1971 キングスポート 300

1971 キングスポート 300 は、 1971年 5 月 23 日にテネシー州キングスポートのキングスポート スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズのレース イベントでした。

スターティンググリッドには25人のドライバーがいたが、13人のドライバーがレースを完走できなかった。 [ ^{2] ビル・ホラーはクラッチの問題で1周目を最下位で終えた。[2]ビル} ・チャンピオンは2回連続でトップ5フィニッシュを果たした。^[2]リチャード・チルドレスはレース中に火災に巻き込まれ、 DKウルリッヒはクラッシュでレースから脱落した。 ^[2] 3,800人の観客の前で300周が行われた。^[2]ボビー・アイザックとリチャード・ペティはレース全体を通して首位を争った。^[2]

アイザックは90分以上のレースアクションの末、エルモ・ラングレーを破りました。 ^[2]ハリー・ハイドが勝者のクルーチーフでした。^{[3]アイザックの予選速度75.167マイル/時（120.970 km/h）は、このレースの}ポールポジションを獲得しました。^[2]このレースの著名なクルーチーフは、ハリー・ハイド、デール・インマン、ヴィック・バラード、リー・ゴードンでした。^[4]

レースカーのドライバーは、ホモロゲーションポリシーにより、通常の週末のレースで競うのと同じストックカー(および自力走行) を使用してレース会場まで通勤する必要がありました。このポリシーは、およそ 1975 年まで有効でした。1980 年までに、NASCAR はすべての車両の年式追跡を完全に停止し、ほとんどのチームはストックカーを自力でトラックに持ち込まなくなりました。

セクション参照: ^[2]

• レーススタート: ボビー・アイザックがポールポジションでレースをスタートしました。
• 1 周目: ビル・ホラーの車両のクラッチに問題が発生しました。
• 26 周目: JD マクダフィーの車両からオイルが漏れ、レース優勝の望みは絶たれた。
• 46周目: ベニー・パーソンズのエンジンがオーバーヒートし、レースから脱落した。
• 72周目: リチャード・チルドレスの車両が火災に遭う。
• 83周目: リチャード・ペティがボビー・アイザックからトップに立つ。
• 85周目: アール・ブルックスの車両の配線がほどけてしまった。
• 87 周目: ヘンリー・グレイのバッテリーはレース中に切れてしまいました。
• 89周目: ボビー・アイザックがリチャード・ペティからトップに立つ。
• 138 周目: ニール・キャッスルズが車のブレーキを少し強く踏みすぎたため、チャーリー・ロバーツがレースから撤退しました。
• 166周目: リチャード・ペティの車両の後部が剥がれ落ちた。
• 186周目: DK ウルリッヒが致命的なクラッシュを起こし、レースから撤退せざるを得なくなった。
• 194周目: ケン・マイゼンヘルダーの車両の後部が危険な形で外れた。
• 200 周目: トランスミッションの問題により、ディック・メイは予定より早くレースから撤退しました。
• 238周目: ジョン・シアーズの車両の点火装置に問題が発生した。
• 結果: ボビー・アイザックが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。

† はドライバーが死亡していることが判明していることを示します
* ドライバーはレースを完走できませんでした