Loading article…
2025オートバックススーパーGTシリーズは、日本を拠点とするグランドツーリングカーのための計画されたモーターレース選手権です。このシリーズは、日本自動車連盟（JAF）によって認可され、GTアソシエーション（GTA）によって運営されています。全日本グランドツーリングカー選手権時代を含むJAFスーパーGT選手権の第33シーズンとなり、スーパーGTの名称では21シーズン目となります。また、全日本耐久/スポーツプロトタイプカー選手権に遡る全国JAFスポーツカー選手権の総合43シーズン目となります。
チームとドライバー
GT500
GT300
車両の変更
GT300
- チームアップガレージはホンダNSX GT3 Evo22を交換する予定。[4]
- BMW M チームスタディはBMW M4 GT3をBMW M4 GT3 Evoにアップグレードした。[3]
参加者の変更
GT500
- ホンダは2024年12月11日にドライバーラインナップを発表した。[1]
- アステモ・ リアル・レーシングは、2シーズン以上チームアップガレージでGT300クラスを走ってきた2024年スーパーフォーミュラ・ライツチャンピオンの小出隼と契約した。小出は、メイヤー・シャンク・レーシングからIMSAスポーツカー選手権GTPクラスに移籍する太田格之進の後任となる。[1]
- 日産：
- チームインパルのスポンサーであるマレリは、以前のブランドであるカルソニックとともに43年以上にわたってチームのスポンサーを務めていたが、その関係を終了した。 [7]
- 4度のGT500チャンピオンで日産ファクトリードライバーのロニー・クインタレッリは、2024年シーズンをもってスーパーGTシリーズから引退した。クインタレッリは2005年から同シリーズに参戦しており、2008年からは日産でレースに出場している。[8]
GT300
- アネスト岩田レーシングは、 2シーズンに渡ってチームを運営した後、アルナージレーシングとの提携を終了した。11年以上シリーズに参戦してきたアルナージレーシングは、2025年のスーパーGTシーズンには参戦しないことを発表した。[6]
- BMW M チームスタディのドライバーで、 2シーズンにわたってチームでレースをしてきたブルーノ・スペングラーは、 2024年シーズンの終わりにBMW Mとの提携を終了し、チームを離れる。 [9]
カレンダー
2025年の暫定カレンダーは2024年8月1日に確定し、8レースで構成される。[10]このシリーズは2019年以来初めて海外でレースを行い、2013年以来初めてセパン国際サーキットでレースを行う。[11]
注記
- ^ チームは無限が運営しており、車両はARTA無限シビックタイプR-GTとしてエントリーしている。
- ^ ab 両チームともServus Japanが運営。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnop クライン、ジェイミー（2024年12月11日）。「Ohta Lands Three-Race IMSA Program, Exits SUPER GT」。Sportscar365。ジョン・ダギス・メディア。 2024年12月11日閲覧。
- ^ abc O'Connell, RJ (2024年12月14日). 「Goodsmile Racing & Team UKYO Announce Spa 24H & Suzuka 1000km Returns」. dailysportscar.com . 2024年12月14日閲覧。
- ^ ab Sobotta, Jens (2024年12月12日). 「Team StudieがBMW M4 GT3 EVOアップグレードを計画」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年12月12日閲覧。
- ^ ab クライン、ジェイミー (2024年12月5日). 「Team UpGarage Set for Final Race With Honda NSX GT3」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年12月5日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2024年10月23日）。「D'stationのWECの将来はSUPER GTに集中する中で不透明」。sportscar365.com。ジョン・ダギス・メディア。 2024年10月23日閲覧。
- ^ ab クライン、ジェイミー (2024年12月10日). 「Arnage Racing Parts Ways With Anest Iwata」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年12月10日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2024年10月23日）。「マレリがインパルとのタイトルスポンサー契約終了を発表」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。 2024年10月23日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2024年11月20日）。「日産、鈴鹿最終戦後にクインタレッリが引退すると発表」。Sportscar365 。ジョン・ダジス・メディア。 2024年11月20日閲覧。
- ^ Schwab, Andrea (2024年12月11日). 「さようなら、伝説！DTMチャンピオンのブルーノ・スペングラーが13年間のキャリアを経てBMW Mモータースポーツを去る」BMWグループ。 2024年12月11日閲覧。
- ^ Thukral, Rachit (2024年8月1日). 「スーパーフォーミュラ、SUPER GT、2025年に日本国外へ進出」. motorsport.com . 2024年8月1日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2024年8月1日）。「セパンが2025年のカレンダー発表で復活」。Sportscar365 。ジョン・ダギス・メディア。 2024年8月1日閲覧。
外部リンク
- スーパーGT公式サイト