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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1991年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中7戦目 | |||
 1991年ファースト・ユニオン400プログラム表紙。ブレット・ボディンが特集されています。 | |||
| 日付 | 1991年4月21日 | ||
| 正式名称 | 第41回ファーストユニオン400 | ||
| 位置 | ノース ウィルクスボロ スピードウェイ、ノース ウィルクスボロ、ノースカロライナ州 | ||
| コース |
常設レース施設 0.625 マイル (1.006 km) | ||
| 距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 予定距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 平均速度 | 時速79.604マイル（128.110 km/h） | ||
| 出席 | 41,500 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | キングレーシング | ||
| 時間 | 19.357 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ブレット・ボディン | キングレーシング | |
| ラップ | 103 | ||
| 勝者 | |||
| 第17号 | ダレル・ウォルトリップ | ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1991年のファースト・ユニオン400は、1991年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの7回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては41回目の開催であった。レースは1991年4月21日日曜日、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロ・スピードウェイ（1周0.625マイル (1.006 km) の楕円形ショートトラック）で41,500人の観客の前で開催された。レースは予定通り400周を周回した。レース終了時、オーナー兼ドライバーのダレル・ウォルトリップはレースの混乱からなんとか自分の車を救い出し、最後の52周をリードしてNASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算80勝目と今シーズン初の勝利を挙げた。[1] [2]上位3位は、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートとトラビス・カーター・エンタープライズのドライバー、ジミー・スペンサーがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景
ノースウィルクスボロスピードウェイは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロの町から東に約5マイル、またはシャーロットから北に80マイルのアメリカ国道421号線沿いにある短いオーバルレーストラックです。全長は0.625マイル (1.006 km)で、ユニークな上り坂のバックストレッチと下り坂のフロントストレッチが特徴です。これまでに、ウィンストンカップシリーズのレース93回を含む、 NASCARのトップ3シリーズのレースが開催されました。NASCARオリジナルのこのトラックは、NASCARが発足した1949年から1996年に閉鎖されるまで運営されていました。スピードウェイは2010年に短期間再オープンし、ストックカーシリーズのレースを数回開催した後、2011年春に再び閉鎖されました。2022年8月に草の根レースのために再オープンしました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
*1991年のバレーデールミーツ500での事故で火傷を負ったスターリング・マーリンは、予選でリリーフドライバーのチャーリー・グロッツバッハに交代した。 [3] レース中、マーリンはなんとかレースをスタートしたが、レース開始1周でグロッツバッハに交代した。レースをスタートしたことにより、マーリンが完走したとされている。[1]
予選
予選は当初2ラウンドに分割される予定だった。第1ラウンドは4月19日金曜日午後3時（EST）に開催される予定だった。しかし、霧のため第1ラウンドはキャンセルされ、予選は1ラウンドに短縮され[4] 、4月20日土曜日午前12時15分（EST）に開催された。各ドライバーは1周でタイムを計測する。この特定のレースでは、1位から30位までのポジションは時間で決定され[5]、必要に応じて、そうでなければ予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高得点を獲得した車両に、選択された数のポジションが与えられた。最大2つの暫定ポイントが与えられた。必要に応じて、時間でも暫定ポイントでも予選を通過しなかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定ポイントを使用して、フィールドにさらに1つのスポットを追加できた。
キング・レーシングのブレット・ボディンが19.357秒のタイムと平均時速116.237マイル（187.065 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[6] [7]
8人のドライバーが予選に出場できなかった。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
参考文献
- ^ ab ヒギンズ、トム（1991年4月22日）。「ノースウィルクスボロの選挙戦でトラブル発生」シャーロット・オブザーバー。24ページ。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Droschak, David (1991年4月22日). 「Spencer overcomes pestle, takes third place」. The Danville News . p. 10 . 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年4月19日）。「グロッツバッハが代役に就任」シャーロット・オブザーバー、43ページ。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年4月20日）。「大統領との食事の後、アーヴァンは平常心を取り戻す」シャーロット・オブザーバー、37ページ。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR today」。シャーロット・オブザーバー。1991年4月19日。35ページ。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年4月21日）。「ブレット・ボディンがノース・ウィルクスボロで再び先頭に立つ（パート1）」。シャーロット・オブザーバー。p.43 。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1991年4月21日）。「ブレット・ボディンがノース・ウィルクスボロで再び先頭に立つ（パート2）」。シャーロット・オブザーバー。52ページ。 2023年2月13日閲覧– Newspapers.com経由。