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| 1974年カナダグランプリ | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1974年9月22日 | ||
| 位置 | モスポート パーク、ボウマンビル、オンタリオ州、カナダ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.957 km (2.459 マイル) | ||
| 距離 | 80周、316.56 km(196.72 マイル) | ||
| 天気 | 気温は13.3℃(55.9℉)に近づき、風速は最大15キロメートル/時(9.3マイル/時)に達する寒さ[1] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マクラーレン-フォード | ||
| 時間 | 1:13.188 [2] | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 60周目に1:13.659 [3] | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | マクラーレン-フォード | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | ロータス-フォード | ||
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ラップリーダー | |||
1974年カナダグランプリは、1974年9月22日にモスポートパークで開催されたF1 モーターレースである。これは、1974年世界ドライバー選手権と1974年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で15戦中14戦目であった。[4]
ニキ・ラウダは、レース全体をリードしていたが、67周目にデブリに乗り、フェラーリがスピンしてバリアに衝突するまで、優勝に向かっていた。彼はまた、レースの最速ラップも記録した。ジャック・ラフィットも、おそらくサーキット上の同じデブリが原因でパンクを起こし、リタイアを余儀なくされた。エマーソン・フィッティパルディが優位に立って、残りのレースをリードした。これは彼にとって12回目の優勝であり、マクラーレンのドライバーにとっては今シーズン最後の優勝だった。これは、次のワトキンス・グレンでのレースで命を落とすことになる若いオーストリア人、ヘルムート・コイニッグにとって初のグランプリレースだった。
分類
予選
*ピンクの背景のポジションは予選落ちしたドライバーを示します
人種
注記
- これはフランス人ドライバーが参加した200回目のレースでした。この200レースで、フランス人ドライバーは4回のグランプリ優勝、48回の表彰台獲得、1回のポールポジション、10回の最速ラップを達成しました。
- これはアメリカのコンストラクターであるパーネリとペンスキーにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
- これはマクラーレンにとってカナダグランプリでの3度目の優勝であり、 1969年のカナダグランプリでブラバムが樹立したこれまでの記録を破った。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップには、最初の 8 レースのベスト 7 結果と最後の 7 レースのベスト 6 結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。
参考文献
- ^ 「1974年カナダグランプリの天気情報」。The Old Farmers' Almanac 。 2015年5月20日閲覧。
- ^ ラング、マイク (1983)。グランプリ! 第3巻。ヘインズ出版グループ。53ページ。ISBN 0-85429-380-9。
- ^ ラング、マイク (1983)。グランプリ! 第3巻。ヘインズ出版グループ。55ページ。ISBN 0-85429-380-9。
- ^ 「1974年カナダグランプリエントリーリスト」.
- ^ “1974 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「カナダ 1974 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月14日閲覧。

