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 2011年11月5日、事故翌日のM5 | |
| 日付 | 2011年11月4日 |
|---|---|
| 時間 | 20:25 UTC |
| 位置 | バスプールとクリーチ セント マイケル(トーントン近郊)、サマセット、イングランド |
| 座標 | 北緯51°01′26″ 西経3°03′24″ / 北緯51.0239° 西経3.0568° / 51.0239; -3.0568 |
| 死亡者（数 | 7 |
| 致命的ではない傷害 | 51 |
| 財産損害 | 車両34台、路面が焦げ、破片が路面に付着、安全柵が損傷 |
| 料金 | 1人が健康安全法違反で起訴 |
| 評決 | 無罪 |
  M5高速道路の衝突 クラス=notpageimage| サマセットとイングランドの場所 | |
2011年11月4日、イングランド南西部サマセット州トーントン近郊のM5高速道路で多重衝突事故が発生した。事故には数十台の車と連結トラックが関与し、大きな火の玉ができた。[1]
この事故で7人が死亡、51人が負傷し、1993年にM40でミニバス事故が発生し13人（うち12人は子供）が死亡して以来、イギリスの高速道路での最悪の死者数となった。
2012年10月、高速道路に隣接するトーントン・ラグビー・クラブのグラウンドでガイ・フォークス・ナイトの花火大会を企画・運営していた男性が、過失致死の罪7件で起訴された。2013年1月、過失致死の容疑は取り下げられ、代わりに、他人の安全を確保しなかったという健康安全法に基づく単独の容疑で起訴された。2013年12月、容疑者は無罪となった。
2014年4月、ウェストサマセット検死官は事故の原因は濃霧であり、花火の煙が一因であった可能性はあるが、主原因ではないと結論付けた。[2]
状況
2011年11月4日金曜日午後8時25分、トーントンの北東2.2マイル (3.5 km)にあるバスプールとクリーチ・セント・マイケルの交差点にあるM5高速道路の北行き車線で、34台の車両が絡む玉突き事故が発生した。[3] 車両には乗用車、バン、トラックが含まれており、そのうちのいくつかが爆発して火災が発生した。炎は20フィート (6 m) の高さまで上がった。
51人が負傷し、7人が後に死亡が確認された。[1]負傷者16人がトーントンのマスグローブパーク病院で、26人がヨービル地区病院で 治療を受けた。[4] 外科医がロイヤルデボン・アンド・エクセター病院の主要外傷センターからヘリコプターで空輸され、多発骨折や胸部、腹部、肺の損傷など、多臓器外傷の種類と負荷に対処した。[4]
デヴォン・サマセット消防救助隊の消防車15台が地域中の署から出動した。[5] 11月6日午前8時30分までに救急隊は事故現場から車両を撤去したが、高速道路のジャンクション24と25の間の両車線は修理作業のため閉鎖されたままだった。死者はまだ正式には確認されていない。[6]
道路の40メートル（130フィート）は車両からの燃料流出により損傷し、60メートル（200フィート）は激しい火災と爆発により損傷した。南行き車線の2車線は11月6日午後5時頃に再開し、[7] 4時間後には月曜日の朝のラッシュアワーに間に合うように高速道路は両方向とも完全に再開した。[6]
余波と反応
| 外観イメージ | |
|---|---|
 墜落とその後の画像The Guardian |
事故に巻き込まれたトラックのうち1台は食品会社サムワース・ブラザーズのもので、もう1台はサムワースの子会社ジンスターズのものでした。[8] [9]この事故で同社の運転手2人が死亡し、もう1人が負傷しました。 [10] 11月8日、死亡した7人の名前が公表されました：トラック運転手のテリー・ブライスとカイ・トーマス、父マイケルと娘マギー・バートン、祖父母アンソニーとパメラ・アダムス、マルコム・ビーチャム。[11]
目撃者の一人は事故現場の様子を次のように語った。「恐ろしい事故でした。爆発が何度も起こり、黒煙が上がっていました。高速道路で見られる光景ではなく、アフガニスタンの光景のようでした。」[12]
調査
当初、エイボン・アンド・サマセット警察のアンソニー・バンガム副警視総監は記者団に対し、まだ多くの遺体が焼け落ちた車両に閉じ込められている恐れがあり、その一部は「完全に焼け落ちて」身元が分からない状態になっていると語った。夜通しの法医学的捜索の後、それ以上の遺体は発見されなかった。[13]
警察は、事故発生直前にトーントン・ラグビー・クラブで花火大会が行われていたことが「主要な捜査対象」であると述べた。事故当時、花火大会から漂ってきた「濃い煙の層」が高速道路を覆っていたためである。 [7] [14] クラブの場所はM5から「わずか数百メートル」の距離と説明されている。[15]バンガム氏はさらに「責任追及は明らかに我々が検討する問題だ...これは犯罪捜査であると同時に道路警察の捜査でもある」と述べた。[7]さらに、運転状況は「困難」で、事故当時は霧がかかっていたと付け加えた。[9]
運輸大臣ジャスティン・グリーニングは下院で、事故の原因を突き止めるには数週間かかるかもしれないと述べた。 [10]死因に関する審問は11月10日にトーントンの旧市庁舎で開かれた。[16] [17]
2010年4月にコンサルタント会社バルフォア・ビーティー・モット・マクドナルドが高速道路の警報システムについて発表した報告書では、高速道路局に霧警報システムを自動化するよう勧告した。当時設置されていたシステムは、CCTV画像を使用したり、警察からの通報に頼ったりして手動で作動していた。事故当夜にはそのような通報は受けておらず、霧警報標識は作動していなかった。[18]
2012年3月13日、捜査の中間結果で漂う煙ではなく霧が原因であるとの報道を受けて[19] 、警察は声明を発表し、捜査の結論は公表していないことを明らかにし[20]た。
起訴
2012年10月19日、トーントン・ラグビークラブで花火大会の演出を担当したサマセット出身の50歳の男性、ジェフリー・カウンセルが過失致死罪7件で起訴された。彼は11月12日にブリストル治安判事裁判所に出廷し[21] [22]、12月4日にブリストル刑事裁判所で最初の予備審問を受けるまで保釈された[23] 。カウンセルは2013年1月15日に同裁判所で追加の予備審問を受けるまで再び保釈された[24]。
1月15日の審理で、カウンセルに対する過失致死の容疑は取り下げられた。代わりに彼は、健康と安全に関する法律の下で、他人の安全を確保しなかったという1件の容疑で起訴された。[25]彼の裁判は11月19日に始まり[26]、12月10日に終了した。裁判官は、カウンセルには「答えるべき事案はない」と述べ、展示からの煙が漂い霧と混ざって濃いスモッグを形成することを彼が予見できたという十分な証拠がないとして、陪審員に無罪判決を下すよう指示した。[27]
裁判後、カウンセルは警察と地方議会が「ただ単にこのひどい事故の責任を誰かに負わせたいという欲求に駆られている」と批判し、事件前に高速道路庁、トーントン・ディーン自治区議会、エイボン・サマセット警察に相談したが「いかなる異議も出されなかった」と述べた。[28]
高速道路の制限速度引き上げに関する協議
事故当時、イギリスの高速道路の制限速度の問題は政治やメディアで広く議論されており、時速70マイルから80マイルに引き上げる提案もあった。[29]この事故によりこの議論はすぐに終結し、[要出典]それ以来、制限速度は時速70マイルのままとなっている。
参照
参考文献
- ^ ab 「M5線でサマセット州で事故、7人死亡確認」BBCニュース、2011年11月5日。2011年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月6日閲覧。
- ^ 「M5事故：犠牲者の遺族が検死に反応」BBCニュース、2014年4月17日。2014年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月17日閲覧。
- ^ O'Carroll, Lisa (2011年11月5日). 「M5 Crash: Latest Updates: Live」. The Guardian . ロンドン. 2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月5日閲覧。
- ^ ab 「M5 墜落事故: 10 人以上死亡の恐れ」 BBC ニュース 2011 年 11 月 5 日。2011 年 11 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11 月 6 日閲覧。
- ^ 「事件 — M5で複数車両の道路交通衝突」。デボン・サマセット消防救助サービス。2017年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月6日閲覧。
- ^ ab 「M5衝突事故の最新情報」エイボン・アンド・サマセット警察。2011年11月6日。2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月6日閲覧。
- ^ abc 「M5墜落事故：花火大会が『主要な捜査対象』」BBCニュース。2011年11月6日。2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月6日閲覧。
- ^ 「M5の事故にはコーンウォールの会社ジンスターズ・ローリーが関与」BBCニュース、2011年11月6日。2011年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月7日閲覧。
- ^ ab Bayley, Jon (2011年11月7日). 「警察、M5の玉突き事故で7人が死亡、原因は煙の可能性も調査」Western Morning News。2014年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月15日閲覧。
- ^ ab 「M5 事故: 原因判明まで数週間」BBC ニュース2011 年 11 月 7 日。2011 年 11 月 8 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11 月 8 日閲覧。
- ^ モリス、スティーブン (2011年11月7日). 「M5クラッシュの犠牲者名が判明、警察が花火との関連を調査」.ガーディアン. ロンドン. 2013年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月10日閲覧。
- ^ Rayment, Sean; Nikkhah, Roya (2011年11月5日). 「M5高速道路事故:「まるでアフガニスタンのようだった」」デイリー・テレグラフ。ロンドン。2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月13日閲覧。
- ^ Rayment, Sean; Nikkhah, Roya (2011年11月6日). 「M5高速道路事故: 夜間に遺体が見つからず、死者数は変わらず」The Telegraph . ロンドン. 2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月6日閲覧。
- ^ モリス、スティーブン、シディク、ハルーン（2011年11月7日）。「M5クラッシュ：警察がラグビークラブの花火大会を調査」。ガーディアン。ロンドン。2013年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月7日閲覧。
- ^ モリス、スティーブン（2011年11月7日）。「M5クラッシュ：花火大会に関する法律」ガーディアン。ロンドン。2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。
- ^ 「M5事故の犠牲者の審問がトーントンで始まる」BBCニュース。2011年11月10日。2011年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月10日閲覧。
- ^ “Taunton M5 crash: inquestions opened”. Yeovil Express . 2011年11月10日. 2012年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月13日閲覧。
- ^ M5の報告書は墜落前に霧のリスクを特定した。2011年12月12日アーカイブ。Wayback Machine BBCニュース、2011年12月12日。2011年12月28日閲覧。
- ^ 「トーントン・ラグビー・クラブ、霧と運転手のミスが原因とされ無罪」thisissomerset.co.uk、2012年3月12日。2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月24日閲覧。7
人が死亡、51人が負傷したM5の事故原因に関する警察の調査では、近くで行われた花火大会の煙が原因ではないとの結論が出ている。
- ^ 「エイボン・アンド・サマセット警察 – M5道路交通衝突事故（トーントン）の捜査継続」エイボン・アンド・サマセット警察。2012年3月13日。 2012年3月24日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「M5の玉突き事故：7人の死亡事故で男が起訴」スカイニュース。2012年10月19日。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月19日閲覧。
- ^ 「M5事故で死亡者: ジェフリー・カウンセルが過失致死罪で起訴」BBCニュース、2012年10月19日。2012年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月19日閲覧。
- ^ 「BBCニュース - M5事故死の容疑者ジェフリー・カウンセルが保釈」BBC、2012年11月12日。2012年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月17日閲覧。
- ^ 「サマセットM5事故：花火会社の社長が1月に別の公聴会に出席するため保釈（This is The West Countryより）」。Thisisthewestcountry.co.uk。2012年12月4日。2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 「BBCニュース – M5衝突事故事件で過失致死罪の告訴が取り下げられる」BBC。2013年1月15日。2013年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月19日閲覧。
- ^ 「花火大会の請負業者、M5の玉突き事故後に安全規則違反を否定」ウェールズ・オンライン。2011年11月4日。2013年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月19日閲覧。
- ^ 「M5花火死亡事故でジェフリー・カウンセル容疑者釈放」BBCニュース、2013年12月10日。2013年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「花火業者ジェフリー・カウンセル氏、霧の夜のM5事故による死亡事故で無罪放免となり安堵の意を表明」インディペンデント紙、ロンドン、2013年12月10日。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「政府、高速道路の最高速度を時速80マイルに引き上げる案を提案」GOV.UK. 2018年9月13日閲覧。