ヤマハ YZF-R3

ヤマハ YZF-R3

親会社	ヤマハ株式会社
生産	2015年～現在
組み立て	インドネシア：西ジャワ州カラワン（ヤマハ・インドネシア・モーター・マニュファクチャリング）ブラジル：サンパウロ州グアルーリョス（ヤマハ・モーター・ダ・アマゾニア）（2022年以降）
クラス	スポーツバイク
エンジン	320.3 cc (19.55 cu in)液冷 4 ストローク 8 バルブ DOHC 180°直列 2 気筒
ボア/ストローク	68.0 mm × 44.1 mm (2.68 インチ × 1.74 インチ)
圧縮比	11.2:1
最高速度	181 km/h (112 mph) (推定) [1] 166 km/h (103 mph) [2]
力	31kW（42馬力）@10,750rpm（公称）[3] 27.4kW（36.7馬力）@10,750rpm（後輪）[2]
トルク	21.8 lb⋅ft (29.6 N⋅m) @ 9,000 rpm (公称) [3] 19.8 lb⋅ft (26.8 N⋅m) @ 9,100 rpm (後輪) [2]
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュ
フレームタイプ	スチールダイヤモンド
サスペンション	フロント: 41 mmテレスコピックフォーク リア:スイングアーム
ブレーキ	フロント: シングル 298 mm 油圧ディスク リア: シングル 220 mm 油圧ディスク
タイヤ	フロント: 110/70-17H リア: 140/70-17H
レーキ、トレイル	25°、95 mm（3.7インチ）
寸法	長さ: 2,090 mm (82 インチ) 幅: 735 mm (28.9 インチ) 高さ: 1,140 mm (45 インチ)
シート高	780 mm (31 インチ)
重さ	167 kg (368 lb) [4]  (ウェット)
燃料容量	14.0 L (3.1 英ガロン; 3.7 米ガロン)
オイル容量	2.1～2.5リットル（2.2～2.6米クォート）
燃費	4.2～4.9 L/100 km; 67～58 mpg ‑imp (56～48 mpg ‑US ) [5] [6]
関連している	ヤマハ MT-03 ヤマハ YZF-R25

ヤマハYZF-R3（通称R3 ）は、 2015年からヤマハが製造している321cc（19.6立方インチ）の並列2気筒 スポーツバイクです。R3とR25は、オフセットシリンダー設計を採用したヤマハ初のツインです。^[7]

YZF-R3は2019年にアップデートされました。このアップデートでは、新しいフェアリングデザイン、KYBの倒立フォーク、22mm低くされたクリップオンハンドルバーが導入されました。また、このアップデートでは、コーナリング能力を向上させるために改良された燃料タンクカバーと、旧モデルのアナログ針に代わるフルLCDディスプレイが採用されました。2019年モデルは、ヤマハブラック、アイコンブルー、特別な白、赤、金のカラーリングを特徴とする60周年記念エディションカラーの3色で提供されました。^[8]

2024年、ヤマハは2025年モデルのヤマハYZF-R3を発表しました。このモデルには、空気力学を考慮したウィングレットを内蔵したまったく新しいフェアリングデザイン、アシストクラッチとスリッパークラッチ、バイクのLCD計器類のさらなる電子アップデートが含まれています。このバイクは、前モデルと同じエンジンを搭載しています。

ヤマハR3は、カワサキNinja 300、ホンダCBR300R、KTM 390シリーズなどの250〜400ccの他のバイクと同じ範囲のエントリーレベルのスポーツバイクです。^{[9] [6]}エンジンなど、R25といくつかのデザインの類似点があります。 ^{[10] [11] [9]}エンジンはダウンドラフト誘導燃料噴射システムを使用し、10スポーク鋳造アルミホイールはバネ下重量を軽減します^{[と比較して? ]}。^[12]シリンダーはすべてアルミニウムです。 2017年、YZF-R3はオプションでABSを提供します。^{[11] [9]} 2018年モデルはデュアルチャネルABSを備え、EURO IVに準拠しています。^[13]

2025年モデルのヤマハR3は、EURO IV+に準拠するように設計されました。また、このバイクにはスリッパークラッチと、ヤマハYZF-R7および2025年モデルのヤマハYZF-R9を彷彿とさせる新しいヘッドライトデザインも採用されました。

2015年モデルのR3は、時速100キロから0キロまでの制動距離が40メートルです。一部の評論家によると、ブレーキシステムはエンジン出力に見合うほど強力ではなく、急ブレーキをかけると横滑りする傾向があります（ABSなし）。^{[9] [14]}

R3はレースバイクとしても優秀であることが証明されており、2017年と2022年にそれぞれマルク・ガルシアとアルバロ・ディアスがWSSP300チャンピオンシップタイトルを2度獲得しています。2023年には、マッテオ・ヴァンヌッチとミルコ・ジェンナイの手によってこのバイクは複数の勝利を収めました。

このバイクの時速 0 マイルから 60 マイルまでの加速時間は 5.1 秒です。時速 0 マイルから 100 マイルまでの加速時間は 19.82 秒です。

ヤマハ レーシング部門は、2019 ヤマハ R3 用の GYTR パーツを提供しています。

ウィキメディア・コモンズには、ヤマハ YZF-R3に関連するメディアがあります。

• 公式サイト（ヨーロッパ）