第104歩兵師団「マントヴァ」(イタリア語: 104ª Divisione di fanteria "Mantova")は、第二次世界大戦中のイタリア王国陸軍の歩兵師団である。マントヴァはマントヴァ市(イタリア語: Mantova)にちなんで名付けられ、自動車輸送師団に分類された。これは、ある程度の自動車輸送手段は持っていたものの、師団全体を一度に移動させるには十分ではなかったことを意味する。[ 1 ] [ 2 ]
この師団の系譜は、1915年3月1日に第113歩兵連隊と第114歩兵連隊で編成された「マントヴァ」旅団に始まる。この旅団は第一次世界大戦でイタリア戦線で戦い、戦後1919年11月に解散した。[ 1 ]
第104歩兵師団「マントヴァ」は1942年3月15日にヴェローナで編成され、第113歩兵連隊「マントヴァ」、第114歩兵連隊「マントヴァ」、および第121自動車化砲兵連隊で構成されていた。戦争中に編成された師団として、マントヴァ師団は独自の連隊補給所を持っていなかったため、その連隊は自動車輸送可能な第9歩兵師団「パスビオ」の補給所によって編成された。第113歩兵連隊「マントヴァ」は1942年1月1日にヴェローナで第79歩兵連隊「パスビオ」によって編成され[ 3 ] 、第114歩兵連隊「マントヴァ」は1941年12月10日にマントヴァで第80歩兵連隊「パスビオ」によって編成された[ 4 ] 。第121自動車化砲兵連隊はピアチェンツァで第21砲兵連隊「トリエステ」の補給所によって編成された[ 1 ]。
1942年6月、マントヴァ師団は、ソ連への派遣のために完全自動車化され近代的な装備を備えた砲兵連隊を必要としていた第3歩兵師団「ラヴェンナ」と砲兵連隊を交換した。マントヴァ師団は、最新式の75/18 mod.34榴弾砲を装備した第121自動車化砲兵連隊をラヴェンナに譲渡し、代わりに第一次世界大戦時代の75/27 mod.06野砲を装備した第11砲兵連隊「ラヴェンナ」を受け取った。
1942年5月、師団はピエモンテ州のサルッツォに移動し、第22軍団に加わった。同年10月、マントヴォア師団は第1軍団に移管され、駐屯地をトリノとアスティに変更した。1943年1月、師団はカラブリア州のニカストロに移動し、カタンツァーロとサンテウフェミア・ダスプロモンテ間の地域で軍団の機動予備として第31軍団に加わった。[ 1 ]
連合軍がイタリア半島に上陸し、 1943年9月8日にイタリアと連合国の間でカッシビレ休戦協定が発表された後も、同師団はヴィットーリオ・エマヌエーレ3世国王に忠誠を誓い、イタリア共同交戦軍に加わった。1943年9月26日、同師団は第11砲兵連隊の一部を、連合軍の戦争遂行を支援する第58歩兵師団「レニャーノ」の指揮下にあるイタリア第1自動車化グループの編成に協力するために提供した。1943年10月16日、同師団の第113歩兵連隊はアメリカ第5軍に加わり、1943年10月30日、同師団は第113歩兵連隊の代わりとして第76歩兵連隊「ナポリ」を受け入れた。
1944年春、この師団は、ダルマチアでのドイツ軍との戦闘から帰還した第155歩兵師団「エミリア」の残存部隊の指揮を引き継いだ。その時点で、師団は以下の兵員不足の部隊で構成されていた。
1944年秋の初め、師団は「マントヴァ」戦闘群として再編成され、イタリア中部戦線に派遣されるよう命じられた。第76歩兵連隊、第114歩兵連隊、第155砲兵連隊は兵員を増強され、イギリス製の装備で武装された。1945年春までに戦闘群はイギリス第8軍に合流する準備が整ったが、イタリアのドイツ軍が降伏する直前に前線に到着した。
1945年10月15日、戦闘群「マントヴァ」は旧称である歩兵師団「マントヴァ」に復帰し、1986年に機械化旅団「マントヴァ」に縮小されるまで存続した。
2002年、イタリア陸軍は3つの師団司令部を編成し、そのうち1つは常にNATOの任務に迅速に展開できる体制を整えた。陸軍は、各師団が第二次世界大戦で輝かしい戦果を挙げた師団の伝統を受け継ぐべきだと判断した。そのため、2002年12月31日、ヴィットリオ・ヴェネトに駐屯する第2イタリア師団は「マントヴァ」師団司令部に改称された。
2013年の陸軍改革の際に、「マントヴァ」師団を「フリウリ」師団に改名することが決定された。