1921 インディアナポリス 500

第9回インディアナポリス500

インディアナポリス モーター スピードウェイ
インディアナポリス500
認可機関	AAA
日付	1921年5月30日
勝者	トミー・ミルトン
優勝者	ルイ・シボレー
平均速度	89.621 mph (144.231 km/h)
ポールポジション	ラルフ・デパルマ
ポールスピード	100.750 mph (162.141 km/h)
最多ラップリード	ラルフ・デパルマ（108）
レース前
ペースカー	HCS6 6 の検索結果
ペースカードライバー	ハリー・C・スタッツ
スターター	トーマス・J・ヘイ[1]
名誉審判員	デビッド・ビークロフト[1]
予想来場者数	135,000-150,000 [2]（「昨年は125,000」）
年表
前の 次 1920 1922

第9回国際500マイル・スウィープステークス・レースは、1921年5月30日月曜日に インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。

ラルフ・デパルマは、 500 レースの序​​盤で再び圧倒的な強さを見せたが、またも優勝を逃した。彼は 109 周をリードし、中間地点では 2 周のリードを保っていた。しかし、コネクティング ロッドが壊れ、112 周目にリタイアした。デパルマは 1 勝を挙げてリタイアし、500 レースで 612 周をリードした。彼のリードした周回数の記録は、1987 年にアル・アンサー シニアが達成するまで 66 年間破られることはなかった。

トミー・ミルトンは、 500 レースで 2 度目の優勝を果たしました。彼には、メカニックのハリー・フランクが同乗していました。完走した唯一のヨーロッパ車は、 5 位に入ったオーラ・ハイベが運転した1921 年グランプリ サンビームでした。

タイムトライアルは5月25日から29日までの5日間に予定されていた。予選は4周（10マイル）で行われた。エントリー台数はわずか26台だったが、実際に予選に臨む準備が整ったのは23台だけだった。マービン・ヘッドリーのエントリーは参加費の半額しか支払われなかったため却下された。^{[3] [4]}他の2名は欠席した。

ラルフ・デパルマは、5月25日水曜日に平均時速100.75マイルで予選走行を完了した。彼は時速100マイルを超えた唯一のドライバーとしてポールポジションを獲得した。彼の4周のいずれも、1919年に記録されたトラック記録（時速104.78マイル）に匹敵しなかった。

これは、おなじみの3列の車のスターティンググリッドを特徴とする最初の500レースとなるだろう。

注：括弧内は救済要因^[8]

 わ 元インディアナポリス500優勝者

 R インディアナポリス500ルーキー

• 1921年には乗馬メカニックが必要となった。^[9]
• 第一代替案: なし^[10]