スパ・フランコルシャン6時間レース

スパ・フランコルシャン6時間レース
スパ フランコルシャン 6 時間 (フランス語)

FIA世界耐久選手権
会場	スパ・フランコルシャン・サーキット
最初のレース	1953
FIA WEC初レース	2012
間隔	6時間
最多勝利数（ドライバー）	ジャッキー・ イクス セバスチャン・ブエミ(5)
最多勝利数（チーム）	トヨタガズーレーシング（7）
最多優勝（メーカー）	フェラーリ ・ポルシェ（10）

スパ・フランコルシャン6時間レース（旧称：スパ・フランコルシャン1000キロメートル）は、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されるスポーツカーの耐久レースです。

スパ24時間レースは1924年に導入され、その後に他のレースも続いた。ニュルブルクリンクと同様に、ツーリングカーとGTの24時間レースと、スポーツカーとGTの耐久レースの両方が開催されている。24時間レースは1953年の第1回世界スポーツカー選手権の対象レースとなったが、このレースは1964年まで開催されず、スポーツカーのレースとしては数十年ぶりの開催となった。それより前の1953年には、マイナースポーツカーレースであるクーペ・ド・スパが、1000km（現在の6時間）レースの系譜に連なる最初のレースとして開催された。^[1]最初のスパ・グランプリは1954年に開催され、^[2] 1963年に世界スポーツカー選手権に加わり、500kmに延長された。 1966年からスパ・グランプリという名称は使われなくなり、^[2]ニュルブルクリンク1000kmとモンツァ1000kmに続いて、レースは1000kmで行われるようになった。公道を通る伝統的な14kmの長距離かつ超高速コースの安全上の問題から、レースは1975年以降中止された。

1000kmレースは、コースが7kmに短縮されて安全性が向上した後、1982年に再開されました。1989年と1990年には、レース距離が480kmに短縮されました。WSCの衰退により、WSCが閉鎖される前の1990年以降、「1000km」は中止されました。

このレースは1999年にスポーツレーシングワールドカップ（ FIAスポーツカー選手権の前身）の一部として復活し、2時間30分の制限時間で開催されました。2003年には、1000kmレースがFIA SCCと英国GT選手権の合同イベントとして再開されました。2004年にはル・マン・シリーズ（LMS）の一部となり、2011年にはインターコンチネンタル・ル・マン・カップの一部にもなりました。2012年以降、このレースは6時間レースの形式ではありますが、 FIA世界耐久選手権の一部となっています。

ジャッキー・イクスは現在、1967年、1968年、1974年、1982年、1983年の5回レースで優勝しており、最多優勝記録を保持している。また、彼は、オリジナルサーキットと現在のサーキットの両方で1000kmレースで優勝した2人のドライバーのうちの1人で、もう1人はデレク・ベルである。

^1 1975年のレースは当初1000kmの予定だったが、レース当日に嵐が近づいたため750kmに短縮された。

^2 1985年のレースは当初1000kmの予定だったが、オー・ルージュでベロフ/ブーツェン・ブルン ・モータースポーツの ポルシェ956とイクス/ヨッヘン・マス・ロスマンズのポルシェ962が衝突し、40分間の警告が出され、5時間(848km)に短縮された。ベロフはその後病院で亡くなり、レースは145周中122周を走った5時間で終了した。

^3 2002年の大会は大雨のため早期に中止されました。

^4 2010 年のレースでは、停電のためレース中に赤旗が掲示されました。レースは 6 時間の制限時間で終了した時点で約 975 km を走行しました。

^5 2019年のイベントは雪のため早めに中止されました。

^6 走行距離のレース記録。

ウィキメディア・コモンズには、 1000km スパに関連するメディアがあります。

• ル・マン・シリーズ - スパ1000km
• スパ フランコルシャン 1,000 km (ILMC/ACO)
• レーシングスポーツカー: スパアーカイブ