2026年スーパー2シリーズ

トリプルエイト・レースエンジニアリングは、スーパーカーズにおけるフォードの新たなホモロゲーションチームとなることに専念するため、このシリーズから撤退した。^{[ 16 ]}

ウォーキンショーTWGレーシングは、スーパーカーズおよびGRカッププログラムにおけるトヨタの新たなホモロゲーションチームとなることに注力するため、同シリーズから撤退した。

ケリー・レーシングはシリーズから撤退した^{[ 17 ]}

マット・ストーン・レーシングは、 2022年にトリプルエイト・レースエンジニアリングのホールデン・コモドアZBを2台使用して参戦して以来、シリーズに復帰した。^{[ 9 ]}

アリス・バックリー・モータースポーツは、元トリプルエイト・レースエンジニアリングのホールデン・コモドアZBでマット・ストーン・レーシングのサテライトチームとしてシリーズに参戦した。^{[ 14 ]}

マット・チャダ・モータースポーツは、2台の元ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド・ホールデン・コモドアZBで2024年に参戦して以来、シリーズに復帰した。^{[ 6 ] [ 10 ]}

ライアン・グレイ、ジョー​​ブ・スチュワート、ザック・ベイツ、ジャクソン・ウォールズはそれぞれディック・ジョンソン・レーシング、エレバス・モータースポーツ、マット・ストーン・レーシング、トリプル・エイト・レース・エンジニアリングからスーパーカー選手権に昇格した。^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

アイルトン・ホドソンはアンダーソン・モータースポーツからマット・ストーン・レーシングに移籍した。彼の後任には、スーパー2で3度準優勝したザック・ベストが就任し、2023年に同チームで最後に参戦して以来、チームとシリーズに復帰した。^{[ 9 ] [ 4 ]}

ラクラン・ダルトンはティックフォード・オートスポーツを去った。^{[ 22 ]}

ベン・ゴマーサルはトリプルエイト・レースエンジニアリングからティックフォード・オートスポーツに移籍した^{[ 2 ]}

キャンベル・ローガンはウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドからティックフォード・オートスポーツに移籍した^{[ 2 ]}

トミー・スミスはトランスアムシリーズからマット・ストーン・レーシングに移籍し、レースに参戦する。

マット・ヒリヤーは、コディ・ギリスの後任として、ウォーキンショーTWGレーシングからブラッド・ジョーンズ・レーシングに移籍した。 ^{[ 7 ]}

アリス・バックリーはトランスアムシリーズからアリス・バックリー・モータースポーツに移籍する。^{[ 14 ]}

Bayley Hall will graduate from Porsche Carrera Cup to race with Eggleston Motorsport.^[13]

Jordyn Sinni moved from Eggleston Motorsport to Matt Chada Motorsport.^[11]