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| 1982年イタリアグランプリ | |||
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| 1982年F1世界選手権 16戦中15戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1982年9月12日 | ||
| 正式名称 | LIII イタリアグランプリ | ||
| 位置 | アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ (モンツァ) | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.800 km (3.60 マイル) | ||
| 距離 | 52周、301.600 km(187.400マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:28.472 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ルノー | |
| 時間 | 25周目 1:33.619 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ルノー | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
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ラップリーダー | |||
1982年イタリアグランプリは、1982年9月12日にモンツァで開催されたF1 モーターレースである。これは、 1978年ワールドチャンピオンのマリオ・アンドレッティにとって、このレースでの最後のポールポジション、表彰台、フィニッシュ、およびポイントであった。ルネ・アルヌーがレースで優勝した。アルヌーは、 1983年にアンドレッティに代わってフェラーリに入ると発表した。アルヌーはフェラーリのドライバー、パトリック・タンベイを抑えてゴールし、2位のフェラーリのマリオ・アンドレッティは3位に入った。ジョン・ワトソンは4位となり、ケケ・ロズベルグ(リアウィングが外れ、チームがそれを交換するためにピットインしなければならなかったため、ポイント圏外でゴール)から9ポイント差となったが、シーザーズパレスでの最終戦でドライバーズタイトルを獲得する可能性はわずかながらあった。ブラバムの2台の車は序盤は力強く走ったが、数周後に機械的な故障でリタイアした。この問題は、1982年の彼らの速いパッケージをしばしば損なうこととなった。
分類
予選
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1982 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ 「1982年イタリアグランプリ - レース結果と歴史 - GPアーカイブ」GPArchive.com 1982年9月12日2021年10月23日閲覧。
- ^ ab 「イタリア 1982 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。

