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| 第10航空師団(防衛)
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|---|---|
| アクティブ | 1950年~1951年; 1952年~1960年8月25日 |
| 解散 | 1951年7月20日 1960年8月25日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| の一部 | アラスカ航空司令部 |
| 装置 | 下記の#航空機セクションを参照 |
| 装飾品 | 見る |
| 記章 | |
| 第10航空師団の紋章(1953年12月17日承認)[1] | |
「第10航空師団は1950年11月1日にアラスカ山脈以南のアラスカの防空任務を引き受けた。下部部隊は多数の迎撃および訓練任務を遂行した。1957年6月から1960年3月まで、同師団はアラスカ州エルメンドルフ空軍基地およびいくつかの小規模施設の運用と保守を担当した。1960年8月に第5070防空航空団(防空任務)と第5040航空基地航空団(基地作戦任務)に置き換えられた。」[1]
系統
- 1950年10月24日に第10航空師団(防衛)として設立
- 1950年11月1日に設立
- 1951年4月27日に廃止
- 1951年4月27日に発効[2]
- 1951年7月20日に非活性化
- 1952年11月1日に発効
- 1960年8月25日に廃止され、非活性化された[1]
エンブレム
上部には十字、黒、赤、緑、橙、そして銀の十字が描かれ、上部には2つの山の頂上の上をジェット機が飛行し、側面には対空砲とレーダーアンテナが外側に向けられ、上部はすべて銀色の縁取りが施され、下部には電波塔の頂上から5つの電光が発せられ、すべて黒色である。[1]
課題
- アラスカ航空司令部、1950年11月1日~1951年4月27日
- アラスカ航空司令部、1951年4月27日~1951年7月20日
- アラスカ航空司令部、1952年11月1日 – 1960年8月25日[1]
コンポーネント
翼
- 第5040航空基地航空団: 1957年6月1日~1960年8月25日
グループ
- 第57戦闘迎撃グループ: 1950年12月10日~1951年4月27日および1951年4月27日~1951年7月20日に配属。1952年11月1日~1953年4月13日に配属[1]
- 第531航空管制警戒隊: 1950年11月17日~1951年7月20日、1952年11月1日~1953年4月13日
- 第5039航空管制警戒隊(後の第5040航空管制警戒隊)、1957年6月1日~1959年11月1日
飛行隊
- 迎撃飛行隊
- 第31戦闘迎撃飛行隊: 1957年8月20日 – 1958年10月8日
- 第64戦闘迎撃飛行隊: 1953年4月13日 – 1957年8月15日
- 第65戦闘迎撃飛行隊: 1953年4月13日 – 1957年11月1日
- 第66戦闘迎撃飛行隊: 1953年4月13日 – 1957年12月1日
- 第317戦闘迎撃飛行隊: 1957年8月15日 – 1960年8月25日[1]
- 航空管制警戒飛行隊
- 第 625 航空管制警戒飛行隊、1950 年 1 月 1 日 – 1950 年 11 月 1 日
- 第626航空管制警戒飛行隊、1953年4月13日~1957年6月1日、1959年11月1日~1960年8月1日
- 第 705 航空管制警戒飛行隊、1953 年 4 月 13 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- 第 709 航空管制警戒飛行隊、1955 年 10 月 1 日頃 – 1957 年 11 月 1 日
- 第 712 航空管制警戒飛行隊、1955 年 10 月 1 日頃 – 1957 年 11 月 1 日
- 第 713 航空管制警戒飛行隊、1959 年 11 月 1 日 – 1960 年 8 月 1 日
- 第 714 航空管制警戒飛行隊、1959 年 11 月 1 日 – 1960 年 8 月 1 日
- 第 717 航空管制警戒飛行隊、1953 年 4 月 13 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- 第 719 航空管制警戒飛行隊、1953 年 4 月 13 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- 第 720 航空管制警戒飛行隊、1955 年 9 月 8 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- 第 743 航空管制警戒飛行隊、1955 年 10 月 1 日 – 1957 年 6 月 1 日
- 第 794 航空管制警戒飛行隊、1955 年 9 月 8 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- 第 795 航空管制警戒飛行隊、1955 年 9 月 8 日 - 1957 年 6 月 1 日、1959 年 11 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日
- その他の飛行隊
- 5015 レーダー評価飛行隊、電子対抗手段 (後に 5040 レーダー評価飛行隊、電子対抗手段、5070 レーダー評価飛行隊 (標的電子対抗手段): 1957 年 8 月 1 日 - 1960 年 8 月 1 日。
- 5039航空輸送飛行隊(後の5040作戦飛行隊):1957年6月1日~1957年10月1日、1959年2月1日~1960年8月1日[1]
駅
- エルメンドルフ空軍基地、アラスカ州、1950年11月1日~1951年4月27日
- エルメンドルフ空軍基地、アラスカ、1951年4月27日~1951年6月20日
- エルメンドルフ空軍基地、アラスカ州、1952年11月1日~1960年8月25日[1]
司令官
- なし(無人)、1950年11月1日~1950年12月9日
- 不明、1950年12月10日~1951年7月20日
- アレン・R・スプリンガー大佐、1952年11月1日
- デウィット・S・スペイン大佐、1954年7月
- ドルフ E. ミューライゼン准将、1954 年 8 月
- ドナルド・W・グラハム大佐、1955年7月
- ジェームズ・R・ガン・ジュニア大佐、1955年8月頃
- ルイス・E・コイラ大佐、1957年6月1日
- ジョン・T・シールズ大佐、1957年10月22日
- ジャック・A・ギブス大佐、1959年7月14日~1960年7月31日頃
- 不明、1960年8月1日~1960年8月15日[1]
航空機
- ロッキード F-80 シューティングスター、1950年~1951年。
- ロッキード F-94 スターファイア、1952年~1954年
- ノースロップ F-89 スコーピオン、1953–1957
- コンベア F-102 デルタ ダガー、1957 ~ 1960 年
- フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1957 年
- フェアチャイルド C-123 プロバイダー、1957–1960
- マーティン RB-57 キャンベラ、1957年~1960年頃
- ボーイング TB-29 スーパーフォートレス、1957–1960
- ダグラス C-54 スカイマスター、1959年~1960年
- ピアセッキ H-21 ワークホース、1959~1960年
- デ・ハビランド・カナダ L-20 ビーバー、1959年~1960年[1]
参照
参考文献
注記
- ^ abcdefghijk 「ファクトシート10航空師団(防衛)」。空軍歴史研究局。2007年10月4日。2011年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月9日閲覧。
- ^ 1951年4月の廃止と活性化は、師団本部が配給表ユニットから組織表ユニットに変更されたことを表しています。 アメリカ空軍のMAJCOMウィングの一覧を参照してください。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。

