1924 インディアナポリス 500

第12回インディアナポリス500

インディアナポリス モーター スピードウェイ
インディアナポリス500
認可機関	AAA
日付	1924年5月30日
勝者	LL コルムと ジョー・ボイヤー （共同受賞者）
優勝者	デューセンバーグ
平均速度	98.234 mph (158.092 km/h)
ポールポジション	ジミー・マーフィー
ポールスピード	時速 108.037 マイル (173.869 km/h)
最多ラップリード	アール・クーパー（119）
レース前
ペースカー	コールV8
ペースカードライバー	リュー・ペティジョン
スターター	WSギルブレス[1]
名誉審判員	ヘンリー・フォード[1]
予想来場者数	135,000-140,000 [2]
年表
前の 次 1923 1925

第12回国際500マイル・スウィープステークス・レースは、1924年5月30日金曜日に インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。

LL コルムは#15 番でレースを開始し、レース中にジョー ボイヤーに交代しました。ボイヤーは車を運転して勝利し、両ドライバーは 1924 年のレースで「共同優勝者」としてクレジットされました。

ボイヤーは、当初エントリーした9号車でレースの最初のラップをリードした。ボイヤーが車を降りて15号車を引き継いだ後、9号車はアーニー・アンスターバーグ、コルム、そして後にセイン・ハウザーに引き継がれ、レースを続けた。ハウザーは176周後に車をクラッシュさせ、ボイヤーの当初の車は18位となった。

予選は4周（10マイル）で行われ、ジミー・マーフィーが時速108マイルを超えるスピードでポールポジションを獲得しました。

ジョー・ボイヤーがオリジナルの車で最初のラップをリードした後、ジミー・マーフィーがリードした。レースの半分を走った時点で、マーフィーがリードし、アール・クーパーが2位をキープしていた。フレッド・デューセンバーグは、リードカーがミラーの4台の後ろにいたことに激怒し、ボイヤーの車が予定外のピットストップで遅れをとっていたためピットに入るようボイヤーに呼びかけた。その後、デューセンバーグはLL・コルムが運転する5位の車に手を振ってボイヤーを乗せた。デューセンバーグはミラー兄弟を指して「奴らを捕まえろ、さもないとこの船を燃やすぞ！」とボイヤーに言ったと伝えられている。^[3]

ボイヤーはコラムの車でレースに復帰し、すぐにベネット・ヒルとハリー・ハーツを追い抜いた。残り40周で、彼はリーダーのジミー・マーフィーとアール・クーパーから約1マイル後方にいて、最高時速104マイルで周回していた。

マーフィーはボイヤーが急速に接近していることを察知し、ペースを上げたが、すぐにタイヤが切れてピットインせざるを得なくなった。クーパーがトップに立ったが、さらにプッシュした結果、同じ運命をたどった。クーパーはピットから飛び出し、ボイヤーに迫った。残り12周で、クーパーは第1コーナーで追い越そうとしたが、滑って再びタイヤが切れ、再度ピットインを余儀なくされた。その後、ボイヤーはペースを緩め、平均速度98mphを超える記録で500マイルレースに勝利した。^[4]

注：括弧内は救済要因^[7]

 わ 元インディアナポリス500優勝者

 R インディアナポリス500ルーキー

• 1924年にはライディングメカニックはオプションとなったが^[8]、どのチームもそれを利用しなかった。
• 第一代替案: なし^[9]

• エディ・ハーンは、第1回インディ500に出場した唯一の選手だった。