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| レース詳細 | |
|---|---|
| 2007年チャンプカーシーズン14戦中6戦目 | |
 モントランブラン トラック レイアウト | |
| 日付 | 2007年7月1日 |
| 正式名称 | チャンプカー モントランブラン 07 |
| 位置 | サーキット モン トランブラン セント ジョビット、ケベック、カナダ |
| コース | 常設道路コース 2.621 マイル / 4.218 km |
| 距離 | 62 周 162.502 マイル / 261.516 km |
| 天気 | 曇り時々雨 |
| ポールポジション | |
| ドライバ | トリスタン・ゴメンディ ( PKV Racing ) |
| 時間 | 1:16.776 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | セバスチャン・ブルデー ( N/H/L レーシング) |
| 時間 | 1:17.327 (62周中19周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | ロバート・ドーンボス (ミナルディチームUSA ) |
| 2番 | セバスチャン・ブルデー ( N/H/L レーシング) |
| 三番目 | ウィル・パワー （オーストラリアチーム） |
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チャンプカー モントランブラン07 は、2007 年チャンプカー ワールド シリーズ シーズンの第 6 ラウンドでした。7 月 1 日にカナダのケベック州サンジョビットにあるサーキット モントランブランで開催されました。 ロバート ドーンボスがキャリア初のチャンプカーレースで優勝し、セバスチャン ブルデとウィル パワーが表彰台に上がりました。
予選結果
土曜日の雨天により、トリスタン・ゴメンディは金曜日に同国のセバスチャン・ボーデを 0.007 秒上回り、キャリア初のチャンプカーポールポジションを獲得しました。土曜日のセッションは、短時間のにわか雨で始まりました。その後、路面は十分に乾き、ドライバーはスリックタイヤを履くことができましたが、タイムは金曜日よりはるかに遅れていました。ウィル・パワーが土曜日のセッションをリードし、ゴメンディに次ぐ最前列のスタート地点を獲得しました。
人種
* ポール・トレーシーは予選11位だったが、日曜日の練習走行でクラッシュし、バックアップカーでグリッド最後尾からスタートした。
レースはポールポジションのトリスタン・ゴメンディの車がフォーメーションラップでエンジンがかからず、不安定なスタートとなった。スタンディングスタートのライトが消えると、3台の車が停止し、チャンプカーのスタンディングスタートが3レースで初めて停止した。オーストラリアチームのチームメイトであるウィル・パワー、サイモン・パジェノー、ヤン・ヘイレンはグリッドに取り残された。セバスチャン・ボーデは目の前の不運を利用し、早い段階でリードを奪った。ボーデがスタートを切ったように見えたが、チャンプカーは彼にペナルティを課さなかった。これがレースの最後の物議を醸す瞬間ではなかった。
レース序盤はドライだが危険なコンディションで走行された。パワー、パジェノー、ヘイレンはいずれもリードラップでレースに復帰できたが、ゴメンディは車のトラブルが解決するまでに2周を失った。
スリックタイヤを履いたまま最初のピットストップを終えた直後、小雨が降り始めた。ヤン・ヘイレンがスピンし、コーション・フラッグが出された。ボーデはイエローフラッグが出ているときに滑りやすいコーナーでコースアウトするといういつもとは違うミスを犯し、トップから11位に後退した。
雨は断続的で予想外だったため、フィールドはスリックタイヤで滑り続けた。ロバート・ドーンボス、そしてグラハム・レイホールがボーデのミスの後、リードを保った。44周目にようやく空が開けた。この時点でスリックタイヤはもはや選択肢ではなかった。フィールドが燃料とレインタイヤのためにピットインしたとき、レイホールはレースを逃げ切る位置にいるように見えたが、ピットイン中に彼の車はギアが引っかかってフィールドの最後尾に追いやられ、リードはジャスティン・ウィルソンに渡った。
ウィルソンのイギリスでの雨天時の運転経験は、この危険なコースではあまり役に立たなかったようで、彼は2006年のアトランティックチャンピオンであるパジェノーに首位を譲った。パジェノーはチャンプカーレースで初めて首位に立った。彼は5周をリードしたが、コースアウトしてドーンボスに首位を譲った。ボーデは2位だった。
レースのこの段階で、ボーデはドーンボスが彼の邪魔をして無線でペナルティを要求し始めたと主張している。チャンプカーはペナルティを課さなかった。ボーデは2位を守るために後退し、ドーンボスはチャンプカーで初の勝利を収めた。パワーはチームメイトのパジェノーを抜いて表彰台の最後の1席を獲得した。
レース後のインタビューはテレビやトラックのスクリーンで放映され、その中でボーデはドーンボスの戦術について不満を述べた。観客はフランス人ドライバーにブーイングを浴びせ、その後彼は表彰台でドーンボスとの握手を拒否した。ドーンボスは無実を主張し、雨の中では誰もがトラクションを求めて変なラインをとっており、また前回のクリーブランドでのレースで受けたペナルティでブロックについて学んだが、そのペナルティが勝利を逃した可能性が高いと説明した。
注意フラグ
注記
- 新しいレース記録:ロバート・ドーンボス1:45:41.899
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップ順位
- 注: 上位 5 位のみが含まれます。
出席
3日間のレース週末の観客数は、このサーキットで40年ぶりに行われたChamp/CART/USACレースで42,000人を超えたと報告された。[1]これは、レース主催者が週末に予想した35,000人のファンよりも実際には7,000人多い数だった。[2]
参考文献
- ^ 「ホーム」 。 2007年8月13日閲覧。
- ^ TSN : 自動車レース – カナダのスポーツリーダー
外部リンク
- 週末のタイムと結果
- レースボックススコア