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(NL)LCVP は( Netherlands ) L anding Craft V ehicle Personnelの略で、オランダのLCVPです。オランダ海軍は現在、12 台の LCVP タイプ Mk.V(C) を運用しており、海兵隊向けに5 台の LCUも運用しています。
(NL)LCVPタイプMk.I
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | (NL)LCVP Mk.I |
| オペレーター |  オランダ海軍、オランダ海兵隊 |
| 後継者 | (NL)LCVP Mk.II |
| 構築済み | 1961-1964 |
| 使用中 | 1962-1986 |
| 計画中 | 10 |
| 完了 | 10 [1] |
| 引退 | 10 |
| 保存 | 2 |
| 一般的な特徴[2] | |
| タイプ | 上陸用舟艇の乗組員 |
| 変位 | 12.6トン（12長トン） |
| 長さ | 14.15 m (46 フィート 5 インチ) |
| ビーム | 3.62 m (11 フィート 11 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 乗員3名 |
| 武装 | 7.62mm機関銃×1 |
LCAタイプマークI、LCAマークI、またはL 9510タイプMk Iとしても知られる。[3] [4]これらの上陸用舟艇はポリエステル製で、1961年から1964年にかけてオランダの造船所で建造された。[5]ポリエステル製の船体は、ポリエステルの層を使用するサンドイッチ方式で建造された。[6]さらに、ロールスロイス製のディーゼルエンジンを搭載しており、200馬力を出力し、ショッテルプロペラを最大速度12ノットで駆動することができた。[7]舟艇は3人の乗組員によって操縦された。[7] 1983年からはLCAマークIIに置き換えられた。[6] [4]
工芸品
(NL)LCVPタイプMk.II
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | (NL)LCVP Mk.II |
| ビルダー | アムステルダム ウィレムスールト、デン ヘルダー |
| オペレーター | オランダ海軍、オランダ海兵隊 |
| 先行 | (NL)LCVP Mk.I |
| 後継者 |
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| 構築済み | 1981-1987 |
| 使用中 | 1984-2009 |
| 計画中 | 12 |
| 完了 | 6 |
| キャンセル | 6 |
| 引退 | 6 |
| 保存 | 2 |
| 一般的な特徴[8] | |
| タイプ | 上陸用舟艇の乗組員 |
| 変位 | 14トン（14長トン） |
| 長さ | 16メートル（52フィート6インチ） |
| ビーム | 4.20 m (13 フィート 9 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 11.6ノット（21.5 km/h; 13.3 mph） |
| 範囲 | 11ノットで220マイル |
| 容量 | 35 名の兵士、4,300 kg (9,500 ポンド)、ランドローバーまたはBV 202E |
| 補体 | 乗員3名 |
| センサーと 処理システム | ラカル-デッカ110 I バンド航法レーダー |
| 武装 | 1× FN FAL（7.62mm）機関銃 |
LCA Mark II [9]またはL 9530 type Mk IIとしても知られる。 [10] (NL)LCVP type Mk.IIは1984年に初めて就役し、ポリエステル製であった。[11]これらは、 260馬力を出力し、ショッテルプロペラを最大速度11ノットで駆動できるDAF DKS 1160/mターボディーゼルエンジンを搭載していた。 [10] [9]これらの航空機は220マイルの航続距離を持ち、Racal - Decca 110 Iバンド航法レーダーとFN FAL 7.62 mm機関銃を装備していた。[9]各航空機は35人の兵士、ランドローバー、またはBV 202Eスノーキャットを運ぶことができた。[ 9]最初のシリーズは6隻建造され、第2シリーズとしてさらに6隻が計画された。
工芸品
(NL)LCVPタイプMk.III
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | (NL)LCVP Mk.III |
| ビルダー | ファン デル ギーセン デ ノールト、ハルディンクスフェルト ギーセンダム |
| オペレーター | オランダ海軍、オランダ海兵隊 |
| 先行 | (NL)LCVP Mk.II |
| 後継者 | (NL)LCVP Mk.V |
| 構築済み | 1989-1992 |
| 使用中 | 1990-2009 |
| 計画中 | 6 |
| 完了 | 6 |
| 引退 | 6 |
| 一般的な特徴[14] | |
| タイプ | 上陸用舟艇の乗組員 |
| 変位 | 23トン（23長トン） |
| 長さ | 16.90 m (55 フィート 5 インチ) |
| ビーム | 4.72 m (15 フィート 6 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 14ノット（26 km/h、16 mph）（満載） |
| 範囲 | 12ノットで200マイル |
| 容量 | 小隊海兵隊、6,600 kg (14,600 lb)、トレーラー付きランドローバーまたはBv 206 |
| 補体 | 乗員3名 |
| センサーと 処理システム | ラカル-デッカ110 I バンド航法レーダー |
| 武装 | ブローニングM2（12.7mm）機関銃×1 |
LCA Mark III [15]またはL 9536型LCA Mk IIIとしても知られる。 [12]これらの艇はLCA Mark IIの改良版であった。[15]これらはポリエステル製で、1988年12月10日にファン・デル・ギーセン＝デ・ノールトで発注された。[12] [16] Mark IIIには750馬力のディーゼルエンジンが2基搭載されており、満載時には2つのプロペラを最大速度14ノット、軽荷重時には16.5ノットで駆動した。[16]海兵隊小隊、トレーラー付きランドローバー、または120 mm迫撃砲、最大6,600 kgの物資、またはBv 206スノーキャットを運搬できた。[12]これらの艇は12ノットで200マイルの航続距離を持ち、 Racal - Decca 110 Iバンド航法レーダーを装備していた。[16]武装としては7.62口径機関銃1挺を搭載していた。[16]
工芸品
(NL)LCVPタイプMk.V(C)
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | (NL)LCVP Mk.V(C) |
| ビルダー | フィッサー造船所、デン・ヘルダー |
| オペレーター | オランダ海軍、オランダ海兵隊 |
| 先行 |
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| 使用中 | 2008年現在 |
| 計画中 | 12 |
| 完了 | 12 |
| アクティブ | 12 |
| 一般的な特徴[17] | |
| タイプ | 上陸用舟艇の乗組員 |
| 変位 | 24トン（24長トン） |
| 長さ | 15.70 m (51 フィート 6 インチ) |
| ビーム | 4.27 m (14 フィート 0 インチ) |
| スピード | 25ノット（46 km/h、29 mph）（満載） |
| 容量 | 35 名の兵員、8,200 kg (18,100 ポンド)、ランドローバー2 台またはバンドヴァグン 206 1 台 |
| 補体 | 乗員3名 |
| 武装 | 2× FN MAG（7.62mm）機関銃 |
(NL) LCVPタイプMk.V(C)は、 Mk.IIおよびMk.IIIの代替として建造されました。 [18 ] 12隻の建造と納入の契約は、2006年12月13日にダメン造船所ゴーリンヘムと締結されました。[18]これらはデンヘルダーのフィッサー造船所で建造され、最初の4隻は2009年までに、最後の8隻は2011年までに納入されました。[18] Mk.V(C)の設計は、英国のLCVP Mk5に基づいています。[要出典]
工芸品
交換
Mk.V (C)は2025年以降、12隻の新型LCVPと8隻の大型沿岸域機動艇(LCM)に置き換えられる予定である。[19] [20]
参照
引用
- ^ abcd Raven (1988)、190-191ページ。
- ^ 「L 9510 TYPE MK I - POLYESTER」（オランダ語）。オンゼマリンヴルート。2024 年 6 月 14 日に取得。
- ^ ファン・アムステル（1991）、133ページ。
- ^ ab van Amstel (1991)、p. 119.
- ^ ab van Amstel (1991)、133-134 ページ。
- ^ ab Woudstra (1982)、199ページ。
- ^ ab Moore (1974)、239ページ。
- ^ 「L 9530 TYPE MK II - POLYESTER」（オランダ語）。オンゼマリンヴルート。2024 年 6 月 14 日に取得。
- ^ a bcd Sharpe (1989)、390ページ。
- ^ ab van Amstel (1991)、p. 134.
- ^ レイヴン（1988年）、190ページ。
- ^ abcde van Amstel (1991)、p. 135.
- ^ ヴァン・アムステル (1991)、134-135 ページ。
- ^ 「L 9536 TYPE LCA MK III」（オランダ語）。オンゼマリンヴルート。2024 年 6 月 14 日に取得。
- ^ ab van Amstel (1991)、119-120 ページ。
- ^ abcd Saunders (2009)、551ページ。
- ^ “LCVP-landingsvaartuig (personeel)” (オランダ語)。ファン・デフェンシー大臣。2024 年 6 月 14 日に取得。
- ^ abc Saunders (2015)、572ページ。
- ^ 「概要プロジェクト『Vervanging Middelzwaar Landingvaartuig (LCVP)』」 (オランダ語)。ファン・デフェンシー大臣。 2023-03-22 。2024 年 6 月 14 日に取得。
- ^ 「Alles beter で海兵隊員を乗せて上陸するヴァールトゥイゲン」 (オランダ語)。ファン・デフェンシー大臣。 2023-03-22 。2024 年 6 月 14 日に取得。
参考文献
- ファン・アムステル、WHE (1991)。De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 (オランダ語)。アルクマール: デ・アルク。ISBN 90-6013-997-6。
- ムーア、ジョン編 (1974)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1974-75。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-531-02743-0。
- レイブン、GJA、編。 （1988年）。De kroon op het anker: 175 jaar Koninklijke Marine (オランダ語)。アムステルダム：デ・バターフシェ・レーウ。ISBN 90-6707-200-1。
- サンダース、スティーブン編 (2009)。『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010』。コールズドン、サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-2888-6。
- サンダース、スティーブン編 (2015)。IHSジェーンズ・ファイティング・シップス 2015-2016。コールズドン、サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-3143-5。
- シャープ、リチャード編 (1989)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1989-90。コールズドン、サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0886-1。
- ウードストラ、FGA (1982)。Onze Koninklijke Marine (オランダ語)。アルクマール: デ・アルク。ISBN 90-6013-915-1。