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2012年のロレックス・スポーツカー・シリーズは、グランド・アメリカン・ロード・レーシング協会のプレミアシリーズの13回目の開催となった。1月28日〜29日のデイトナ24時間レースで幕を開けた。[1]
スケジュール
スケジュールは2011年11月9日に発表された。13ラウンドで構成され、その日に12ラウンドが発表された。[2]ライムロックでの最終ラウンドは11月14日に発表された。[3]
チームとドライバー
チームの変更
- 2011年8月31日、ジェフ・シーガルが2012年シーズンの準備としてホームステッド・マイアミ・スピードウェイのインフィールドロードコースでフェラーリF458をテストしていると発表された。 [6]シーガルのグランダムでのキャリアは2003年に遡り、フェラーリを第一選択のメーカーとしていた。
- 2011 年 9 月 1 日、ライリー テクノロジーズが2012 年のデイトナ 24 時間レースで新しいデイトナ プロトタイプをデビューさせることが発表されました。
- 2011年9月7日、アウディがロレックススポーツカーシリーズGTクラス向けにR8のバージョンを開発していることが発表されました。 [7]
- 2011年10月20日、エリック・カラン選手とボリス・サイード選手がマーシュ・レーシングに復帰し、シボレー・コルベットを運転することが発表された。[8]
- 2011年10月26日、AIMオートスポーツが2012年シーズンに新型フェラーリ458イタリアを投入することが発表された。 [9]
- 2011年11月22日、3度のシリーズチャンピオンに輝いたアンディ・ラリーが、ジョン・ポッターとともにマグナス・レーシングのポルシェ911 GT3カップに参戦し、 2012年のGTレースにフル参戦することが発表された。[10]
- 2011 年 12 月 3 日、Racers Edge Motorsports が Mazda RX8 から Dodge Viper に切り替えることが発表されました。
- 2011 年 12 月 3 日、AF コルセ、マイケル・ウォルトリップ、ロブ・カウフマンがデイトナ 24 時間レースでパートナーシップを結ぶことが発表されました。チームはフェラーリ F458 で参戦します。
- 2011年12月3日、デイトナ24時間レースに2チームがフォード マスタングで参戦することが発表されました。元マスタングチームのTPNレーシング/ブラックフォレストは、昨年ポルシェGT3から乗り換えたリック・ウェア・レーシングとともに、この車で復帰します。
デイトナプロトタイプの変更
2011年5月13日、グランド・アムは2012年シーズンに向けてデイトナ・プロトタイプに様々な変更を加えると発表した。[11]
- グリーンハウス (コックピット) エリアは、新しく製造されるすべての車でほぼ同じです。ロールケージは車の両側で狭くなりますが、ドライバーの位置は変わりません。グリーンハウスの表面全体に 1 インチのゾーンがあり、フロントガラスの実装やウィンドウのアウトラインなど、個別のスタイリングのヒントが可能になります。
- 新たな最小車体断面規定により、新型DPは、現在の車のより傾斜したレイアウトではなく、より直立したフロントフェイシアとノーズを備えることになります。これにより、メーカーは、プロトタイプが体現するドラマチックなメッセージを提供しながら、自社の車により多くのデザイン特性を加え、量産車に近づけることができます。
- サイドボディワークのルールにも柔軟性が導入され、量産車由来のサイドポッドや前輪後ろのオープンベントなど、ストリートカーのスタイリング要素をレースカーで機能させることができるようになりました。
追加の変更
- 2011年5月27日、 BMWが新しい4.5リッターV8エンジンを開発していることが発表され、2012年のデイトナ24でデビューしました。 [12]このエンジンは主にE92世代のBMW M3のエンジンから派生したものです。
- 2011年11月15日、シボレーはコルベットにインスパイアされた新しいDPを発表しました。[13]デイトナ24でデビューしました。
結果
チャンピオンシップ順位
出典: [14] [15]
デイトナプロトタイプ
ドライバー
注記
- † で示されたドライバーは、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
シャーシ
エンジン
グランドツーリング
ドライバー(トップ30)
注記
- † で示されたドライバーは、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
エンジン
北米耐久選手権
2012年シーズンは、デイトナ24時間レース、ワトキンスグレン6時間レース、インディアナポリスの新レースの3レースからなる「耐久選手権」の開幕となる。[16]デイトナでは、6時間、12時間、18時間、24時間でポイントが付与される。ワトキンスグレンでは3時間と6時間で2倍のポイントが付与され、インディアナポリスではレース終了時に4倍のポイントが付与される。
参考文献
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
- ^ 「北米耐久選手権ハイライト 2012 GRAND-AM ロレックスシリーズスケジュール」 Grand-Am Road Racing 。 2011年11月9日閲覧。
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
- ^ 大雨のためレースは残り0分52秒で終了しました。
- ^ 「Grand-Am: 北米耐久選手権を決定する新しいポイントシステム」。Autoweek。2012年1月5日。 2012年1月24日閲覧。
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
- ^ “Audi build R8 LMS race car”. 2012年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月15日閲覧。
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
- ^ 「スプリントカップのトップルーキー、ラリーがグランド・アムに復帰」ESPN.com 2011年11月23日。
- ^ 「Grand-AmがDaytona Prototypesの変更点を説明 – Autoweek」。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月1日閲覧。
- ^ オートレーシング – GRAND-AM: 2012 年に向けて新型 BMW DP エンジンが登場
- ^ “シボレーが2012年型コルベット・デイトナのプロトタイプを発表”. 2012年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月15日閲覧。
- ^ 「GRAND-AM Rolex Series Driver Point Standings」(PDF) 。Grand-Am Road Racing。 2013年1月30日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2024年6月30日閲覧。
- ^ 「GRAND-AM Rolex Series Manufacturer Point Standings」(PDF) 。Grand-Am Road Racing。 2013年1月30日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2024年6月30日閲覧。
- ^ 「IMSA公式ホーム | レース結果、スケジュール、順位表、ニュース、ドライバー」。
