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1972年のハーディー・フェロード500は、グループEシリーズプロダクションツーリングカーで参加できる耐久モーターレースでした。[1]このレースは1972年10月1日、オーストラリアのニューサウスウェールズ州バサースト郊外のマウントパノラマサーキットで開催されました。車は容量価格単位によって定義された4つのクラスで競い合いました。容量価格単位とは、リットルで表されたエンジン容量（小数点第3位まで）にオーストラリアドルでの購入価格を掛けて、各車両のCP値を算出したものです。[2]これはバサースト500レースの13回目の開催であり、当初の距離である500マイルで開催された最後のレースでした。また、ドライバーがリリーフドライバーなしで全距離を競うことができた最後のレースでもありました。このレースは1972年のオーストラリア製造者選手権の第3ラウンドでした。
1972年は、雨がレースに大きな影響を与えた最初の年となった。この年は、ホールデン・ディーラー・チームが準備したホールデン・トラーナを駆るピーター・ブロックが優勝し、ブロックの記録的な9勝のうちの最初の勝利となった。ブロックは、最後のピットストップでHDTのクルーがまだ給油中に車を始動したために1分のペナルティを受けたにもかかわらず、フォードXYファルコンGT-HOフェーズIIIを駆るクイーンズランドのレーサー、ジョン・フレンチより1周先にゴールした（当時のARDCのレース規則では、車のエンジンはピットストップ中に停止しなければならず、給油が完了して初めて再始動できた）。さらに1周遅れだったのが、ダグ・チバスのクライスラー・ヴァリアント・チャージャーだった。1960年代と1970年代のオーストラリアのビッグ3メーカーが、レースの上位3位を全て占めたのは、この年だけだった。
ポールシッターで、過去2回のバサースト500の優勝者であるアラン・モファットにとって、厳しいレースとなった。序盤にブロックと首位を争った後、モファットは雨の中、マウンテンの頂上にあるサルマンパークで、ファクトリーエントリーのフォード・ファルコンをスピンさせてしまった。モファットはなんとか挽回しようとしたものの、ピットストップ中に給油が完了する前に車を再始動したため、1分間のペナルティを2度科せられた。レース後半ではファルコンもブレーキトラブルに見舞われ、モファットは順位を落とし、ブロックから8周遅れの9位でレースを終えた。
1969年のハーディー・フェロード500の優勝者コリン・ボンドのレースは、4位を走行中に3周目にホールデン・ディーラー・チームのホールデン・トラナが横転したため、早々に終了した。1967年の優勝者フレッド・ギブソンも、遅い車を周回中にオフラインに追い込まれた後、マックフィラミー・パークで雨が降り始めた早い時間帯にワークスGTHOファルコンを横転させた。ファルコンは22周目にバンクに突っ込み、屋根の上に転がり落ちた。[3]
クラス構造
クラスA
3000 CP ユニット未満の自動車クラスには、クライスラー ヴァリアント ギャラン、ダットサン 1200、フィアット 850、マツダ 1300が参加しました。
クラスB
3001 から 9000 CP ユニットのクラスには、ダットサン 1600、フィアット 124 スポーツ、フォード エスコート、2.8 リッターホールデン トラーナ、マツダ RX-2が混在していました。
クラスC
9001 から 18000 CP ユニットのクラスには、アルファ ロメオ 1750 GTV、クライスラー ヴァリアント チャージャーの E38 バージョン、3.3 リッターホールデン トーラナ GTR XU-1が登場しました。
クラスD
18001 CP ユニットを超える車の場合、このクラスはクライスラー ヴァリアント チャージャーの E49 バージョンとフォード ファルコン GT-HOのみで構成されていました。
予選通過者トップ10
結果
結果の一部出典: [5]
統計
- ポールポジション - #1 アラン・モファット - 2:35.8
- 最速ラップ - #1 アラン・モファット - 2:36.5 (ラップ記録)
- 平均速度 - 133 km/h
- 優勝車のレースタイム - 6:01:53（1分のペナルティを含む）[6]
- #28 ピーター・ブロック（給油中に車をスタート）、#3 マレー・カーター、#53 バッシングスウェイト/ハンガー（プッシュスタート）に1分間のペナルティが適用されました。
- 1位アラン・モファット（給油中に車を始動）と2位レオ・ジオゲガン（プッシュスタート）の両方に1分間のペナルティが適用されました。
参考文献
- ^ 1972 CAMS モータースポーツマニュアル、89 ページ
- ^ 1972 CAMS モータースポーツマニュアル、190 ページ
- ^ 1972年バサースト500のハイライト
- ^ ab エントリーリスト、1972年公式プログラム、マウント・パノラマ、バサースト、10月1日（日）、46-47ページ
- ^ グリーンハル、デイビッド、トーマス・B・フロイド、ビル・タッキー（2000年）。オーストラリア最大のモーターレース1960-1999。シェブロン出版グループ。pp. 186–1193 & 460。ISBN 1-875221-12-3。
- ^ 昨年の成績、1973 年公式プログラム - マウント パノラマ、バサースト - 9 月 30 日日曜日、53 ページ
外部リンク
- CAMS マニュアルのオーストラリアのタイトルの参照
- レース結果は www.uniquecarsandparts.com.au をご覧ください
- 1972 Hardie-Ferodo 500 の画像は www.autopics.com.au をご覧ください
- 1972 公式プログラム (エントリーリストを含む) は www.uniquecarsandparts.com.au でご覧いただけます。
- 1973 公式プログラム (1972 年の結果を含む) は www.uniquecarsandparts.com.au でご覧いただけます。