2012 アーロンズ 312

2012 アーロンズ 312

レース詳細[1]
スピードウェイの地図
日付	2012年5月5日 ( 2012-05-05 )
正式名称	2012 アーロンズ 312
位置	アラバマ州リンカーンのタラデガ スーパースピードウェイ
コース	常設レース施設 2.66 マイル (4.28 km)
距離	122 周、324.52 マイル (522.264 km)
予定距離	117 周、311.2 マイル (500.83 km)
天気	晴れ
平均速度	136.258 mph (219.286 km/h)
出席	66,000
ポールポジション
ドライバ	エリオット・サドラー	リチャード・チルドレス・レーシング
時間	予選なし
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ・モータースポーツ
ラップ	36
勝者
第18号	ジョーイ・ロガーノ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN / ABC
アナウンサー	アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ピートリー

2012年のアーロンズ312は、2012年のNASCARネイションワイドシリーズの第8戦であり、このイベントの21回目の開催でした。レースはアラバマ州リンカーンのタラデガスーパースピードウェイで開催されました。最終的に、ジョーイ・ロガーノがカップシリーズのチームメイトであるカイル・ブッシュとの接戦の末、ロガーノがブッシュを0.034秒差で破り、レースに勝利しました。^[2]しかし、このレースはクラッシュの大惨事と、エリック・マクルーアが脳震盪を負ったひどいクラッシュで有名になりました。^[3]

タラデガ・スーパースピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイである。^[4]このスピードウェイの標準トラックは、4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.66マイル（4.28 km）である。^[5]トラックのターンは33度のバンク角で、ゴールラインがあるフロントストレッチは16.5度のバンク角で、バックストレッチは2度のバンク角である。^[5]タラデガ・スーパースピードウェイは、最大143,231人を収容できる。^[6]

• (R)は新人ドライバーを表す
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示す

予選が雨で中止となったため、エリオット・サドラー選手がポールポジションを獲得した。

* - TJ ベルは押収後の調整のため、フィールドの最後尾からスタートしなければなりませんでした。

ポールポジションのエリオット・サドラーがレースの最初のラップをリードした。5周目にサドラーは、ドラフティングパートナーのジョーイ・ロガーノとポジションが入れ替わったため、ケビン・ハーヴィックにリードを奪われた。6周目にはオースティン・ディロンがリードを奪った。8周目にはジェームズ・ブッシャーがディロンからリードを奪った。14周目にカート・ブッシュがリードし、15周目にジョーイ・ロガーノ、16周目にエリオット・サドラーが続いた。カイル・ブッシュは18周目にリードを奪ったが、次の周でジェームズ・ブッシャーにリードを奪われた。21周目には、ジョアンナ・ロングのエンジンがブローし、彼女がコース上に液体を撒き散らしたため、最初のコーションが出された。カイル・ブッシュはピットロードからレースに勝利し、レースリーダーとなった。26周目の再スタートでは、ジョー・ネメチェクのプッシュにより、デイル・アーンハート・ジュニアがカイル・ブッシュからリードを奪った。アーンハートはレースの次のラップでロガーノにリードを奪われた。2回目のコーションは、フロントストレッチで5台の車が衝突したため、29周目に出された。これは、トライオーバルでブライアン・スコットがカート・ブッシュに追い抜かれ、スコットがジェイソン・ボウエルズに向きを変え、カート・ブッシュ、ジョシュ・リチャーズ、モーガン・シェパードに接触したときに始まった。一部のドライバーはピットインし、他のドライバーはコースに留まり、デイル・アーンハート・ジュニアは35周目の再スタートでトップに立った。しかし、ロガーノがコーション中にピットインすると、ジュニアはすぐにロガーノにリードを奪われた。ロガーノは42周目にマイク・ブリスにリードを奪われたが、44周目に取り戻した。デイル・アーンハート・ジュニアは47周目にロガーノからトップを奪った。ジョー・ネメチェクが52周目にジュニアからリードを奪い、次のラップにはマイク・ウォレスが続いたが、ジュニアは54周目にリードを取り戻した。63周目には、エリック・マクルーア、ジョン・ウェス・タウンリー、ブラッド・スウィートの3台がフロントストレッチで衝突し、3回目のコーションが出されました。オースティン・ディロンがピットロードからレースに勝利し、レースリーダーになりました。ディロンは再スタートでコール・ウィットに追い抜かれましたが、これはJRモータースポーツのボスであるデイル・アーンハート・ジュニアがウィットを押したためです。ケニー・ウォレスが71周目にリードし、次のラップにはデイル・アーンハート・ジュニアが続きました。エリオット・サドラーはレースの73周目にリードしました。ライアン・トゥルーエックスが残り43周でリードし、次のラップにはデイル・アーンハート・ジュニアが続きました。残り40周でダニカ・パトリックがジュニアからトップを奪ったが、次のラップでジュニアがトップを奪い返した。残り37周でケビン・ハーヴィックがデイル・アーンハート・ジュニアからトップを奪った。残り36周でジョシュ・リチャーズがタイヤを切ってターン2でスピンしたため、4回目のコーションが出されました。そのコーション期間中、ティミー・ヒルが車から降ろされ、ブレイク・コッホの#41号車と交代しました。ヒルは最終日体調が優れなかったため、コーション期間中に退場しました。ケビン・ハーヴィックがピットロードからレースに勝利し、残り30周でレースリーダーになりました。再スタートでジョーイ・ロガーノがハーヴィックからトップを奪いました。

残り29周で、カイル・ブッシュがジョーイ・ロガーノからトップを奪った。ブッシュは後ろの集団を抑え、一度もトップの座を譲ることはなかった。最後の数周の結果次第では、ブッシュがレースに勝つかと思われた。ブッシュにとっては不運なことに、残り9周でマイク・ブリスがターン3でスピンし、5回目のコーションが出されてしまった。このコーションにより状況は一転し、今やすべての車が再び集結し、全員がポジション争いで激しく競い合うことになった。レースは残り4周で再開され、ブッシュはジョー・ネメチェクのプッシュによりトップを守った。ブッシュにとっては再び不運なことに、マイク・ウォレスとダニー・エフランドがターン4でクラッシュし、同じラップで6回目のコーションが出されてしまった。このクラッシュにより、グリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュのチャンスが3回も生まれた。

再スタートで、ネメチェクは半車身の差で前に出たが、ブッシュは諦めず、ブラッド・ケセロウスキーに押され、ネメチェクはケビン・ハーヴィックに押されていた。マイケル・アネットは、ジョーイ・ロガーノのプッシュを受けながら、バックストレッチの真ん中を突破しようとした。アネットはケセロウスキーと接触し、その後アネットは方向転換してケビン・ハーヴィックにぶつかり、ハーヴィックは向きを変えてケセロウスキーを巻き込んだ。ケセロウスキーはスピンダウンし、アネットとオースティン・ディロンを巻き込んだ。彼らの後ろでは、エリック・マクルーアがクラッシュを避けるためにチェックしたが、カート・ブッシュに右フロントをぶつけられ、マクルーアの車は左折してジェフリー・アーンハートにぶつかり、2人は内壁に向かってスピンした。マクルーアの車はレーストラックをスピンし、ほぼ全速力で内壁に正面衝突し、車がバウンドした。この事故にはオースティン・ディロン、ダニカ・パトリック、エリック・マクルーア、ジェフリー・アーンハート、ジョーイ・ロガーノ、テイラー・マルサム、ブラッド・ケセロウスキー、ロバート・リチャードソン・ジュニア、ケビン・ハーヴィック、ブレイク・コッホ、マイケル・アネットの計11台の車が巻き込まれた。エリック・マクルーアはまだ車の中に閉じ込められていたため、レースが赤旗中断となったため、救助隊が彼の車を取り囲んで彼を救出しようとした。隊員がマクルーアを車から救出するのに約10分かかった。事故後、マクルーアがクルーチーフとスポッターに反応しなかったため、マクルーアは意識不明であると恐れられた。しかし、NASCARの関係者は、マクルーアが彼を救出する隊員たちと話していたと報告し、マクルーアの隊員は衝突で無線コードの1本が切れたと考えた。隊員たちは、彼を助ける機会を増やすため、ロールケージを切断した。マクルーアは担架で車から救急車に運ばれ、さらに検査を受けるためアラバマ州バーミングハムのアラバマ大学病院に空輸された。 ^{[7] [8] [9] [10]}マクルーアは脳震盪と内臓打撲を負っていた。しかし幸いなことに、マクルーアは事故から生き延びた。^{[11] [12]}レースは、クルーがマクルーアを車から救い出し、マクルーアが衝突したSAFERバリアを修復しようとしたため、15分以上にわたって赤旗が掲示された。レースは再開された。2回目の試みで、ブッシュはロガーノに対してリードを保った。彼らの後ろのバックストレッチでは、サム・ホーニッシュ・ジュニアがジャスティン・オールガイヤーに引っ掛かり、ジョー・ネメチェクにひっかかった。しかし、全員がそれを回避し、警告は出されなかった。 4台の車が連なって抜け出し、ブッシュはジョーイ・ロガーノに押され、その後ろではコール・ウィットがリッキー・ステンハウス・ジュニアに押された。最終ラップでは、ウィットとステンハウスはブッシュとロガーノに追いつこうとしたが、できなかった。トライオーバルでは、ロガーノはブッシュの外側に引っ張って横に並ぼうとした。ロガーノはブッシュを0.034秒差で破り、優勝した。^[13]チェッカーフラッグが振られると、ダニカ・パトリックがサム・ホーニッシュ・ジュニアにぶつかり、ホーニッシュとパトリックは外壁に突っ込んだ。チェッカーフラッグを受けた後、パトリックは最終ラップでのレースの仕方に不満を示し、ターン1でホーニッシュを外壁に突っ込ませた。^[14]カイル・ブッシュ、リッキー・ステンハウス・ジュニア、コール・ウィット、デイル・アーンハート・ジュニアがトップ5を占め、カート・ブッシュ、ジェームス・ブッシャー、ジャスティン・オールガイヤー、ケニー・ウォレス、エリオット・サドラーがトップ10を占めた。