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| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2016 TCRインターナショナルシリーズ
11ラウンド中第11ラウンド | |||
|
ギアサーキットのレイアウト | |||
| 位置 | ギアサーキット、マカオ、中国 | ||
| コース |
常設レース施設 6.200 km (3.800 マイル) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2016年11月20日 | ||
| ラップ | 5 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| ヒョウレース | |
| 時間 | 3:00.602 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| ヒョウレース | |
| 2番 |
| ヒョウレース | |
| 三番目 |
| ウェストコーストレーシング | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| アジアレーシングチーム | |
| 時間 | 2:57.167 (5周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2016年11月20日 | ||
| ラップ | 7 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| ウェストコーストレーシング | |
| 2番 |
| ヒョウレース | |
| 三番目 |
| チームクラフト-バンブールクオイル | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| チームクラフト-バンブールクオイル | |
| 時間 | 2:35.494 (7周目) | ||
2016年マカオ・ギアレースは、2016年TCRインターナショナルシリーズシーズンの第11戦であり最終戦、また2016年TCRアジアシリーズシーズンの第5戦であり最終戦でもあり、11月20日にギアサーキットで開催されました。
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR を駆るステファノ・コミニが第 1 レースで優勝し、ホンダ シビック TCR を駆るティアゴ・モンテイロが第 2 レースで優勝しました。
成功のバラスト
前回のラウンドで得られた結果により、ジェームズ・ナッシュは+30 kg、ロベルト・コルシアゴは+20 kg、ケビン・グリーソンは+10 kgを獲得しました。[1]ただし、コルシアゴとグリーソンはこのイベントに参加しなかったため、重荷を背負いませんでした。
さらに、このラウンドではパフォーマンスバランスが見直され、すべてのTCR車は20kgの軽量化が図られ、基本重量に戻されました。これは、イベントにエントリーされたCTCC車とのバランスをとるために適用されました。[2]
分類
予選
[3]
注:
- ^1 –ラファエル・ガリアナ、アンドレア・ベリッキ、ロウ・ホンケイ、ケビン・ツェ、 ミハイル・グラチェフは、107%制限内でタイムを記録しなかったため、グリッドの最後尾に移動されました。グリッドの順序は、フリープラクティスの総合順位によって決定されました。
- ^2 –ウィリアム・ロック、テレンス・ツェ、ウィリアム・オブライエン、ケネス・マー、ダグラス・クーは、週末の最速タイムの107%以内のラップタイムを記録できませんでした。その結果、これらのドライバーはレースへの出場資格を失いました。
レース1
[4]
レース2
[5]
イベント後の順位
- 注:両方のドライバー順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
外部リンク
- TCRインターナショナルシリーズ公式サイト
