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 浸水した家屋 | |
| 日付 | 1984年1月26日 |
|---|---|
| 位置 | ニュージーランド、サウスランド地方 |
1984年1月下旬、ニュージーランド南島のサウスランド地方とフィヨルドランド地方は強い北西前線と湿潤な気候に見舞われ、1月26日から27日にかけて大雨と洪水を招いた。[ 1 ]インバーカーギル、リバートン、ブラフ、オタウタウ、トゥアタペレなどサウスランド地方のいくつかの都市中心部と町は深刻な洪水に見舞われた。[2] [3] [4]これを受けて、インバーカーギル市長イブ・プールと民間防衛当局はインバーカーギルとサウスランド地方の大部分で地方非常事態を宣言した。[4] [1] 1984年のサウスランド地方の洪水は地元の住宅、農場、インフラ、財産に多大な損害を与え、保険金請求額は4,580万～5,500万ドル（インフレ調整後1億6,200万～1億9,400万ドル）に上った。[1] [3]
洪水イベント
国立水・大気研究所（NIWA）によると、南島南部は1984年1月26日から28日の間に強い北西気流に見舞われた。南島南部上空で停滞した前線によって大雨が降り、前線前線は前線前の非常に強くて暖かく湿った流れと、湿った低層の空気がフィヨルドランド山脈上空を地形的に下降したことでさらに強まった。降雨量は時折30度台後半に達した。NIWAは前線がオーストラリア北部および北西部の熱帯地域で発生したと考えた。カンタベリー地方とオタゴ地方でも大雨が降ったが、 1月26日から27日までの36時間、湿った空気の深い層のためにサウスランドとフィヨルドランドが前線の雨量を最も多く受けた。サウスランドの高原地帯では、丘陵と山々が湿った北西気流で冠水した。この気象の流れは南風前線と合流し、サウスランドの低地で大雨をもたらした。[1]
1月26日の朝、サウスランドとフィヨルドランドでは雨が降っていたが、18時間以内に大雨になると予報されていた。一日中雨は強くなり、南風前線と遭遇した後、午後9時頃にはインバーカーギル、リバートン、ブラフ、オタウタウ、トゥアタペレの通りで路面冠水が始まった。 [2 ] [3] [4]洪水は上昇し続け、川岸は溢れ始め、家屋は浸水した。土嚢とポンプで水を防ぐ対策がとられたが、効果はなかった。[3] [5]
総降雨量は143 mm (5.6インチ)で、これはその月の平均の「ほぼ2倍」であった。1月26日、インバーカーギルでは84.8 mm (3.34インチ)の降雨があった。[3] 1月27日午前9時までの24時間で 、インバーカーギル空港は134 mm (5.3インチ)の降雨を報告した。[6] NIWAによると、サウスランドの多くの地域で100 mm (3.9インチ)の降雨があり、サウスランドの平原の13地点では24時間で130 mm (5.1インチ)の降雨が報告された。この地域の多くの地域で降雨量は100年再現期間の値を上回った。フィヨルドランドのいくつかの山岳地帯では、再現期間が5年から10年の大雨に見舞われた。[1]
オテプニ川とワイホパイ川が氾濫し、約5,000人が避難した。[7]
影響と対応
プール市長は、1月27日午前4時に深刻な洪水のため非常事態を宣言した。この時までに通り全体が冠水し、町中の人々が家から避難した。洪水はサウスランド全域で発生したため、午前中半ばには非常事態がサウスランド全域に拡大された。 [4] [3]雨は同日に止んだが、洪水は悪化し続けた。[2] [3]ある時点で、インバーカーギル空港は水深3メートル（9.8フィート）に達し、10機の飛行機が部分的に水没した。[3] 非常事態が解除されたのは2月27日までだった。 [3]さらに、 1984年1月27日から2月9日まで、サウスランドの大部分で民間防衛宣言が発令された。[ 1 ]
インバーカーギルでは、約1,000軒の家から4,000人が避難し、[7]帰還できるまで約1週間かかりました。ヘリコプターが屋根から数人を救出しました。[2]ペットを置き去りにしたくないという理由で避難に苦労した人もいました。[5]オタウタウでは、190軒の家から300人が避難しました。[7]トゥアタペレでは、70軒の家が避難し、37軒が浸水しました。[7]約1,200軒の家が破壊され、[8]約5,000トンの私物を処分しなければなりませんでした。[7] [2]インバーカーギルでは、洪水で被害を受けた何百台もの車両が競売にかけられ、所有権証明書に洪水被害の承認が加えられました。[9]
人的被害はなかったが、12,000頭以上の羊、334頭の豚、100頭の牛、75頭の鹿が死んだり「行方不明」になった。[3] [7] [1]さらに、170 km (110 mi) の柵、52の農場橋、234の暗渠が破壊された。[7] [1]
交通面では、サウスランドの道路と鉄道がすべて浸水し、この地域は国の他の地域から切り離され、100の橋も損傷した。航空便も停止した。[1]
余波
支払われた保険金は総額4,580万ドル（インフレ調整後1億6,200万ドル）で、損害額は5,000万ドルから5,500万ドル（インフレ調整後1億7,700万ドルから1億9,400万ドル）と推定されている。[1] [3]洪水救済の呼びかけにより600万ニュージーランドドルが集まった。[7]洪水の写真集『サウスランドのブラックフライデー』が呼びかけを支援するために出版された。[10] [11]
インバーカーギルの2つの通りでは29軒の家屋が洪水から守ることができず、移転することになりました。[12] [13]
2024年1月、環境サウスランドは、この出来事を、後にこの地域で行われた洪水防御の強化の「触媒」であると述べた。[8] [14]
参考文献
- ^ abcdefghij 「1984年1月サウスランド洪水（1984-01-26）」。NIWA。2024年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月11日閲覧。
- ^ abcde 「Whārangi 4. サウスランドの洪水とサイクロン・ボラ」。Te Ara: ニュージーランド百科事典。文化遺産省。2024年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月11日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「サウスランドの洪水」。クライストチャーチ市立図書館。2023年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月11日閲覧。
- ^ abcd 「洪水がサウスランドを襲う」。nzhistory.govt.nz。文化遺産省。2024年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月11日閲覧。
- ^ ab “Southland remembers the 1984 Floods”. The Southland Times . 2024年1月26日. 2024年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。
- ^ 「1984年のサウスランド洪水の教訓は今日でも重要」Environment Southland . 2024年4月。2024年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。
- ^ abcdefgh Fox, Rebecca (2009年1月26日). 「一部の人々は決して回復しなかった」. Otago Daily Times . 2024年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月11日閲覧。
- ^ ab 「サウスランド議会、洪水対策にさらなる資金が必要と発言」RNZ 2024年1月24日。2024年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。
- ^ 「洪水対策車両の書類が承認される」The Press 1984年2月11日2024年11月14日閲覧– PapersPast経由。
- ^ 「サウスランドの洪水」。The Press。1984年7月21日。 2024年11月14日閲覧– PapersPast経由。
- ^ リンド、クライヴ（1984年）。サウスランドのブラックフライデー。インバーカーギル：クレイグプリンティング。ISBN 0908629133。
- ^ 「洪水救済金260万ドル、しかし『十分ではない』」ザ・プレス。1984年3月29日。 2024年11月14日閲覧。
- ^ 「洪水対策資金が承認される」The Press 1984年5月16日2024年11月14日閲覧。
- ^ 「1984年の洪水が重要なアップグレードにつながった」サウスランド・エクスプレス。アライド・プレス。2024年1月25日。2024年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。
外部リンク
- 1984 年サウスランド洪水 YouTube
- インバーカーギルの洪水ビデオ