| レース詳細 | |
|---|---|
| 2007年チャンプカーシーズン14戦中5戦目 | |
バーク レイクフロント空港の線路レイアウト | |
| 日付 | 2007年6月24日 |
| 正式名称 | ラサール銀行主催クリーブランドグランプリ |
| 位置 | バーク レイクフロント空港 クリーブランド、オハイオ州、アメリカ合衆国 |
| コース | 臨時空港コース 2.106 マイル / 3.389 km |
| 距離 | 89周 187.434 マイル / 301.621 km |
| 天気 | 晴れ/曇り |
| ポールポジション | |
| ドライバ | セバスチャン・ブルデー ( N/H/L レーシング) |
| 時間 | 56.363 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | セバスチャン・ブルデー ( N/H/L レーシング) |
| 時間 | 57.601(89周中56周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | ポール・トレーシー (フォーサイス・レーシング) |
| 2番 | ロバート・ドーンボス (ミナルディチームUSA ) |
| 三番目 | ニール・ジャニ ( PKVレーシング) |
2007年 クリーブランドグランプリは、 2007年チャンプカーワールドシリーズシーズンの第5ラウンドです。オハイオ州クリーブランドのバーク・レイクフロント空港で6月24日に開催されました。2024年現在、このレースは同市で開催される最後のレースです。
予選結果
セバスチャン・ボーデは、金曜日と土曜日の予選セッションの両方でトップに立った。ルーキーのサイモン・パジェノーは、わずか 0.025 秒差でポールポジションを逃したが、ボーデの隣でチャンプカーの最前列スタートのポジションを初めて獲得した。ボーデは、クリーブランドの慌ただしい最初のコーナーにつながる伝統的な内側の位置とは反対の、トラックの左側からのスタートを選択した。
人種
アクシデントだらけのレースは、ポール・トレーシーの驚きの勝利で幕を閉じた。トレーシーにとっては2005年のクリーブランド・グランプリ以来の勝利、そして総合31回目の勝利となった。序盤に2度のクラッシュがあり、ピットインしてクルーにノーズコーンを2度交換させなければならなかったにもかかわらず、トレーシーはなんとかトップラップをキープした。トレーシーは最後のイエローフラッグ期間中の70周目にトップに立った。序盤の2度のピットストップで得た余分な燃料により、燃料戦略で賭けに出ることができた。ロバート・ドーンボスは、ブロックによるブラックフラッグを受けて序盤に後退したものの、最終ラップですぐに追いついたが、89周を終えてチェッカーフラッグが振られる前にトレーシーを追い抜くことはできなかった。
レース序盤は、ウィル・パワーとセバスチャン・ボーデがスタンディングスタートからリードし、鼻先から尾まで競り合うようなレース展開となりそうだった。パワーは、ポートランドでのレースでボーデが辿ったシナリオに従い、最初のピットストップの後、さらに1周走行することでボーデを追い抜いた。しかし、ボーデの車が67周目に故障したため、このバトルは中止された。それから間もなく、パワーはバルブ破損で機能しなくなったタイヤを交換するために、75周目にグリーンでピットインせざるを得なくなった。
注意フラグ
注記
- 新しいレース記録:ポール・トレーシー1:45:10.860
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 上位 5 位のみが含まれます。
出席
3日間のレースウィークエンドの観客数は151,426人で、チャンプカーレースデーのメインイベントには65,000人以上のファンが参加した。これは2006年に比べて28%の増加となった。[1]
参考文献
- ^ 「2008 Grand Prix of Cleveland :: Media: News」。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月13日閲覧。
外部リンク
- 週末のタイムと結果
- レースボックススコア
北緯41度31分2.3秒 西経81度40分58.5秒 / 北緯41.517306度 西経81.682917度 / 41.517306; -81.682917
