッドB-24リベレーターを装備した。[1]
リベレーターの登場により、任務は補充訓練部隊（RTU）として機能するように変更された。[2] OTUと同様に、RTUは大型部隊であったが、その任務は部隊ではなく個々の航空乗務員を訓練することであった。 [3]しかし、AAFは、比較的柔軟性のない組織表 に基づく標準的な軍事部隊が訓練任務に適していないことに気付きつつあった。[4] これに対応して、グループの飛行隊は航空機を失い、訓練任務は1943年10月にグループ本部に集中した。 [5] 最終的に、AAFは各基地を別々の番号付きユニットに編成し、任務のために特別に人員を配置して編成するという機能システムを採用した。[4] 第346飛行隊とその飛行隊は1944年4月1日に廃止され、[1] [2]テネシー州ダイアーズバーグ陸軍航空基地の支援組織とともに、第223空軍基地部隊（戦闘員訓練所、爆撃、重爆撃）に置き換えられた。
非常に激しい爆撃作戦
同グループは1944年8月にテキサス州ダルハート陸軍飛行場で超重爆撃機部隊として再編成された。[2] しかし、同グループの構成飛行隊は同グループとともに編成されなかった。代わりに、第331爆撃グループの構成だった第461、第462、第463爆撃飛行隊が第346爆撃グループに配属された。[6] [7] [8] 同グループはダルハートとカンザス州プラット陸軍飛行場でボーイングB-29スーパーフォートレスの訓練を行い、1945年6月下旬に米国を出発して太平洋戦域に向かった。[2]
グループは1945年8月7日まで沖縄の戦闘基地である嘉手納飛行場に到着せず、戦闘作戦に参加する前に戦争は終わった。[2]部隊のリーダークルーとなる予定だったメンバーはサイパン、テニアン、グアムから他の部隊と共に飛行任務に就いた。[9] 戦後、グループは日本上空でのいくつかの武力誇示任務に参加し、一時は沖縄からフィリピン諸島へ連合軍捕虜を輸送した。1946年6月に解散するまで占領軍と共に活動した。[2]
系統
- 1942年9月3日に第346爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。
- 1942年9月7日に発動
- 1944年4月1日に非活性化
- 1944年8月4日に第346爆撃隊に再編成された。 [10]
- 1944年8月18日に発動
- 1946年6月30日に非活性化[11]
課題
- II 爆撃司令部（1943年2月26日以降は第46爆撃作戦訓練航空団に所属）、1942年9月7日 - 1944年4月1日
- II爆撃司令部（第17爆撃作戦訓練航空団所属）、1944年8月18日[12]
- 第316爆撃航空団、1945年7月31日 – 1946年6月30日[13]
コンポーネント
- 第461爆撃飛行隊、1944年8月18日 – 1946年6月30日[6]
- 第462爆撃飛行隊、1944年8月18日 – 1946年6月30日[7]
- 第463爆撃飛行隊、1944年8月18日 – 1946年6月30日[8]
- 第502爆撃飛行隊、1942年9月7日 - 1944年4月1日[14]
- 第503爆撃飛行隊、1942年9月7日～1944年4月1日[15]
- 第504爆撃飛行隊、1942年9月7日 - 1944年4月1日[16]
- 第505爆撃飛行隊、1942年9月7日 – 1944年4月1日[17]
- 32d 写真研究所 (爆撃グループ、超重爆撃)、1944 年 8 月 18 日頃 - 1946 年 6 月 30 日頃
駅
- ユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地、1942年9月7日
- スモーキーヒル陸軍飛行場、カンザス州、1942年10月3日
- テネシー州ダイアーズバーグ陸軍航空基地、1943年2月26日～1944年4月1日
- ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年8月18日
- プラット陸軍飛行場、カンザス州、1945年1月18日～6月29日
- 嘉手納飛行場、沖縄 1945 年 8 月 7 日 – 1946 年 6 月 30 日[2]
飛行した航空機
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942 年
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942-1943
- ボーイングB-29スーパーフォートレス、1944-1946年[2]
キャンペーンとサービスのストリーマー
参考文献
注記
- ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』605-608ページ
- ^ abcdefghijk マウラー、戦闘部隊、pp.224-225
- ^ クレイヴン＆ケイト『序論』p. xxxvi
- ^ ゴス著、75ページ
- ^ Maurer著『戦闘飛行隊』 605-608ページを参照。(1943年10月に飛行隊交代訓練任務が終了し、1943年以降は航空機は配備されていない)。
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』568 ページ
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』568-569 ページ
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』569-570 ページ
- ^ カーマン、グレン。「346爆撃隊：第346爆撃隊の歴史」。第346爆撃隊。2020年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月7日閲覧。
- ^ Maurer著『戦闘飛行隊』568-570ページ（構成飛行隊の再指定）を参照
- ^ 特に注記のない限り、Maurer著『Combat Units 』224-225ページに掲載の系統。
- ^ 「ファクトシート17航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月4日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月9日閲覧。
- ^ 「ファクトシート316航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月12日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月16日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』605ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』606 ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』607ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』607-608 ページ
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- Craven, Wesley F; Cate, James L, 編 (1955)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF) 。第6巻、男性と飛行機。シカゴ、 イリノイ州：シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC 704158。2016年12月17日閲覧。
- ゴス、ウィリアム A. (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」(PDF)。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊。第 6 巻、男性と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC 704158。2016 年12月17 日閲覧。
- マウラー、マウラー (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。