1985 ウィンストン ウエスタン 500

1985 ウィンストン ウエスタン 500

レース詳細[1]
1985年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 28戦中28戦目
リバーサイド インターナショナル レースウェイのレイアウト (1969-1988 バージョン)
日付	1985年11月17日 ( 1985年11月17日)
正式名称	ウィンストン・ウエスタン500
位置	リバーサイド国際レースウェイ、カリフォルニア州リバーサイド
コース	常設レース施設 2.700 マイル (4.345 km)
距離	119周、311.8マイル（501.7 km）
天気	気温 66 °F (19 °C)、風速 12 マイル/時 (19 km/h)
平均速度	105.065 mph (169.086 km/h)
ポールポジション
ドライバ	テリー・ラボンテ	ハガンエンタープライズ
時間	1:20.658
最多ラップリード
ドライバ	テリー・ラボンテ	ハガンエンタープライズ
ラップ	78
勝者
第15号	リッキー・ラッド	バド・ムーア・エンジニアリング
アメリカのテレビ
ネットワーク	TBS
アナウンサー	ケン・スクワイア ベニー・パーソンズ

1985 ウィンストン・ウエスタン 500 は、 1985 年 11 月 17 日にカリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースでした。

ナッシュビルの 2 つのレースが削除されたため、1985 年のウィンストン カップ シーズンは 1974 年以来初めて 30 レース未満となりました。

選手権は残り1レースとなった時点で、11レースで優勝したビル・エリオットは、ダレル・ウォルトリップに20ポイント（順位によって4～7位、2011年の採点システムでは4～7ポイントに相当）差をつけられていた。予選は金曜日に行われ、テリー・ラボンテが1分20秒658のタイムでポールポジションを獲得した。

119周に及ぶ500キロのレースでは、チャンピオンシップの戦いはレースの最初の6周で決着がついた。エリオットの車のギアシフトレバーが6周目に壊れ、30分、つまりレースの約22周に及ぶ修理が必要となり、数周遅れとなった。ウォルトリップは7位でフィニッシュし、99周目にチャンピオンシップを確定させた。^[2]チームメイトがタイトルを獲得した日、ニール・ボネットは数周をリードし、ジュニア・ジョンソンの赤い#12バドワイザー・シボレーを3位に導き、1985年を表彰台で終えた。 ^[3] 1985年シーズンはボネットにとってキャリア最高のシーズンとなり、トップ5入り11回、トップ10入り18回でポイント4位となった。これはニールがすべてのレースに出場した最後のシーズンとなった。[ ^4]タイトル獲得資格のあるドライバーは 4 人 (ジム・ロビンソン、ハーシェル・マクグリフ、グレン・ステューラー、ルーベン・ガルシア) でした。ロビンソンは 12 位でマクグリフを上回り、タイトルを獲得しました。

ピット戦略がレースを決定づけた。最後から2番目のピットストップで、ラボンテのビリー・ハーガンのピットクルーは2本のタイヤを交換し、一方リッキー・ラッドのバド・ムーア・エンジニアリング・フォードチームは4本のタイヤを交換した。最終ラウンドのピットストップでは逆のことが起こり、ラッドは4万人の観客の前でラボンテをほぼ0.5秒差で破った。1988年のリバーサイドでの最後のレースでクラッシュして壁を叩き壊したことで後に有名になるルーベン・ガルシアは、キャリア最高の14位でフィニッシュした。^[3]

3回の警告によりレースは11周にわたって減速し、14回の首位交代を余儀なくされた。^[3]ボビー・アリソンは1977年以来初めてシーズン未勝利を避けようとこのレースに臨んだ。彼は予選で好成績を収めたが、混乱したシーズンは2周遅れの17位で終わった。^[3]これはクリフ・スチュワート・レーシングから参戦するラスティ・ウォレスにとって最後のレースとなった。^[3]

ブレア・エイケン、クラーク・ドワイヤー、ジョン・ソアレス・ジュニアはレース終了後にリタイアし、スコット・オートリーとバド・ヒッキーはこのイベントで唯一のウィンストンカップシリーズ出場を果たした。^[5]このレースの著名なクルーチーフには、ジュニー・ドンラベイ、ロビン・ペンバートン、ジョーイ・アリントン、ジェイク・エルダー、トラビス・カーター、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、ジェフ・ハモンド、ハリー・ハイド、カーク・シェルマーディン、ダレル・ブライアントがいた。^[6]

セクション参照: ^[3]

• スタート：グリーンフラッグが振られると、テリー・ラボンテがスターティンググリッドをリードしていた。
• 10周目: ダレル・ウォルトリップがテリー・ラボンテからトップの座を奪取。
• 11周目: テリー・ラボンテがダレル・ウォルトリップからトップの座を奪取。
• 19 周目: イベントの最初のコーション。21 周目に終了。
• 21周目: リッキー・ラッド選手がテリー・ラボンテ選手からトップの座を奪取。
• 22周目: デイル・アーンハートがリッキー・ラッドからトップの座を奪取。
• 26周目: テリー・ラボンテがデイル・アーンハートからトップの座を奪取。
• 41 周目: イベントの 2 回目のコーション。44 周目に終了。
• 42周目: レイクスピードがテリー・ラボンテからトップの座を奪取。
• 43周目: テリー・ラボンテがレイク・スピードからトップの座を奪取。
• 48 周目: イベントの 3 回目の警告。50 周目に終了。
• 71周目: ハリー・ガントがテリー・ラボンテからトップの座を奪取。
• 72周目: ニール・ボネットがハリー・ガントからトップの座を奪取。
• 75周目: リッキー・ラッドがニール・ボネットからトップの座を奪取。
• 77周目: ジェフリー・ボディンがリッキー・ラッドからトップの座を奪取。
• 79周目: デイル・アーンハートがジェフリー・ボディンからトップの座を奪取。
• 81周目: テリー・ラボンテがデイル・アーンハートからトップの座を奪取。
• 96周目: リッキー・ラッド選手がテリー・ラボンテ選手からトップの座を引き継ぎました。
• 116 周目: グレッグ サックスの車両に突然トランスミッションの問題が発生しました。
• フィニッシュ: リッキー・ラッド選手が正式にレース優勝者として発表されました。