2008 ヘレス スーパーリーグ フォーミュラ ラウンド

2008 ヘレス スーパーリーグ フォーミュラ ラウンド スーパーリーグ フォーミュラ ラウンド スペイン
回路図
日付	2008年11月23日
位置	ヘレス・サーキット、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、スペイン
コース	常設レース施設 2.751 マイル (4.427 km)
ラップ	30と30
ポールポジション チーム リバプールFC アドリアン・ヴァレス 時間 1:29.088 表彰台（第1レース） 初め ACミラン ロバート・ドーンボス 2番 FCポルト トリスタン・ゴメンディ 三番目 トッテナム・ホットスパー ダンカン・タピー 最速ラップ（第1レース） チーム RSCアンデルレヒト クレイグ・ドルビー 時間 1:30.101 (12周目) 表彰台（第2レース） 初め ボルシア・ドルトムント ジェームズ・ウォーカー 2番 SCコリンチャンス アントニオ・ピッツォニア 三番目 北京国安 ダビデ・リゴン 最速ラップ（第2レース） チーム 北京国安 ダビデ・リゴン 時間 1:30.029 (12周目)

2008年のヘレス・スーパーリーグ・フォーミュラ・ラウンドは、初開催の スーパーリーグ・フォーミュラ選手権の第6戦であり最終戦であり、レースは2008年11月23日に開催された。グリッドには18のサッカーチームが参加し、これは前の4戦と同じチーム数であった。この選手権のラウンドの前に2人のドライバー変更があった。ボルシア・ドルトムントの車にはエンリコ・トッカチェロに代わってジェームス・ウォーカーが乗り、アル・アインのコックピットにはドミニク・ミューアマンスに代わってベルトラン・バゲットが復帰した。ポール・マイアーも復帰が期待されていたが、前戦のバレルンガでの負傷のため欠場した。^{[1]この大会では、} ACミランが2度目の優勝、ボルシア・ドルトムントが初優勝を果たした。第1レースで9位となったほか、リバプールFCとPSVアイントホーフェンも下位に沈んだため、北京国安が初のスーパーリーグ・フォーミュラのタイトルを獲得した。北京は最終戦で3位となり、413ポイントで優勝した。PSVに約66ポイント差をつけ、その2ポイント後ろにはミランがいた。

18台の車が2つのグループに分けられた抽選の後、各グループから最速の予選通過者4名がノックアウトステージに進み、グリッドの1位から8位を決定する。マックス・ヴィッセル（FCバーゼル1893）とベルトラン・バゲット（アル・アイン）は、セビージャFCの車でグループB4位のボルハ・ガルシアよりも速いタイムを記録したにもかかわらず、両者ともトップ8入りを逃した。各グループで最速のドライバーであるアドリアン・バジェス（リバプールFC）とフランク・ペレラ（ASローマ）は決勝で対戦すると予想され、予想通りその通りになった。バジェスは1:29.088のタイムでペレラの1:29.328を上回り、スーパーリーグで初めて連続ポールシッターとなった。

スタートでは、ヴァレスがペレラをリードし、オープニングラップでアンディ・ソウチェク（アトレティコ・マドリード）がトリスタン・ゴメンディ（FCポルト）をパスして3位に浮上した。5周目にヴィッセルが10位からスピンアウトしたため、クレイグ・ドルビーのRSCアンデルレヒト車がトップ10入りし、前方ではソウチェクがペレラをパスして2位に浮上した。7周目には最初のリタイアがあり、アレッサンドロ・ピエール・グイディがエンジントラブルでガラタサライSK車をリタイアさせた。8周目には最初のピットストップがあり、アントニオ・ピッツォニア（SCコリンチャンス）が6位からピットインした。その後、ヴァレスは9周目にリバプールのマシンをピットインし、ソウチェクがトップに躍り出た。トゥカ・ロシャは10周目にリタイアした。CRフラメンゴの車が前周に突然スローダウンし、ギアボックスの問題でチャンピオンシップをリードするダヴィデ・リゴンの北京国安車をほぼ排除したためだ。ソウチェクは14周目のピットストップまでリードを保ったが、ガレージまでたどり着くことはできなかった。ピットイン時のスピンが大きなダメージを引き起こし、ソウチェクはリタイアした。こうしてバレスはロバート・ドーンボス( ACミラン)、ピッツォニア、ゴメンディ、ダンカン・タピー(トッテナム・ホットスパー) に10秒以上の差をつけてトップに復帰した。残り16周のうち15周を過ぎ、バレスは問題ないように見えた。しかし、最終ラップでリバプールの車のエンジンが止まり、バレスは1位から7位に落ち、チャンピオンシップの望みも絶たれた。ドーンボスは、ゴメンディ、タピー、ドルビー、ペレラ、ガルシア、バレス、イェルマー・ブールマン（PSVアイントホーフェン）、リゴン（北京国安の優勝を決定づけた）、バゲット、ヴィッセル、ピッツォニア（ウインドウ外でのピットインにより降格）、スタマティス・カチミス（オリンピアコスCFP）、ジェームズ・ウォーカー（ボルシア・ドルトムント）、そして7周遅れのライアン・ダルジール（レンジャーズFC）を抑えて勝利を収めた。

シーズン最終戦は、ピエール・グイディがポールポジションからスタートし、ロシャが並んだ。またもやソウチェクはスタートで順位を上げて、ウォーカーを抜いて4位に浮上した。ピエール・グイディのリードは6周目に9秒にまで広がったが、ソウチェクは4位からコースアウトし、惨めな週末を締めくくった。8周目には7位のカツィミスと8位のヴィッセルが大クラッシュし、ヴィッセルはオリンピアコスのマシンに追突した。ほとんどのチームが10周目にピットインし始め、ピエール・グイディは12周目にピットインした。ピッツォニアはピットストップ前に1周リードし、ダルジールにリードを譲った。これらのピットストップ中に、ヴァレスとタッピーはともにギアボックスのトラブルでリタイアした。ピエール・グイディが再びトップに立ち、ウォーカー、ピッツォニア、リゴン、ロシャに約14秒差をつけた。しかし、ピエール・グイディは新しいタイヤに苦戦し、5周以内にリードはわずか4秒に縮まり、23周目には1秒にまで縮まった。このイタリア人ドライバーはプレッシャーを感じ、バックストレートの入り口でスピンして4位に後退。同時に、ロシャはスピンしてバリアに衝突し、5位から脱落した。そのままレースは終了し、ウォーカーがピッツォニアとリゴンに1.5秒差で勝利し、ドルトムントに初の勝利をもたらした。その後、ピエール・グイディを先頭に、ペレラ、ダルジール、バゲット、ドルビー、ブールマン、ドーンボス、ガルシア、ゴメンディが続く他の選手たちとの差は大きく開いた。

• 各グループでは上位4チームが準々決勝に進出します。

* - ピッツォニアは義務的ウィンドウ外でピットインしたため30秒のペナルティを受けた。

* - ソウチェクは回避可能な事故を起こしたため、2位のペナルティを受けた。

• スーパーリーグフォーミュラのウェブサイトからの公式結果^[盗用]