Loading article…
1969年のトランスアメリカン選手権は、アメリカスポーツカークラブのトランスアメリカンシリーズの4回目の開催でした。この選手権は、SCCAセダンカテゴリーの車が2リッター以上と2リッター以下のクラスで競うものでした。[1] 1969年は、ほとんどのレースが2.5時間から3時間であったため、トランスアメリカン選手権でのコ・ドライバーの使用が終了した年でした。2リッター以上と2リッター以下のメーカーのタイトルは、それぞれシボレー（マーク・ドナヒューの6回の優勝と、カナダのセントジョバイトでのレースでフォードとシェルビーのチームの車がほぼ全滅した大事故によるもの）とポルシェ（ピーター・グレッグの7回の優勝によるもの）が獲得しました。[1]
スケジュール
チャンピオンシップは12レースにわたって争われた。[1]
選手権
各レースの各クラスの順位に応じて、以下の基準でポイントが付与されました。[2]
各メーカーの最高順位の車のみがそのメーカーにポイントを獲得することができ[2]、各メーカーのベスト9の結果のみがチャンピオンシップの合計にカウントされました[2] 。
1969年および1972年以前の他のトランスアメリカン選手権ではドライバーズタイトルは授与されなかった。[2]
2リッター以上のメーカー選手権
2リッター以下メーカー選手権
車
以下のモデルが各メーカーのポイント合計に貢献しました。[1]
1969 ポンティアック ファイヤーバード トランザム
1969年はポンティアック・ファイヤーバード トランザムの販売開始の年であったが、この車の最小エンジンは当時のシリーズで設定された5000ccの上限を大きく上回っていたため、1969年の選手権では使用されなかった。登録商標であるトランザムという名前を使用するにあたり、ゼネラルモーターズはSCCAに販売された車1台につき5ドルを支払うことに同意した。[4]
参考文献
- ^ abcdefghij 「1969 Trans-Am Box Scores」（PDF）。Sports Car Club of America 。 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2011年4月29日閲覧。
- ^ abcd デイブ・フリードマン、ポニー・カーズ・ウォーズ 1966 to 1972、112 ページ
- ^ SCCAの1969年公式トランス・アム・ボックススコアでは、AMCは12レース中7レースで14ポイントを獲得したと記載されているが、最終的な合計はわずか13ポイントとなっている。
- ^ 「エドマンドのポンティアック・ファイヤーバードの歴史」。
外部リンク
- 1969 トランザム、www.touringcarracing.net