215シリーズ

215シリーズ
215シリーズ
	2021年2月の215シリーズ
使用中	1992年～2021年3月
メーカー	日立、日本車輛
苗字	ダブルデッカーライナー
構築済み	1992–1993
入隊	1992年4月4日
廃棄	2021
建造数	40台（4セット）
使用中の数	なし
保存された番号	なし
廃棄された番号	40台（4セット）
形成	1編成あたり10両
艦隊数	NL1～4
容量	1010着席
オペレーター	JR東日本
デポ	神津
仕様
車体構造	ステンレス鋼
車の長さ	20,000 mm（65フィート7インチ）
幅	2,900 mm (9 フィート 6 インチ)
ドア	片側2個
最高速度	120 km/h (75 mph)
牽引システム	抵抗制御＋界磁重畳界磁励磁制御
電気システム	1,500 V DC 架空線
集電装置	PS24パンタグラフ
安全システム	ATS-SN、ATS-P
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

215系（215けい）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1992年^[2]から2021年まで関東地方で運行していた2階建て近郊型電車（EMU）である。

デザイン

この車両は日立製作所と日本車輛が共同で製造した。^{[3]この車両は}東海道本線沿線の長距離通勤者の増加に対応し、並行する貨物線を利用して着席サービスや急行サービスを提供するために開発された。2階建ての設計は211系のグリーン車と415系の試作車クハ415-1901に基づいている。

先頭車を除く全車両が2階建てで、普通車は最大120名まで乗車可能。1編成あたり最大1010名まで乗車可能。

この列車は、温暖な東海道本線のみで運行されることを想定していたため、寒さや雪に耐えられる設計にはなっていなかった。そのため、中央本線では春から秋にかけてのみ運行された。

形成

すべての編成は10両で構成され、両端の最初の2両のみが動力車であった。4号車と5号車は「グリーン」（ファーストクラス）車両であった。^[4]

^ NL1編成の3号車はサハ215-2と番号が付けられている。
^ NL1編成の8号車はサハ215-1と番号が付けられている。

インテリア

下層階グリーン車座席
下層階普通席
下層階普通席の優先席

歴史

最初の編成は1992年3月に納入され、1992年4月4日より東海道本線の昼間の快速アクティと夕方の湘南ライナーで運行を開始した^。さらに3編成が1993年10月に納入された。 ^[4] 215系はアクティとして運行されていた際、2階建て設計に関連したさまざまな問題を抱えていた。2階建て設計のため各車両のドアは両側に2つしかなく、15両編成が中心の東海道本線では10両編成は短すぎると考えられていた。これらの問題により、各停車駅での乗降にかなりの時間がかかり、遅延が目立つようになった。

2001年12月から、215系車両は東海道本線アクティサービスから外され、新宿と横須賀間の新しい湘南新宿ラインサービスに再配置されました。湘南新宿ラインサービスでの使用は2004年10月16日まで続き、^[4]その日から湘南新宿ラインのすべてのサービスはE231系車両で標準化されました。

2004年10月以降、215系車両を使用した定期サービスは平日のホームライナーの少数のサービスに限定され、中央本線のホリデー快速ビューやまなしなど、休日週末の運行は時折のみであった。^[4] 215系は、時折の限定サービスに加えて、品川と国府津の間で回送列車として移動されることが多かったため、日本の鉄道ファンの間で「ニートライナー」として揶揄された。

2021年のダイヤ改正で湘南ライナーが廃止されることに伴い、215系編成はダイヤ改正前日の2021年3月12日に引退した。引退を記念したイベントは開催されなかった。215系の車両は保存されておらず、2編成が長野総合車両センターで廃車され、残りの2編成は盛岡車両センター青森支所で廃車された。^[1]

参考文献

^ ab "ああ～残念！博物館入りする近く廃車に悲運なJR東日本の車両3選".トラフィックニュース.jp（日本語）。株式会社メディアヴァーグ2022年1月29日。2022年1月29日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 30 日に取得。
^ JR全車両ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2009。267–268 ページ。ISBN 978-4-7770-0836-0。
^ 坂正博 (2014年3月). 『JR初代車両・現況と概要』鉄道ダイヤ情報誌。43 (359):23。
^ abcde JR電車編成表 2011夏[ JR EMU編成 – 夏 2011 ].日本：JRR。 2010 年 5 月。p. 80.ISBN 978-4-330-21211-1。

外部リンク

JR東日本ウェブサイトの215系

[5] NL1編成の3号車はサハ215-2と番号が付けられている。

[6] NL1編成の8号車はサハ215-1と番号が付けられている。

[tn29012022-1] "ああ～残念！博物館入りする近く廃車に悲運なJR東日本の車両3選".トラフィックニュース.jp（日本語）。株式会社メディアヴァーグ2022年1月29日。2022年1月29日のオリジナルからアーカイブ。2022 年1 月 30 日に取得。

[neko2009-2] JR全車両ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2009。267–268 ページ。ISBN 978-4-7770-0836-0。

[dj359-3] 坂正博 (2014年3月). 『JR初代車両・現況と概要』鉄道ダイヤ情報誌。43 (359):23。

[jrr2011-4] JR電車編成表 2011夏[ JR EMU編成 – 夏 2011 ].日本：JRR。 2010 年 5 月。p. 80.ISBN 978-4-330-21211-1。