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| 1961 モデナグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1961年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1961年9月3日 | ||
| 正式名称 | VIIモデナグランプリ | ||
| 位置 | モデナ オートドローム、モデナ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.366 km (1.4702 マイル) | ||
| 距離 | 100周、236.61 km(147.02 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 0:58.6 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ロータス-クライマックス | |
| 時間 | 0:59.2 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | ポルシェ | ||
| 三番目 | ポルシェ | ||
第7回モデナグランプリは、 1961年9月3日にイタリアのモデナオートドロームで開催された、フォーミュラワンのルールに準拠した車両による非選手権モーターレースでした。このレースはサーキットを100周以上走行し、イギリス人ドライバーのスターリング・モスが乗るロータス18/21が優勝しました。
このイベントの予選システムは非常に異例で、30台以上のエントリーがあったにもかかわらず、スターティンググリッドはわずか14台に制限されていました。さらに、練習走行で最速だった3人のイタリア人ドライバーは、他のドライバーが何人速かったとしても、レースに出場することが保証されていました。この結果、イネス・アイルランドは13位で予選を通過したジョルジョ・スカルラッティよりも速かったにもかかわらず、予選を通過できませんでした。[1]
モスはポールポジション、ファステストラップ、そして優勝を獲得し、ポルシェのジョー・ボニエとダン・ガーニーのペアに数秒差をつけてフィニッシュした。ガーニーはスタートでリードしたが、モスは11周目にガーニーを追い抜いて先頭をキープした。
予選
結果
- スカルラッティとスタラバは同じ車を使用していた。
- スクーデリア・チェントロ・スッドは、#6 を与えられたクーパー・マセラティをエントリーしましたが、エントリーを取り下げました。
参考文献
- ^ 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年、pp.48-49
文献
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
- 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。
参照
外部リンク
- 「レース結果」。silhouet.com。
