第210救助隊

第210救助隊
米空軍第212救助飛行隊のパラレスキュー隊員と米陸軍ベイカー中隊第3小隊第509歩兵連隊（空挺）の隊員が、米空軍第210救助飛行隊のHH-60Gペイブホークヘリコプターに「負傷者」を乗せている。
アクティブ	1946年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アラスカ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	戦闘捜索救助
の一部	アラスカ州空軍州兵
駐屯地/本部	エルメンドルフ・リチャードソン統合基地、アラスカ州アンカレッジ
ニックネーム	第210回
モットー	「私たちがこれらのことをするのは……他の人々が生きるためです」
記章
第210救助隊のエンブレム

第210 救助飛行隊 (210 RQS)は、アラスカ州アンカレッジのエルメンドルフ リチャードソン統合基地に所在するアラスカ州空軍州兵 第 176 航空団の部隊です。第 210 救助飛行隊はHH-60G ペイブ ホークヘリコプターを装備しています。

第210飛行隊の戦時任務は、撃墜された戦闘機パイロットの捜索と救助である。日々の任務は、11AFの24時間アラスカ戦域捜索救助警報を遂行することである。この2つの任務の副産物として、民間人の捜索救助がある。第210飛行隊は、世界で最も忙しい空軍の戦闘捜索救助飛行隊の1つである。通常の訓練と任務に加えて、平均して週に1回の捜索救助任務を行っている。^[1] 現在までに、第210飛行隊は500回以上の任務に出動し、300人以上の命を救い、100人以上の人命を援助した。第210救助飛行隊は、1996年に310回目の救助を達成した。

「第2の第10航空救難飛行隊」というニックネームを持つ第210救難飛行隊は、 1946年にエルメンドルフ飛行場で編成され、主にアラスカ州出身の乗組員で構成された現役飛行隊である第10航空救難飛行隊（ARS）の系譜と栄誉を受け継いでいます。第10航空救難飛行隊は、1942年6月14日にアラスカで編成され、アリューシャン列島戦役中に活動し、1944年7月3日に第10緊急救難艇飛行隊に再編され、1946年3月8日に解隊された救助部隊である第924補給部隊、ボート（航空）の伝統を受け継いでいます。1940年代後半から1950年代前半にかけて、第10救難艇飛行隊は、エルメンドルフ空軍基地、ラッド空軍基地、アダック海軍航空基地で分遣隊を運営しました。飛行隊は、OA-10、OA-12、SB-17フライングフォートレス、C-45、L-5、LC-126A、R-5ヘリコプター、CG-4グライダーを混在して運用しました。

1952 年 11 月 14 日に第 10 航空救難グループに拡大されたアラスカ航空司令部部隊は、分遣隊を飛行隊に拡大しました。この結果、第 71 および第 72 航空救難飛行隊はエルメンドルフ空軍基地に、第 73 航空救難飛行隊はアダック海軍基地に、第 74 航空救難飛行隊はラッド空軍基地に配属されました。第 72 および第 73 航空救難飛行隊は、アリューシャン列島からの空軍部隊の撤退に応じて、1953 年 9 月と 11 月に非活動化されました。

この期間中、第 10 ARG は「北の守護者」として広く知られるようになり、軍だけでなく民間コミュニティにも支援を提供しました。このグループは、その後何年にもわたって続くパターンを確立しました。アラスカ領土全体の民間機関によるあらゆる支援を含む捜索救助活動を調整するために、エルメンドルフ空軍基地に 24 時間 365 日体制で救助調整センターが維持されました。

第 10 師団の任務は、捜索、救援、救助の 3 つでした。捜索は、特別装備の航空機と地上車両、および時折使用される犬ぞりによって行われました。救援は、必要に応じて救助現場にパラレスキューする能力を持つ、高度な訓練を受けた救急医療士によって行われました。救助は、ヘリコプター、水陸両用航空機、通常航空機、水上車両の使用など、いくつかの手段で行われました。この部隊は、アラスカ航空司令部の防空システムへの支援も提供しました。

1957 年、アラスカ航空軍の兵力が着実に減少する中、米空軍本部は、特に予算削減と世界中の捜索救助部隊の削減計画に直面して、同グループを存続させる必要性を疑問視しました。第 10 航空救助グループは 1958 年 1 月 8 日に、第 71 航空救助グループは 1960 年 3 月 18 日に解散しました。しかし、エルメンドルフの救助調整センターは維持され、正式にアラスカ航空軍救助調整センターに指定されました。

1960年代、沖合および沿岸付近での捜索救助活動は第17沿岸警備隊管区に割り当てられた。アラスカ航空司令部はその他のすべての地域に割り当てられた。

しかし、第 71 ARS は 1969 年 11 月 25 日に第 71 航空宇宙救助回収飛行隊に再指定され、1970 年 3 月 8 日に再活動しました。再活動後、第 71 飛行隊は 1970 年代から 1980 年代にかけてアラスカで誇りを持って奉仕し、 1980 年 10 月 4 日にはアラスカ湾で沈没したクルーズ船MSプリンセンダムから 74 名の救助を行いました。

1987 年、空軍は第 71 捜索救助隊を再び解隊すると発表した。しかし、北極の捜索救助の伝統は継続され、アラスカ州上院議員テッド スティーブンスは、アラスカ空軍州兵に新しい捜索救助部隊を創設する法案を提出した。第 210 捜索救助隊は、1990 年 4 月 4 日に州兵局から連邦政府の認可を受け、部隊の発足式は1990 年 8 月 11 日にクリス空軍州兵基地で行われた。第 210 捜索救助隊は、1990 年 6 月から 8 月にかけて新しいシコルスキー HH-60「ペイブ ホーク」捜索救助ヘリコプターを、1990 年 11 月から 12 月にかけて新しいロッキード HC-130捜索/タンカー航空機を受領した。この部隊は、通常の空軍のプログラミング プロセスで通常可能なよりも早く初期運用能力を獲得した。

1991年1月1日、第210捜索救助隊は、解散する第71捜索救助隊とアラスカ戦域の24時間陸上ヘリコプター捜索救助警戒を分担し、1991年4月1日にはヘリコプター警戒を全面的に引き継ぎました。HC-130は1991年4月に昼間の警戒を開始し、1991年5月には24時間警戒を引き継ぎました。第71捜索救助隊は1991年6月30日に解散しました。(その後、第71捜索救助隊はフロリダ州パトリック宇宙軍基地で現役空軍部隊として再活性化されました)。1992年1月、第210捜索救助隊は戦闘準備完了状態を達成しました。1993年には、飛行隊の保有航空機にさらに航空機が加わりました。 1994年1月1日、アラスカ州エイルソン空軍基地で第210救難救助隊第1分遣隊が活動を開始し、エイルソン基地の戦闘機の捜索救助と北部軍事演習場の兵站支援を行った。1995年初頭、より多くの新型HH-60航空機が第210救難救助隊に加わり、元のHH-60は他の部隊に移管された。1996年、同飛行隊は新型HC-130航空機を受け取り、元のHC-130は他の部隊に移管された。第210救難救助隊は最先端の「戦力増強装置」を保有している。同隊のパラレスキュー隊の士官と兵士は全員、スキューバダイビングや軍用フリーフォールパラシュートを含むあらゆる戦闘投入と回収の高度な訓練を受けており、兵士は全員救急救命士であり、士官でさえも救急医療技術者である。

2004年10月8日、空軍特殊作戦コマンドは州軍の救難部隊を再編し、第210救難飛行隊の固定翼、ヘリコプター、パラレスキュー部隊ごとに別々の飛行隊を創設した。HH-60ヘリコプター編隊は第210救難飛行隊となり、HC-130(H)Nハーキュリーズ編隊は第211救難飛行隊となり、パラレスキュー編隊は第212救難飛行隊となった。

• 第10航空救難飛行隊として編成され、1946年4月1日に発足した。

改称:第10航空救助隊、1952年11月14日

1958年1月8日に非活性化

• 1990年に第210航空救難飛行隊として編成され、アラスカ州空軍に配属された。

1990年4月4日に連邦政府の認可を受けた

1990年8月11日に発足し、アメリカ空軍第10航空救難隊の歴史、系譜、栄誉、旗を授与されました。

改称:第210救助飛行隊、1992年3月16日

• アラスカ航空司令部、1946年4月1日
• 第10航空師団、1950年11月1日 – 1958年1月8日
• 第176混成グループ、1990年8月11日
• 第176グループ、1993年1月1日
• 第176作戦群、1995年10月1日～現在

• 第71航空救難飛行隊、1952年11月14日～1958年1月8日
• 第 72 航空救難飛行隊、1952 年 11 月 14 日 – 1953 年 9 月 30 日
• 第 73 航空救助飛行隊、1952 年 11 月 14 日 – 1953 年 11 月 30 日 (アラスカ州アダック海軍基地の GSU)
• 第 74 航空救難飛行隊、1952 年 11 月 14 日 – 1958 年 1 月 8 日 (アラスカ州ラッド空軍基地の GSU)

• エルメンドルフ空軍基地、アラスカ州、1946年4月1日～1958年1月8日
• アラスカ州クリス空軍州兵基地、1990 年 8 月 11 日
• アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地、2011年2月18日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ドゥルーリー、ボブ。『レスキューシーズン：世界の果てでの英雄的行動の真実の物語』（別名『レスキューシーズン：世界の果てでのパラジャンパーの英雄的物語』）。ニューヨーク：サイモン＆シュスター、2001年。ISBN 0 -684-86479-7 。1999年のデナリ登山シーズン中の第210レスキュー隊について。