ユビレイニ空港

ユビレイニ( ICAO : UAON、FAA LID : XXX ) は、カザフスタンのクズロルダ州にある空港です。それはバイコヌール宇宙基地の一部です。バイコヌールの北北西 40 km (バイコヌール251 宇宙基地の敷地内) のウシュクジルの砂漠地帯に位置します。

この空港は「バイコヌール」複合施設の一部としてロシアがカザフスタンから借り受けたものである。飛行場の運営者はFSUE「TsENKI」である。

ユビレイヌイ飛行場はAn-225「ムリヤ」を含むあらゆるタイプの航空機に対応している。最大離陸重量は392トンである。^[1]

この飛行場は、1980年代初頭にブラン再使用型宇宙船計画の開発のために建設された。^{[2]着陸施設を設立する法令は1977年10月に採択された。この飛行場は、}十月革命60周年にちなんで「ジュビリー」と名付けられた。NPOモルニヤが施設の主任開発者に任命された。設計はソ連国防省第20中央設計研究所が行った。^[3]

1979年、第130工兵部隊の作業員が4500 x 84 mの滑走路の建設を開始しました。滑走路には、厚さ18～22 cmの砂セメント基礎の上に厚さ26～32 cmのM-600モノリシック高強度コンクリートが使用されました。掘削総量は約200万m3でした^。最初の施設は1981年11月に稼働を開始しました。

最初の着陸は1980年2月にバイコヌール宇宙基地の航空連隊のMi-8ヘリコプターによって行われた。1982年1月29日にはAn-26が着陸した。

再使用型宇宙システム「エネルギア-ブラン」の要素が飛行機 ( VM-T ) でバイコヌールに初めて輸送されたのは、1982年4月8日でした。1982年から1990年にかけて、59回のVM-T飛行が行われ、「エネルギア」宇宙複合施設とブランの大型要素が運ばれました。ブラン宇宙船はモスクワ近郊のラメンスコエ飛行場に、エネルギア打ち上げロケットのユニットはクイビシェフ (現在のサマーラ) のイジミャンカ飛行場から輸送されました。

この飛行場は国防省の所有物であった。1992年以降、飛行場は放棄され、一部は略奪された。

1995年、国際商業プログラムの下で米国の宇宙船を打ち上げる、米国の大型航空機をサポートする必要性が生じました。ユビレイヌイは、プロトン大型ロケットの製造元であるフルニチェフ宇宙センターになりました。民間飛行場の職員の募集が開始されました。無線航法、無線通信、照明、気象およびその他の機器が更新され、滑走路が改修されました。1997年にこれらの作業が完了し、実験飛行場が運用を開始しました。

1997年から2011年まで、この飛行場は管理職員や技術者を乗せた旅客便を受け入れていました。2017年に、この飛行場は「ツェンキ」FSUEに移管されました。飛行場の再建は2018年に予定されています。

地形はわずかに波打った平野（標高95～120メートル）です。飛行場の北東4kmにウシュクズル山（標高135メートル）があります。

植物相には、ニガヨモギ-ボイリチ（北部）砂漠が含まれます。土壌は茶色の砂漠ステップです。飛行場の北 8 km には砂のダルバスがあります。

近くには恒久的な水路や貯水池はありません。春に雪解けと雨が降ると、深さ 0.5 メートルまでの小さな一時的な湖、 タキルが形成されます。

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