ヨーク市戦争記念碑

ヨーク市戦争記念碑
イギリス
第一次世界大戦で亡くなったヨーク出身の軍人のために
公開	1925
位置	53°57′35.7″N 01°05′22.4″W / 53.959917°N 1.089556°W / 53.959917; -1.089556 リーマン ロード、ヨーク、イングランド
デザイン：	サー・エドウィン・ラッチェンス
指定建造物– グレード II*
正式名称	戦争記念庭園にあるヨーク市戦争記念碑
指定された	1970年9月10日
参照番号	1257512

ヨーク市戦争記念碑は、サー・エドウィン・ラッチェンスが設計し、イングランド北部のヨークにある第一次世界大戦の記念碑です。ヨークの戦没者を追悼する提案は 1919 年に始まりましたが、議論を巻き起こしました。当初の議論は、記念碑を記念碑にすべきか、それとも何らかの実用的な目的を担うべきかに焦点が当てられました。1920 年 1 月の公開会議で記念碑にすることが決定されるまで、いくつかの機能的な提案が検討されました。市の技術者が費用見積もりを作成し、戦争記念碑委員会はラッチェンスを雇いました。ラッチェンスは、ヨークに設置される予定 の独自の戦争記念碑の設計を最近ノース・イースタン鉄道(NER)から委託されていたところです。

ラッチェンスの最初の設計は承認されたが、市の記念碑と北アイルランド連合王国の記念碑の両方の提案は論争に包まれた。地元住民は、計画されている記念碑はヨークの既存の建築物と調和していないこと、特に両方とも古代の市壁のすぐ近くにあること、北アイルランド連合王国の記念碑が市の記念碑を覆い隠してしまうことを懸念した。市民の反対が続いたため、委員会は提案された場所を放棄し、壁のすぐ外側のリーマン ロードに変更せざるを得なくなり、ラッチェンスはその場所に合う戦争十字架と記念碑の新しい設計を提出した。これは資金不足のため十字架だけに縮小された。

ヨーク公アルバート王子（後のジョージ6世）は、記念基金が開設されてから6年後の1925年6月25日に記念碑を除幕した。記念碑は、3つの石のブロックと石の土台の上に高さ33フィート（10メートル）の石の十字架で構成され、その下にはさらに2つの石のブロックと2つの浅い階段がある。記念碑は記念庭園の中にあり、入口は記念碑の残余資金を使ってラッチェンスが設計した。記念碑自体はグレードII*の指定建造物であり、2015年にラッチェンスの戦争記念碑が国のコレクションに指定された際にアップグレードされた。庭園の入り口にある柱と門は、別途グレードIIに指定されている。

第一次世界大戦では100万人以上のイギリス人が亡くなり、その余波でイギリス全土に何千もの戦争記念碑が建てられた。記念碑の設計者として最も著名な人物は、建築家サー・エドウィン・ラッチェンスで、ヒストリック・イングランドは彼を「同世代のイギリスを代表する建築家」と評した。^[1]ラッチェンスは、全国的な戦没者追悼日曜日の記念行事の中心となったロンドンの戦没者記念碑、世界最大のイギリス戦争記念碑であるティエプヴァル行方不明者記念碑、そして英連邦戦争墓地委員会が管理するすべての大規模墓地とラッチェンスの市民記念碑のいくつかに見られる「追悼の石」を設計した。ヨーク市記念碑はラッチェンスが設計した15番目で最後の戦争十字章であり、すべて大体似たようなデザインだった。そのほとんどは村のために発注されたもので、エクセターのデヴォン州戦争記念碑は、戦争十字章が都市の市民記念碑として機能した唯一の例である。^{[1] [2]}

ヨークの戦争記念碑の提案は、最初から論争に巻き込まれていた。1919年5月の市議会の会議の後、戦争記念碑委員会が設立され、委員会は8月に寄付のための記念基金を開設したが、市戦争記念碑が披露されるまでに6年が経過した。最初の論点は、戦争記念碑を検討する際に多くのコミュニティで発生したものと同じだった。一部の人々は、戦死者は純粋に装飾的な記念碑ではなく、何らかのコミュニティ目的の建物を通じて記念されるべきだと感じていた。複数のアイデアが提出され、市議会は戦争記念碑委員会に、新しい市庁舎や療養所など、いくつかの提案を検討するよう指示した。委員会は、ウーズ川に架かる新しい橋、戦争未亡人のための家、産科病院、教育機関に関するいくつかのアイデアなど、独自のアイデアをいくつか生み出した。一連の公開会議でさらに多くのアイデアが生まれ、1920年1月14日の会議で、実用的な提案ではなく記念碑を支持するという合意が成立した。^{[1] [3]}

委員会は市の技術者に、アーチと慰霊碑のある記念庭園の設計を依頼した。市の技術者は設計図を提出したが、費用は約7,000ポンドと見積もられ、戦争記念委員会はラティエンスをプロジェクトの監督に任命した。ラティエンスは最近、ヨークに拠点を置き、戦争で戦死した職員に捧げる独自の記念碑を市内に建てる予定だったノース・イースタン鉄道会社（NER）の記念碑の設計を依頼されていた。^{[1] [3]}

委員会はラッチェンスに2,000ポンド（1920年）の予算を与えた。1920年8月12日、ラッチェンスはヨークを訪れた。市長と市の技師に同行され、記念碑の候補地9か所を検討した。ラッチェンスは市壁のすぐ外側にあるかつてのコレラ墓地を希望したが、委員会は彼の2番目に選んだ、市壁の内側にあるレンダル橋の堀の場所を選んだ。この場所はNERの記念碑の候補地から100ヤード（90メートル）離れた場所だった。委員会はラッチェンスに正式な提案書を提出するよう求め、11週間後に委員会はそれを受け取った。設計はラッチェンスの記念碑で、特徴的な3段の浅い階段を特徴とする土台が、地面から18フィート（5.5メートル）の高さにある大きな台座の上に建てられていた。これは、記念碑を崇拝の対象として扱った唯一のデザインであり（ラッチェンスの他の記念碑のデザインでは、実用的というよりは象徴的なものであったが、祭壇として機能していた）、彼の戦争記念碑プロジェクトの中で最も野心的なものの1つであった。委員会は1920年6月24日にこの提案を承認し、その後、公聴会の一環として地元の新聞に掲載された。最終的には、1920年11月25日のさらなる公聴会で承認された。^{[1] [4] [5]}

それにもかかわらず、承認後に異議が唱えられた。ヨーク考古学協会 (YAS) とヨークシャー建築・ヨーク考古学協会 (YAYAS) は、この計画は地域の既存の建築物、特にヨークの古代の市壁と調和しておらず、鉄道駅から市内に入る歩行者の視界を遮ると感じていた。地元議員を含むコミュニティの他のメンバーは、NER がラッチェンスに 2 万ポンドの予算 (市が割り当てた金額の 10 倍) を与え、その予算で高さ 54 フィート (16 メートル) のオベリスクと大型スクリーンの壁を提案していたことを考えると、提案された場所にある市の記念碑が鉄道会社の記念碑の影に隠れてしまうことを懸念していた。^{[1] [4]}市壁に近いこと（ラッチェンスの当初の北アイルランド鉄道の提案は市壁に隣接していた）から、市の計画と北アイルランド鉄道の計画の両方が古代遺跡委員会（後にイングリッシュ・ヘリテージ、さらにヒストリック・イングランド）の同意を必要とした。 ^{[1] [4]委員会の古代遺跡主任検査官である} チャールズ・リード・ピアーズは、1922年7月8日に北アイルランド鉄道の事務所で行われた会議に出席し、両方の計画に対する賛否両論を聞いた。彼はラッチェンスに北アイルランド鉄道の記念碑を修正するよう要請したが、市の記念碑を承認し、提案された場所は城壁の一部ではなく、 19世紀半ばにレンダル橋が建設されたときに作られたものであることを指摘した。^{[1] [6]}

古代記念物委員会の承認後も、提案された場所に対する一般市民の反対は強まり、YAYAS は圧力をかけ続け、1923 年 5 月 3 日に予定されていた別の公開会議を招集して戦争記念委員会に再考を迫った。委員会は、もともと 1921 年に提案されていた、市壁外のリーマン ロードの場所を再訪した。ラッチェンスは、1923 年 8 月 8 日に助手のアルバート J トーマス (建築家でもあった) を派遣して場所を調査し、関係者全員が同意した。偶然にも、その場所はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (NER) の所有であり、NER は市と良好な関係を築いたことへの感謝の印としてその場所を市に寄贈した。NER は最近ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (London and North Eastern Railway)に合併されたばかりだった。^{[1] [7]}ラッチェンスは、新しい場所を考慮して戦争十字章と記念碑を建てる改訂設計を提出したが、これには約 2,500 ポンドの費用がかかった。この計画は十字架だけに縮小され、市議会は一般からの募金で集められた1,100ポンド以内に収めるために自らのスタッフを使って作業を行うことを約束した。^{[1] [7]}

この記念碑は、ノース・イースタン鉄道戦争記念碑の1年後、1925年6月25日の式典で公開され、大勢の人々が出席した。ヨーク公アルバート王子（後のジョージ6世）が除幕式を執り行い、ヨーク大司教コスモ・ゴードン・ラングが献辞を述べた。ヨーク公爵夫人はその日、ヨーク大聖堂のファイブ・シスターズ窓の除幕式を行っていた。この窓は、第一次世界大戦で亡くなった「帝国の女性たち」に捧げられたものだった。^[1]

ポートランド石で造られたこの記念碑は、高さ33フィート（10メートル）の菱形の柱で、短い面取りされた腕が柱と交わる部分で十字形に成形されている。十字架は4つの不均等な長方形のブロックの土台の上に立っており、その下には切り欠きのある正方形の台座があり、台座自体も2つの正方形のブロックの上に立っている。一番下には幅の広い浅い階段が2つある。土台の最も大きなブロックには、記念碑の唯一の碑文が刻まれている。南面には「ヨーク市民へ 1914 - 1918、1939 - 1945」、北面には「彼らの名は永遠に生き続ける」とある。第二次世界大戦の日付は後から追加された。^{[1] [5]}記念品として、瓶、数枚のコイン、新聞紙が建造物の中に置かれた。^[8]記念碑はウーズ川南岸の戦争記念庭園に建っている。川と対岸の聖マリア修道院の遺跡を見渡すことができる。 ^{[1] [9]}

1926年4月に決算が行われた際、ルティエンスに支払った122ポンドと経費20ポンドを差し引いた後、記念基金に400ポンドが残っていたため、委員会はルティエンスに記念庭園の入口の門と支柱の設計を依頼した。背の高い長方形の支柱は石灰岩でできており、球形のコーニスと頂冠が付いている。門自体は鉄製で、黒と金色に塗られており、鉄の板で支柱とつながっており、上部にはオーバースローがあり、中央にはヨーク市の紋章がある。門は記念碑に向かって開き、記念碑と一列になっている。^[10]委員会は記念基金を使い切るために、残りの17ポンドを記念庭園用の木製ベンチ3台に費やした。^[8]

ヨーク市戦争記念碑は1970年9月10日にグレードIIの指定建造物（取り壊しや改造から法的に保護されるステータスで、「特別な関心があり、保存するためにあらゆる努力を払う必要がある」建造物に適用される）に指定され、門と桟橋は1983年6月24日に別途グレードIIに指定された。市壁の反対側にある近くのNER記念碑は、1970年9月10日にグレードII*（「特別な関心を超える特に重要な建物」と定義され、指定建造物の約5.5％に適用される）に指定された。^{[1] [10] [11]} 2015年11月、第一次世界大戦100周年記念の一環として、ラッチェンスの戦争記念碑は国立コレクションとして認められ、イングランドにある彼の独立した記念碑はすべて指定建造物に登録されるか、登録ステータスが見直された。イングランドの国家遺産リストのリスト項目も更新され、拡張された。このプロセスの一環として、ヨーク市の記念碑はグレードIIからグレードII*にアップグレードされました。^[12]

ウィキメディア・コモンズには、ヨーク市戦争記念碑に関連するメディアがあります。

• ヨーク市のグレード II* 指定建造物
• イングランドのグレード II* 指定戦争記念碑

文献

• バーナム、カリン（2014年）。『第一次世界大戦におけるヨーク』バーンズリー：ペン・アンド・ソード・ブックス。ISBN 9781783376094。
• ペブスナー、ニコラウス、ニーヴ、デイヴィッド（1995年）。『イングランドの建築：ヨークとイースト・ライジング』。ニューヘブン、コネチカット：エール大学出版局。ISBN 9780300095937。
• スケルトン、ティム、グリドン、ジェラルド（2008年）。ラッチェンスと第一次世界大戦。ロンドン：フランシスリンカーン出版社。ISBN 9780711228788。

引用