朱清蘭

朱慶蘭（中国語：朱慶瀾）、旧字体はChu Ching-lan（1874年 - 1941年1月13日）、愛称は子桥（中国語：子桥）は、中華民国の中国軍人。

1911年半ば、朱は大漢の四川軍政府の副軍知事に任命された。兵士たちがより高い給料を求めて反乱を起こしたため、同年12月に逃亡した。^[1]中華民国統治下では、朱清蘭は1913年10月から1916年5月まで黒龍江の軍知事、 1916年から1917年まで広東省の文民知事、1917年には広西チワン族自治区の文民知事を務めた。1919年から1921年まで吉林省知事を務め、東清鉄道の総裁も兼任した。^{[2] [3]}

1920年代初頭までに、黒龍江省、吉林省、奉天省、熱河省、チャハル省、綏遠省は張作霖率いる奉天閥の支配下に入った。第一次直隷奉天戦争は1922年5月に奉天閥の敗北と北京の直隷奉天連合政府からの張作霖の追放で終結した。^[4]

朱清蘭は張作霖の部下として、1922年12月4日から1924年まで、東清鉄道の路線を含む東部省特別区の行政長官を務めた。彼の在任中、同区は1923年3月1日に東部省特別区に再指定され、省と同等の完全な行政上の独立性を与えた。^[5]彼の在任期間の終わり頃、1924年5月31日にソ連と中国が東清鉄道を共同で運営する協定が締結された。^[6]

1924年、奉天派は直隷派を破り、熱河、直隷、山東省を掌握した。 ^[7]内部紛争は続き、ソ連と中国の協定と中央政府に反抗して、張作霖は1926年1月21日から24日まで、東清鉄道の管理者アレクセイ・ニコラエヴィッチ・イワノフを短期間投獄した。^[8]

1928年5月、蒋介石が中国中部と北部で展開した作戦中に、張作霖は敗北した。張作霖は満州の基地に戻る途中、日本が管理する南満州鉄道の瀋陽近郊の黄谷屯駅で、日本軍将校らが張作霖の乗った列車を爆破し、暗殺された。張作霖の軍閥は息子の張学良に引き継がれ、張学良は満州が蒋介石政府に名目上従属することに同意した。^[9]

それでも、満州と隣接する内モンゴルでは混乱が続いた。 1928年8月に内モンゴルの政治家メルセが率いたバルガ蜂起は失敗に終わったが、東清鉄道の管理者ミハイル・ラシェヴィッチが中国人に逮捕され、1928年8月30日にラシェヴィッチは自殺した。ラシェヴィッチの後任として管理者に就任したのはアレクサンドル・イワノビッチ・イェムシャノフだったが、中ソ戦争が勃発するとイェムシャノフは失脚し、 1929年7月10日に張学良が鉄道の経営権を握った。張は范其光を臨時管理者に任命した。中ソ和平が成立すると、1929年12月22日、張は東清鉄道の経営権を別のロシア人管理者ユーリー・ヴィケンチェヴィッチ・ルドヌイに譲った。^[10]

1931年9月18日の満州事変の後、日本は徐々に満州を占領し、1932年2月18日に傀儡国家である満州国を樹立した。中国最後の清朝皇帝である溥儀は、1932年3月1日に日本によって満州国の皇帝に即位した。このような状況の中で、朱清蘭は1932年2月に東北軍義勇援護会を組織した。

満州国が領有権を主張していた領土には熱河省も含まれており、1933年1月21日、傀儡政府は同省の併合を宣言した。日本軍は2月23日に国境を越え、熱河を満州国に併合した。朱清蘭は熱河の戦い（1933年2月23日～3月1日）で旅団を指揮したが、部隊の戦果があまりに低かったため、張学良は朱の逮捕を命じた。しかし、張自身はその後すぐに指揮権を解かれた。1933年3月12日までに、万里の長城の北側の中国全土が日本軍の支配下に入った。^[11]

朱清蘭は晩年を西安で過ごし、1941年1月13日にそこで亡くなった。

宝光金粒勲章
文虎勲章
旭日勲章

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