第195戦闘飛行隊

第195戦闘飛行隊
第195戦闘飛行隊ジェネラル・ダイナミクスのF-16Cブロック42Hファイティング・ファルコン90-0716がアリゾナ州ツーソン上空を飛行
アクティブ	1943年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アリゾナ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	訓練飛行隊
の一部	アリゾナ州空軍州兵
駐屯地/本部	アリゾナ州ツーソンのツーソン空軍州兵基地。
ニックネーム	ウォーホークス
テールコード	アリゾナ州旗の尾のストライプ「AZ」
記章
第195戦闘飛行隊のエンブレム

第195戦闘飛行隊（195FS）は、アリゾナ州ツーソン空軍州兵基地に所在するアリゾナ州空軍州兵 第162戦闘航空団の部隊である。第195飛行隊は、F-16 ファイティング ファルコンを装備している。

第二次世界大戦の歴史の詳細については、第373戦闘機隊を参照してください。

1943年8月にマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドで結成されました。第二次世界大戦中、第410戦闘飛行隊は西ヨーロッパの第9空軍、ヨーロッパ作戦地域（ETO）に配属されました。P -47サンダーボルトを装備していました。

第410飛行隊は1944年5月8日、ノルマンディー上空を戦闘機で掃討するという最初の戦闘任務を遂行した。その後、占領下のフランスの飛行場、橋、鉄道を攻撃するB-26マローダーの護衛など、侵攻前の活動に参加した。1944年6月6日、連合軍がノルマンディー侵攻を開始した際には、この飛行隊は海岸堡の上空を哨戒し、その月末まで攻撃地域の兵士、戦車、道路、燃料貯蔵所、その他の標的を攻撃した。

第410飛行隊は1944年7月に大陸に移動し、鉄道、格納庫、貨車、倉庫などの目標を攻撃して、連合軍が1944年7月25日に突破したサン・ローの前線に増援が到達するのを阻止した。同飛行隊は1944年8月にファレーズ・アルジャンタン地域の軍隊などの目標を爆撃した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いの間、第410飛行隊は橋、操車場、高速道路の破壊に集中した。1945年3月にはライン渓谷での地上作戦を支援する偵察任務を遂行し、飛行場や自動車輸送車両などを攻撃した。同飛行隊は1945年5月4日まで戦術航空作戦を続けた。

1945 年夏に 米国に戻り、太平洋戦域への転属の準備を整えたが、8 月の日本降伏により 1945 年 11 月に飛行隊は解散となった。

戦時中の第410戦闘飛行隊は再活性化され、第195戦闘飛行隊として再編成された。 1946年5月24日、カリフォルニア州空軍州兵に配属された。同飛行隊は1946年9月16日、カリフォルニア州ヴァン・ナイス空港で編成された。第195戦闘飛行隊は、第410飛行隊の歴史、栄誉、旗を引き継いだ。同飛行隊はF-51Dマスタングを装備し、州兵局によりヴァン・ナイス空港の 第146戦闘機グループに配属された。

大陸航空軍第4空軍の一部として、この飛行隊は戦術戦闘機任務と空対空戦闘の訓練を行った。この部隊は1951年3月1日に朝鮮戦争任務のため連邦軍に召集された。母体である第146戦闘飛行隊はジョージア州ムーディ空軍基地に転属し、そこで航空訓練司令部のパイロットを訓練した。しかし第195戦闘飛行隊は防空軍第28航空師団の一部としてヴァンナイス空港に留まった。1952年12月11日に現役任務から解かれ、カリフォルニア州の管理下に戻った。

朝鮮戦争後、飛行隊は長距離用 F-51H マスタングを装備し、防空軍司令部の一部であり続けましたが、1954 年 2 月に F-86A セイバー ジェット迎撃機を装備しました。1955 年 7 月までに、F-51H マスタングから F-86A セイバーへの移行が完了しました。飛行隊は、ロサンゼルス地域の防空任務を持つ戦闘迎撃部隊に再指定されました。1950 年代には、飛行隊は 1957 年に新しい F-86F セイバーを、その後 1959 年に F-86H セイバー デイ インターセプターを受け取りました。

1960年、第146FIGは軍用航​​空輸送サービスに再配属され、セイバー迎撃機を4発エンジンのC-97ストラトフレイター輸送機に交換した。航空輸送が戦時中の重要な必要性であると認識されたため、第146飛行隊は第146航空輸送航空団（重）に再編成された。1961年のベルリン危機の間、航空団と飛行隊は両方とも1961年10月1日に連邦化された。第195輸送航空団は、ヴァンナイスから空軍のニーズを支援するために世界中でMATS空輸能力を増強した。1962年8月31日に再びカリフォルニア州の管理下に戻った。1960年代を通して、部隊は空軍の要求を支援するために長距離輸送任務を飛行し、ハワイ、日本、フィリピンに頻繁に航空機を派遣し、ベトナム戦争中には南ベトナム、沖縄、タイにも航空機を派遣した。

C-97 は 1970 年に退役し、部隊は戦術航空司令部に移管されました。部隊は C-130A ハーキュリーズ戦域輸送機に移行し、米国およびアラスカ全域で戦術航空司令部を支援する任務を遂行しました。1973 年に C-130A モデルはベトナム共和国空軍に移管され、C-130B に置き換えられました。この期間中、第 195 飛行隊とその姉妹飛行隊である第115 戦術空輸飛行隊は、同じ航空機プールを共有していました。

ベトナム戦争の終結に伴い、カリフォルニア州兵局は第 146 戦術空輸航空団の規模を縮小することを決定しました。C-130 ユニットが陸軍航空輸送司令部に移管されたため、第 195 戦術空輸航空団は 1974 年 9 月 30 日に解散しました。第 195 戦術空輸航空団の人員、装備、航空機は第 115 戦術空輸航空団に再配置されました。

1983年後半、第195飛行隊の名称はカリフォルニアからアリゾナ州空軍州兵に移管された。同飛行隊は1984年1月に第195戦術戦闘訓練飛行隊として結成され、2月1日に連邦政府の認可を受けた。同部隊の任務は空軍州兵（補充訓練部隊またはRTU）の戦闘即応パイロットを訓練することであった。第195 TFTSは、ツーソン航空基地の第162戦術戦闘機訓練グループに配属された4個飛行隊のうち2番目であった。同飛行隊はA-7D/K コルセア IIを装備していた。同飛行隊はA-7D航空機のRTUとしては最後のものであった。

A-7D/K からの転換は、1991 年に第 195 戦闘航空団が他の米空軍部隊から多くの旧式の F-16A ブロック 5 航空機を受け取り始めたときに始まりました。転換後もこの任務は残りましたが、旧式の機体はこの任務を遂行するのに適していませんでした。しかし、この移行はごく短期間で終わりました。なぜなら、飛行隊は 1 年後には機体を分散させなければならなかったからです。A-7D が 1992 年に退役したため、飛行隊は当時航空機が割り当てられていない、完全に地上の学術飛行隊になりました。

同じ時期に、ANG は NATO 以外の外国人パイロットの訓練を開始しました。148 飛行隊から 6 機の航空機が、これらの学生のための学校を始めるために指定されました。この航空機のグループと最初の教官の幹部は、後に IMT (国際軍事訓練) となる組織を形成しました。この飛行隊には公式の番号や名称はありませんでした。1995 年に、ANG スタッフはこの学校を 195 飛行隊に移管することを決定しました。こうして、飛行隊は航空機を取り戻し、再び飛行を開始しました。今回は、これらの機体はすべて F-16A ブロック 15 モデルであり、飛行隊は任務をよりよく遂行できるようになりました。

2006 年に、飛行隊は F-16C ブロック 25 機体への転換を開始しました。ANG と USAF 全体で最後の F-16A ブロック 15 機体飛行隊の 1 つとして、後者を完全に休止することが決定されました。そのため、飛行隊は他の飛行隊から入手できるようになった新しいブロック 25 機体の受領を開始しました。飛行隊の任務はまったく同じままで、ブロック 25 航空機の追加機能により、より現代的な方法で実行できるようになりました。

• 1943年5月25日に第410戦闘飛行隊を編成

1943年8月15日に発動

1945年11月7日に非活性化

• 1946年5月24日に第195戦闘飛行隊に再編成され、カリフォルニア航空兵隊に配属された。

連邦政府の承認を拡大し、1946年9月16日に発効した。

1951年3月1日に連邦制となり、現役に就く

1952年12月11日、現役任務から解放され、カリフォルニア州の管理下に戻された。

改称:第195戦闘爆撃飛行隊、1953年1月1日

改称:第195戦闘迎撃飛行隊、1955年7月1日

改称:第195航空輸送飛行隊、1961年10月1日

1961年10月1日に連邦制となり、現役に就いた。

1962年8月31日、現役任務から解放され、カリフォルニア州の管理下に戻された。

改称:第195軍用航空輸送飛行隊、1966年1月8日

改称:第195戦術空輸飛行隊、1970年4月1日

1974年9月30日に失効

• 195戦術空輸飛行隊は1983年にカリフォルニア空軍から撤退した（非活動状態のまま）

第195戦術輸送飛行隊はアリゾナ州空軍に配属され、 1984年1月1日に第195戦術戦闘訓練飛行隊に改称された。

連邦政府の承認を拡大し、1984年2月1日に発効した。

改称:第195戦闘飛行隊、1992年3月16日

• 第373戦闘機隊、1943年8月15日～1945年11月7日
• 第146戦闘機隊、1946年9月16日
• 第146混成航空団、1950年10月1日
• 第27航空師団、防空軍、1951年3月1日
• 第146戦闘航空団、1953年1月1日
• 第146戦闘迎撃航空団、1955年7月1日
• 第146航空輸送航空団、1961年10月1日
• 第146軍事輸送航空団、1966年1月8日
• 第146戦術空輸航空団、1970年4月1日～1974年9月30日
• 第162戦術戦闘機グループ、1984年2月1日
• 第162戦闘機隊、1992年3月16日
• 第162作戦群、1995年10月1日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。