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2022 TCR UKツーリングカー選手権は、 TCR UKツーリングカー選手権の5シーズン目でした。この選手権は、TCR仕様に合わせて製造された量産ベースのツーリングカーをフィーチャーし、イングランド全土で7回のミーティングで15レースを開催しました。選手権はスチュワートラインズのマキシマムグループによって運営されました。
カレンダー
2022年4月16日から15ラウンドが予定されている新しいカレンダーが発表された。[1] [2]
チームとドライバー
ドライバーの変更
TCR UKへの入国/再入国
- スコット・サンプトンはエセックス＆ケント・モータースポーツに加入し、ヒュンダイi30 N TCRを運転した。[3]
- 元ルノー・クリオ・カップUKおよびミニ・チャレンジUKチャンピオンのアント・ウォートン・イールズは、ジャムスポーツ・レーシングからスバルWRX STI TCRに参戦する予定である。[5]
- 元フォルクスワーゲン・レーシング・カップの選手サイモン・トムリンソンもジャムスポーツ・レーシングにクプラ・レオンTCRで参加した。[6]
- ジャムスポーツ・レーシングに加わるもう一人のドライバーは、元ジネッタGT4スーパーカップレーサーのアダム・シェパードで、ヒュンダイi30 N TCRを運転する。[8]
- 2021年には散発的に参戦していたアンディ・ウィルモットが、ジャムスポーツ・レーシングが運営するヒュンダイ i30 N TCRでフルシーズン参戦することになった。[7]
- 元BTCCレース優勝者のデイブ・ニューシャムの息子であるカラム・ニューシャムは、元フォルクスワーゲン・レーシングカップドライバーのラッセル・ジョイスと共にパワー・マックスド・レーシングでレースを行い、両者ともクプラ・レオンTCRを運転した。[13] [14]
- 2021年に1ラウンドに参戦したクリス・ウォリスは、パワー・マックスド・レーシングからヒュンダイi30 N TCRでフルシーズンに参戦することが発表された。[15]
- ミニチャレンジUKレースの優勝者ブラッド・ハッチンソンが、家族経営のアウディRS 3 LMS TCRでグリッドに加わった。[16]
- アストンマーティン・コグニザントF1チームのドライバーアンバサダーであるジェシカ・ホーキンスは、ミルテック・シビックカップレース優勝者のジェイミー・トンクスと共に、エリア・モータースポーツが運営するクプラ・レオンTCRを運転する予定である。 [18] [17]
- 元BTCCレース優勝者のクリス・スマイリーは、ホンダシビックタイプR TCR（FK8）でリスタートレーシングからシーズンに参戦した。[21]
- ヒューゴ・クックは、 2021年シーズン終盤のエントリーを経て、家族経営のアウディRS 3 LMS TCRで復帰すると発表した。[22]
- フォルクスワーゲン・レーシング・カップを卒業したもう一人のドライバーはマシュー・ウィルソンで、JWBモータースポーツから新型のCupra León Competición TCRでデビューした。[24]開幕戦では、フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRを駆るキーラン・グリフィンとミルテック・シビック・カップのトップランナー、ロブ・バトラーが加わった。[25]
- 2021年シーズン後半に入り、ジャック・デッパーはキャプチャー・モータースポーツからフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRに乗りフルシーズンに復帰することを発表した。[27]
- スティーブ・ゲイルズが初めて選手権に参戦した。当初はフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRで走る予定だったが、第1ラウンドにはアウディRS 3 LMS TCRで出場した。[28]
- ダレル・ウィルソンは家族経営のボクスホール・アストラTCRでフルシーズンに参戦した。彼はTCR UKの全シーズンに出場したわずか2人のドライバーのうちの1人となった。[30]
- ティーンエイジャーのアレックス・レイがダニエル・ジェームス・モータースポーツが運営するヒュンダイi30 N TCRを運転してシーズン後半に参戦することが発表された。[31]
- 2021年の最終戦に参戦したアイザック・スミスは、家族経営のフォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCRでフルシーズンに参戦しました。
チームの変更
- Motus One Racingがチャンピオンシップから撤退したため、Max HartはHyundai i30 N TCRでJamSport Racingに加入しました。
TCR UKを離れる
- パワーマックスド・レーシングの2021年エントリーのうち2人、ダン・カービーとウィリアム・バトラーは復帰できなかった。
- 2021年の開幕戦に参戦したモータス・ワンのマネージングディレクター、ウィル・パウエルは、 BTCCに参戦するためにチームを離れた。モータス・ワンでの彼のチームメイト、ダニー・クリウィも復帰できなかった。
- 2021年に選ばれたイベントに参加したアレックス・モーガン、アレックス・カイト、トム・ヒバート、ジェイミー・スタージス、トビー・ベアン、ダニエル・ワイリーは全員戻ってきませんでした。
チームの変更
- エセックス＆ケント・モータースポーツは、ディフェンディング・ダブルチャンピオンのルイス・ケントがヒュンダイ・ヴェロスターN TCRに乗り換え、3台に拡大した。[3]
- エリア・モータースポーツはクプラ・レオンTCRを3台に拡大する。[18] [17] [19]
シーズン途中の変更
- サイモン・トムリンソンとキーラン・グリフィンは開幕戦後にシリーズから離脱した。
- ニール・トロッターとカメレオン・モータースポーツは、第2ラウンド以降、クプラ・レオンTCRで選手権に参戦した。[10]
- ロブ・バトラーは第2ラウンドでガレージ81に移籍したが、第3戦前にシリーズを離れ、ミルテック・シビック・カップに戻った。[37]
- アレックス・レイは発表より早くシーズンに参戦し、第2ラウンド以降に登場した。[38]
- 2021年に2ラウンドに出場したマーク・スミスは、リッチモンド・ファイア・モータースポーツの旗の下でクプラ・レオンTCRでドニントン・パークの2回のミーティングに復帰しました。
- ヒューゴ・クックは第2ラウンド後にシリーズから離脱した。
- カラム・ニューシャムは病気のため第2ラウンドを欠場した。[39]
- ジャック・デッパーは第3ラウンド後にシリーズを離脱することになった。
- 第4ラウンドの前に、アダム・シェパードはジャムスポーツ・レーシングを離れ、エリア・モータースポーツに加入した。[9]
- ラッセル・ジョイスとクリス・ウォリスはともに第4ラウンドと第5ラウンドを欠場したが、第6ラウンドで復帰した。
- 第6ラウンドではダロン・ルイスとジョージ・ヘラーがグリッドに加わった。ルイスは自身のチームでアウディRS 3 LMS TCRを走らせ、ヘラーのフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRはポール・シェアード・レーシングで走らせた。[36] [34]しかし、どちらのエントリーもポイントを獲得することはできなかった。
- スティーブ・ゲイルズのエントリーはシーズン中に何度か変更されました。開幕戦では、彼のアウディ RS 3 LMS TCR はPlayerLands のバナーで走行しました。第 2 ラウンドと第 3 ラウンドでは、ウェルチ・モータースポーツのバナーでエントリーしました。彼は前回のラウンドで受けたダメージのため第 4 ラウンドを欠場しましたが、第 5 ラウンドで復帰しました。今回は、 MPHR のフォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR を運転しました。最後の 2 つのイベントでは、MPHR が引き続き彼を運転しましたが、彼はアウディ RS 3 LMS TCR の運転に戻りました。
- 最終戦を前に、アンディ・ウィルモットとマックス・ハートの両名はジャムスポーツ・レーシングを離れることを発表した。[40]
- シーズン最終戦に向けて、カメレオン・モータースポーツはニール・トロッターとミニチャレンジUKのレーサー、ルイス・ブラウンのために、 2台のCupra León Competición TCRにアップグレードして拡張した。 [11] [12]
- 最終ラウンドの前に、エリア・モータースポーツはソーシャルメディアでブルース・ウィンフィールドがヒュンダイi30 N TCRに乗り換えると発表した。彼にはダニエル・ジェームス・モータースポーツとジャムスポーツ・レーシングをそれぞれ離れたヒュンダイのドライバー、アレックス・レイとアンディ・ウィルモットが加わる予定である。[20]
- 最後の2レースでは、ジョナサン・ビーソンがポール・シアード・レーシングのフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRでレースに出場した。[35]
- 最後の2レースでは、ジョージ・ジャクソンがチームHARDの Cupra León TCRでレースをしました。これは、以前エリア・モータースポーツがジェイミー・トンクスのために走らせていた車でした。[32]
- エリア・モータースポーツのFastRチームメイトであるジェシカ・ホーキンスとジェイミー・トンクスは、両車とも事前に売却されたため、最終ラウンドに出場できなかった。
- アント・ウォートン・イールズも最終戦を欠場し、シーズン開始時に5台だったジャムスポーツ・レーシングのエントリーは0台となった。
レースカレンダーと結果
チャンピオンシップ順位
ドライバーズランキング
- 15 レース中、ドライバーの上位 13 レースの結果がチャンピオンシップにカウントされます。ドライバーはスネッタートンでの最後の 2 レースのスコアを落とすことはできません。
グッドイヤー ダイヤモンド トロフィー 順位
注記
- ^ グリッドポジションは予選で2番目に速いタイムを出したドライバーによって決定されました。ポイントは付与されませんでした。
- ^ マックス・ハートは当初ポールポジションで予選を通過したが、テクニカル違反によりスタートがさらに10秒遅れ、最下位に降格した。
- ^ アンディ・ウィルモットは当初ダイヤモンドトロフィーを獲得したが、後に技術的な違反により失格となった。
- ^ ジャック・コンスタブルが最初にゴールラインを通過したが、ジャンプスタートで10秒のペナルティを受け、3位に後退した。
- ^ アンディ・ウィルモットは当初総合優勝したが、技術違反により失格となった。
- ^当初は アンディ・ウィルモットがグッドイヤー・ダイヤモンド・トロフィーを獲得したが、技術的違反により失格となった。しかし、ダロン・ルイスがゲストエントリーだったため、25ポイント全額がニール・トロッターに授与されることになった。
- ^ ラッセル・ジョイスは当初グッドイヤー・ダイヤモンド・トロフィーを獲得したが、衝突を引き起こしたため3位のペナルティを受け、優勝はアンディ・ウィルモットに渡った。
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト