2005 FIA WTCC イタリア レース

2005 イタリアレース

レース詳細
イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催された2005年世界ツーリングカー選手権10戦のうちの第1戦。
日付	2005年4月10日
位置	モンツァ、イタリア
コース	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ 5.793 キロメートル (3.600 マイル)
レース1
ラップ 9 ポールポジション ドライバ ディルク・ミュラー BMW チーム ドイツ 時間 1:59.009 表彰台 初め ディルク・ミュラー BMW チーム ドイツ 2番 ガブリエーレ・タルクィーニ アルファロメオ レーシングチーム 三番目 アウグスト・ファルフス アルファロメオ レーシングチーム 最速ラップ ドライバ ディルク・ミュラー BMW チーム ドイツ 時間 1:59.552
レース2
ラップ 9 表彰台 初め ジェームズ・トンプソン アルファロメオ レーシングチーム 2番 ディルク・ミュラー BMW チーム ドイツ 三番目 アントニオ・ガルシア BMWチームイタリア-スペイン 最速ラップ ドライバ ヨルグ・ミュラー BMW チーム ドイツ 時間 1:59.058

2005 FIA WTCC イタリア レースは、 1987 年シーズンに続いて復活した世界ツーリングカー選手権の最初のシーズンである2005 年世界ツーリングカー選手権シーズンの開幕戦でした。2005年 4 月 10 日にイタリアのモンツァにあるモンツァ サーキットで開催されました。BMWとアルファ ロメオがそれぞれ 1 勝ずつを挙げ、BMWはレース 1 でディルク ミューラー、レース 2 ではジェームス トンプソンが優勝しました。

ディルク・ミュラーは予選で1分59秒009のタイムを記録し、世界ツーリングカー選手権第1戦のポールポジションを獲得した。彼の後ろには、同じくBMWチーム・ドイツのイェルク・ミュラーとBMWチーム・イタリア・スペインのアントニオ・ガルシアが所属するBMWが2台続いた。しかし、イェルクは計量時に停止しなかったためスチュワードにベストタイムを認められず、18位に落ちた。アルファロメオ・レーシング・チームのガブリエーレ・タルクィーニとアウグスト・ファルフスは3位と4位で予選を通過し、 BMWチームUKの現ヨーロッパツーリングカーチャンピオンのアンディ・プリオールは5位となった。アラン・メニューのシボレー・ラセッティがクラッシュし、赤旗が提示されたため、セッションは早々に終了した。 ^[1]

ディルク・ミュラーは、新しいFIA世界ツーリングカー選手権の最初のレースをポールポジションからリードして優勝した。その後方では、ガブリエーレ・タルクィーニが2位、アルファロメオのチームメイトであるアウグスト・ファルフスがアンディ・プリオールを抑えて3位に入った。アントニオ・ガルシアは、追い越し中にファルフスにコース外に押し出されたため、最前列のスタート位置から後退し、5位でフィニッシュした。残りのアルファロメオドライバー、ファブリツィオ・ジョヴァナルディとジェームス・トンプソンは6位と7位でフィニッシュし、セアトスポーツのリカルド・リデルは8位で最後のポイントを獲得し、レース2のポールポジションを獲得した。レース2では、レース1の上位8人がレース2のグリッドを逆にする。マルク・ヘンネリチは総合13位でフィニッシュし、インディペンデントトロフィーで優勝した。^[2]

ポールポジションのライデルは、レース2のスタートでトンプソンに追い抜かれてトップに立った。一方、ジョバナルディはグリッド2列目で失速。ガルシアとディルク・ミューラーはライデルを抜いて2位と3位となり、トップを争うトンプソンを追いかけ始めたが、ガルシアがミスを犯し、ミュラー、ファルフス、タルクィーニに3つポジションを奪われた。6周目、ファルフスは最初のシケインでコースアウトし、ミュラーとタルクィーニは衝突して、このイタリア人はレースから脱落した。これにより、ガルシアはディルク・ミューラーに次ぐ3位に浮上した。トンプソンはディルク・ミューラーとガルシアを抑えてフィニッシュラインを越え、レースに勝利した。イェルク・ミューラーはグリッド29位から挽回して4位でフィニッシュ、ジョルディ・ジェネ、アレッサンドロ・ザナルディ、ジョバナルディがポイントを獲得した。ヘンネリチは10位でフィニッシュし、インディペンデント・トロフィーを獲得した。^[2]

• 注: ドライバーの順位には上位 5 位のみが含まれます。

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