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| 設立 | 2018年7月31日[1] | ||||||
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| 営業開始 | 2020年6月3日 | ||||||
| 運営拠点 | 成田国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | ジップエアポイントクラブ | ||||||
| 艦隊規模 | 8 | ||||||
| 目的地 | 10 | ||||||
| 親会社 | 日本航空 | ||||||
| 本部 | 成田市、千葉県、日本[1] | ||||||
| 主要人物 | 岩越 博雄（会長） 西田 慎吾（代表取締役社長）[1] | ||||||
| 従業員 | 736（2024年4月）[1] | ||||||
| Webサイト | 出典: | ||||||
ジップエア（Zipair、正式名称は株式会社Zipair Tokyo、Kabushiki-gaisha Jippu-ea Tōkyō、略称ZIPAIR Tokyo）は、千葉県成田市の成田国際空港に本社を置く日本の格安航空会社です。[2] [3] 2018年に設立されたこの航空会社は、日本航空の完全子会社であり、同社からボーイング787ドリームライナーの一部をリースしています。[4] [5] 2020年6月3日にCOVID-19パンデミックに関連した旅客輸送の制限により貨物専用航空会社として運航が開始され、2020年10月16日に旅客運航が開始されました。[6] [7]
歴史
日本航空（JAL）は2018年5月、2020年半ばに新しい国際格安航空会社を立ち上げる計画を発表した。これは、エアアジアXなど、日本市場への進出を目指す他のアジアの航空会社と競合するものだった。[8] JALは同年7月、事業準備のため、株式会社ティー・ビー・エル（Kabushiki -gaisha Tī Bī Eru、「To Be Launched」の略）として法人化された100％子会社を設立した。[4] [9] [10]この航空会社は2020年夏季オリンピックに間に合うように運航を開始すると予想された。[11]
2019年3月、新航空会社のブランド名は、スピードを表す「Zip」と「郵便番号」という言葉にちなんでZipairと名付けられました。[2] [12]その後、TBLは「Zipair Tokyo Inc.」に改名されました。 [2] Zipairの計画された運航は、成田国際空港からバンコクとソウルへの国際便で構成されており、それぞれ2020年5月14日と7月1日にJALから移管されたボーイング787-8型機で開始されました。 [2] [3] [5] [13]航空会社はアジアの追加の目的地を開始することを計画しており、米国へのフライトは2021年までに追加される予定でした。[5] [14] [15] [16]
2020年初頭、COVID-19パンデミックの航空業界への影響により、タイが2020年4月4日からすべての入国旅客便を禁止し、[17]日本政府が厳格な国境管理措置を導入したため、Zipairの運航計画に支障が生じました。 [18]このような状況下で、Zipairは2020年4月9日に、追って通知があるまでサービスの開始を延期すると発表したが、[19]同月後半に、同社は米国運輸省に、 2020年10月25日にホノルル行きの路線の運航を開始する申請を行った。 [20] 2020年5月21日、同社が旅客便の運航停止中の航空貨物の需要を満たすため、東京とバンコク間の貨物便の運航開始を日本当局に申請したことが発表された。[6] Zipairは、当初は貨物航空会社として、ボーイング787-8型機で2020年6月3日に運航を開始した。[6] [21] [22]
ジップエアは貨物専用航空会社としてスタートした後、2020年10月16日に旅客サービスを開始しました。[7]翌月の2020年11月20日、同社は米国への初路線の詳細を発表し、2020年12月19日に東京/成田とホノルル間のフライトを開始しました。[23] 2021年7月20日、同社は東京/成田とシンガポール間の新サービスを発表し、2021年9月7日にフライトを開始しました。[24] 2021年10月28日、同社はJALから移管されたボーイング787-8で3機目の航空機を保有するようになりました。[25] [26] 2021年11月12日、同社は東京/成田とロサンゼルス国際空港間の新サービスを2021年12月25日に開始すると発表した。 [27]
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2022年6月、ジップエアは、ロシアのウクライナ侵攻の際にロシア軍が軍事シンボルとして使用していたことから、誤解を避けるために機体塗装の尾翼にある大きな「Z 」の文字を緑色の幾何学模様に置き換えると発表した。[28]また、2022年6月、同社は2022年12月に東京成田空港とサンノゼ国際空港を結ぶ新サービスを開始すると発表し、[29]その後、サービス開始日を2022年12月12日と指定した。[30]
2023年2月21日、ジップエアは年内にサンフランシスコとマニラへの運航を開始し、保有機材を7機に増やす計画を発表した。 [31]その後、2023年4月6日には、 2023年6月2日にサンフランシスコ国際空港への運航を開始すると発表した。 [32]マニラ便の詳細は2023年4月28日に明らかにされ、ニノイ・アキノ国際空港へのフライトは2023年7月1日に開始される。[33] 2023年11月8日、同社は2024年1月に8機目の航空機を追加し、2024年3月にバンクーバーへの新サービスを開始する計画を発表し、[34]その後、2024年3月13日をサービス開始日と指定した。[35] 2024年10月9日、同社は2025年3月4日よりヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港への運航を開始すると発表した。 [36]
目的地
2024年10月現在[アップデート]、ジップエアは以下の目的地に飛んでいます。[37]
艦隊
2024年1月現在[アップデート]、ジップエアは以下の航空機を運航している。[39]
サービスコンセプト
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ジップエアは、18席のジップフルフラットシートを1-2-1の配列で配置したプレミアムキャビンと、272席のスタンダードシートを3-3-3の配列で配置したエコノミークラスキャビンの2つのキャビンとサービスクラスを自社の航空機で運営しており、親会社のJALがボーイング787エコノミークラスの座席を2-4-2の配列で配置しているのとは対照的である。[40]格安航空会社であるジップエアは、プレミアムキャビンを利用する乗客であっても、追加手荷物許容量や機内食、アメニティ、商品の機内購入などの追加サービスに料金を課している。同航空会社では、個人用デバイスへのストリーミング可能な機内エンターテイメントや、無料Wi-Fiインターネットアクセス も提供している。
参照
参考文献
- ^ abcd "Company". Zipair . 2021年7月22日閲覧。
- ^ abcd 「日本初の中長距離格安航空会社『ジップア東京』設立！」（プレスリリース）。日本航空。2019年3月8日。 2019年12月23日閲覧。
- ^ abcde 「『Zipair』成田空港第１ターミナル北ウイングの使用を決定」（プレスリリース）ジップエア東京。 2019 年 8 月 1 日。2019 年12 月 23 日に取得。
- ^ ab 「JAL、新たなLCC事業に向けた準備会社を設立」（プレスリリース）.日本航空. 2018年7月31日. 2019年12月23日閲覧。
- ^ abc 吉川忠之 (2019年12月18日). 「Zipair、787の機内お披露目 上級席はフルフラット、全席モニターなしで軽量化」 [Zipairの機内アナウンス、787アドバンストシートはフルフラット、全席モニターなしの軽量化]。Aviation Wire（日本語）2019 年12 月 24 日に取得。
- ^ abc 「Zipair、バンコクへの貨物便就航を計画」（プレスリリース）。Zipair Tokyo。2020年5月21日。 2020年5月22日閲覧。
- ^ ab Casey, David (2020年10月9日). 「Zipair Tokyo、初の旅客便就航へ」. Routesonline . Informa Markets . 2021年7月22日閲覧。
- ^ 「Zipair: エアアジアXが日本での事業拡大に際し、JALは防衛策を講じる」Centre for Aviation。2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月21日閲覧。
- ^ 「新たな国際格安航空会社事業の設立について」（プレスリリース）日本航空。2018年5月14日。 2019年12月24日閲覧。
- ^ 小長谷、祐介 (2018年7月31日)。 「JAL、LCC準備会社「TBL」設立募集は秋から」Aviation Wire（日本語）2019 年12 月 24 日に取得。
- ^ 「日本航空の新LCC、Zipair Tokyoに名称変更」オーストラリア航空、2019年3月11日。
- ^ 「日本航空、低コスト長距離航空会社「ジップエア東京」を開設」ジャカルタ・ポスト2019年3月13日2019年3月22日閲覧。
- ^ Casey, David (2019年7月9日). 「Zipair Tokyo、2020年のローンチに向けて順調に進んでいます」. Routesonline . Informa Markets . 2019年12月24日閲覧。
- ^ 「JAL、新LCCに「Zipair Tokyo」を命名」FlightGlobal . DVV Media Group . 2019年3月8日. 2019年12月24日閲覧。
- ^ 吉川忠之 (2019年11月20日). 「JAL、成田国際空港を20年度3-5路線経由 Zipairも活用」 [JALと成田国際線は2020年度に3～5路線を拡充、Zipairも活用]。Aviation Wire（日本語）2019 年12 月 24 日に取得。
- ^ 吉川忠之 (2019年12月19日). 「Zipair、ハワイも有力 西田社長「マーケット大きい」」 [ジップエア、ハワイも有力 西田社長「マーケット大きい」]。Aviation Wire（日本語）2019 年12 月 24 日に取得。
- ^ 「タイ、入国便を一時停止」バンコクポスト2020年4月4日2020年5月22日閲覧。
- ^ 「新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する情報（出入国在留管理庁より）」法務省。 2020年5月22日閲覧。
- ^ 「Zipair、バンコクへの運航を開始延期」（プレスリリース）Zipair Tokyo. 2020年4月9日. 2020年5月22日閲覧。
- ^ 吉川忠之 (2020年4月22日). 「Zipair、ハワイ到着へ米運輸省に申請、冬ダイヤ開設目指して」 [Zipair、米国運輸省に申請し、冬季スケジュール中のハワイ便の開始を目指している]。Aviation Wire（日本語）2021 年7 月 22 日に取得。
- ^ “日航ジップエア 初の到着、まず貨物便 逆風に負けず” [JAL傘下初のジップエアサービス].毎日新聞。 2020年6月4日。2020 年7 月 13 日に取得。
- ^ 福田善文（2020年7月7日）。「ジップア東京、初就航は貨物専用に コロナ禍で」朝日新聞。2020年7月13日閲覧。
- ^ ab “Zipair/Hawaii”. Zipair (プレスリリース). 2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月20日閲覧。
- ^ ab Casey, David (2021年7月21日). 「Zipairが新しい国際路線を開設」. Routesonline . Informa Markets . 2021年7月22日閲覧。
- ^ 吉川忠之 (2021年10月28日). 「Zipair、3号機が姿現す 元JALの787-8、JA824J」 [元JAL 787-8 JA824Jがジップエア3号機として登場]。Aviation Wire（日本語）2021 年11 月 13 日に取得。
- ^ 「Zipairが3機目の787を受領」。CAPA - 航空センター。Informa Markets。2021年10月28日。 2021年11月13日閲覧。
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- ^ 「日本の航空会社、誤解を避けるため「Z」ロゴを廃止」。共同通信。2022年6月16日。 2022年6月16日閲覧。
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- ^ ab Liu, Jim (2022年9月16日). 「Zipair Tokyo、2022年12月中旬に東京-サンノゼ線の運航を開始予定」Aeroroutes . 2022年9月16日閲覧。
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- ^ 吉川忠之 (2023年11月8日). 「Zipair、成田－バンクーバー24年3月就航日系LCC初、8号機は1月」 [ジップエア、日本のLCC初、2024年3月に成田－バンクーバー便を就航、8号機は1月に就航予定]。Aviation Wire（日本語）2023 年11 月 8 日に取得。
- ^ ab Liu, Jim (2023年12月26日). 「Zipair Tokyo、2024年3月中旬からバンクーバー便を就航」AeroRoutes . 2023年12月26日閲覧。
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- ^ 「Zipair基本情報」Zipair . 2021年7月22日閲覧。
- ^ 「Zipair、ソウル行き貨物便を就航」。Zipair Tokyo（プレスリリース）。東京：日本航空グループ。2020年9月6日。 2022年4月24日閲覧。
- ^ 「Zipair Tokyo Fleet Details and History」. Planespotters.net 2022年3月17日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ “『Zipair』使用機材、787型機の客室が完成!!” 【ボーイング787型機の客室に「Zipair」を採用した設備が完成!!】（プレスリリース）。ジップエア東京。 2019年12月18日。2019 年12 月 24 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのZIPAIR東京関連メディア
- Zipair （英語、日本語、韓国語、中国語、タイ語）
- Zipair Tokyo （英語・日本語）
