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ズビグニエフ・ヤン・ヴワディスワフ・アントニ・ブルジンスキー（ Zbigniew Jan Władysław Antoni Burzyński、 1902年3月31日、ポーランド語：ジョフクヴァ、ポーランド語：Lwów近郊のŻółkiew – 1971年12月30日、ワルシャワ）は、ポーランドの気球奏者、気球製造業者であり、ポーランドの気球のパイオニアであり、気球競技でゴードン・ベネット・カップを2度優勝し、世界記録も破った。
ズビグニェフ・ブルジンスキは、ヘレナ・ヤズヴィエツカと林業技師のヴワディスワフ・ブルジンスキの息子であった。[ 1 ]中流家庭で育った彼は、リヴフ、ウィーン、クラクフの高校に通い、士官候補生隊に入隊し、1919年に卒業した。その後、ポズナンの砲兵学校に入学し、この学校を卒業後、ノヴィ・タルクの第2山岳砲兵連隊に短期間勤務した。
1921年5月1日、ブルジンスキーはトルンの士官航空学校の航空観測員養成コースに派遣された。彼は優秀な成績でコースを修了し、講師として同校に留まり、少尉に昇進した。彼はポーランド初のツェッペリン飛行船のマニュアルをフランス語から翻訳し、その組み立てと初飛行にも参加した。1922年の夏には、初の気球飛行を成功させた。翌年、彼は中尉に昇進した。
1924年、ブルジンスキはフランスの航空センターであるシャレー・ムードンの気球工場で訓練を受けた。帰国後、彼はレギオノヴォに気球袋用の生地を製造する店を開いた。彼の指揮の下、最初のポーランド製気球が製造された。彼は1937年までレギオノヴォに留まり、ポーランド軍第2気球大隊の観測気球中隊の指揮官を務めた。また、1934年には大尉に昇進した。1937年から1939年の間に、彼はワルシャワで航空士官の技術コースを修了し、最初のポーランド製防空気球の試作機を製作した。
ブルジンスキーは気球競技にも積極的に参加した。彼の最初の競技は1928年9月、全国気球競技大会で行われた。フランツィシェク・ヒネクと共にリヴィウで飛行し、総距離380kmで優勝した。翌年、ヴィルノで飛行し、ポズナンで開催された国際大会に参加したが、成功は収められなかった。
1932年、ブルジンスキーとヒネクは、ゴードン・ベネット・カップにポーランド人クルーとして初めて参加した。グディニア号でバーゼルからビエラニまでの1075キロメートルを17時間で横断し 、平均時速63 キロメートルを記録した。これは16組のクルーの中で最高の速度だった。1933年2月28日、ブルジンスキーとヒネクはトルンで高度9762メートルまで上昇し、ポーランド記録を更新した。
1933年にアメリカで開催されたゴードン・ベネット・カップでは、ハイネクはブルジンスキーを副操縦士として、シカゴからカナダのオームズまで1361kmを39時間39分で飛行し、コシチュシュコ 号で優勝した。翌年、ポーランドで開催されたゴードン・ベネット・カップでは、ブルジンスキーのクルーはワルシャワII号で2位となり、かつてのチームメイトであるハイネクが新しいチームメイトと共に「コシチュシュコ」号で優勝した。1935年のゴードン・ベネット・カップでは、ブルジンスキーと新しいチームメイトのW・ヴィソツキが1650kmの飛行で優勝し、離陸から57時間54分後にカザン近郊のソ連のティシキノに着陸し、飛行距離の世界記録を樹立した。
1938年の秋、ブルジンスキーはグヴィアズダ・ポルスキで飛行する計画を立てていたが、火災のため離陸は行われなかった。
ポーランド9月作戦中、ブルジンスキはドイツ軍に捕らえられ、1939年10月6日から1945年4月1日まで捕虜収容所に収容された。同年11月、彼はポーランドに帰国した。1955年、彼はワルシャワ工科大学を卒業し、機械工学の学位を取得した。また、彼はポーランドとチェコスロバキアでレクリエーション気球飛行を始めた。彼は『Kosciuszko nad Ameryka』（1934年）と『Balonem przez kontynenty』 （1956年）という2冊の本を執筆した。
