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ワイオミング州の歴史的記念碑と標識は、ワイオミング州の重要な史跡に設置された標識、看板、彫像、記念碑、銘板です。これらの歴史的標識は、ワイオミング州、非営利団体、民間団体によって設置されました。州では、ワイオミング州立公園・史跡局、ワイオミング州運輸局、ワイオミング州観光局など、さまざまな部署がこのプログラムに参加しています。ワイオミング州は、米国で最も古い標識および標識プログラムの一つを持っています。[ 1 ] [ 2 ]最も古い標識はオールバニー郡にあり、1875年にユニオン・パシフィック鉄道によって最初の大陸横断鉄道建設者を称えて建てられたエイムズ記念碑です。ワイオミング州の史跡の多くは、後に国家歴史登録財に登録されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ] [ 2 ]
エズラ・ミーカー（1830-1928）は、オレゴン・トレイルを開拓したアメリカ人開拓者でした。ミーカーはオレゴン・トレイルが忘れ去られることを望まず、トレイル沿いに標識や記念碑を建てました。彼はワイオミング州の他の人々にも影響を与え、スプリット・ロック、デビルズ・ゲート、インディペンデンス・ロック、コークビルの渡し場など、ワイオミング州の他の史跡にも標識や記念碑を建てました。[ 5 ] [ 6 ]
エズラ・ミーカーは1922年にオレゴン・トレイル記念協会（OTMA）を設立しました。 [ 7 ]オレゴン・トレイル記念協会は、オレゴン・トレイルを旅した開拓者たちを記念しています。ミーカーとオレゴン・トレイル記念協会は、1926年から1939年まで米国造幣局がオレゴン・トレイル記念ハーフダラーを発行するという目標を達成しました。[ 8 ]このコインは、オレゴン・トレイル沿いの記念碑を建てるための資金集めに役立ちました。1940年、オレゴン・トレイル記念協会はアメリカ開拓者トレイル協会となり、その後オレゴン・カリフォルニア・トレイル協会（OCTA）となりました。[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]
1908 年、アメリカ独立革命の娘たちとオレゴン トレイル記念協会はワイオミング州で標識の建設を開始しました。アメリカ独立革命の娘たちのグレース レイモンド ヘバードは、オレゴン トレイルの標識の多くを建設するのに貢献しました。ワイオミング オレゴン トレイル委員会は、第 12ワイオミング州議会の法律により 1913 年に設立されました。ワイオミング オレゴン トレイル委員会の法律は、アメリカ独立革命の息子たちとアメリカ独立革命の娘たちの活動により可決されました。オレゴン トレイル委員会の初代秘書は HB パッテン夫人で、彼女は 1914 年に 24 か所の州の歴史標識を記録し、1916 年までに 49 か所を記録しました。1920 年に、オレゴン トレイル委員会の最後の標識はワゴン ボックス ファイトでした。[ 1 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]ハーマン・グールド・ニッカーソン大尉（1841-1927）、1913年から1921年までワイオミング・オレゴン・トレイル委員会の会長を務めた。[ 14 ] [ 15 ]
1927年、ワイオミング州歴史建造物委員会が設立されました。ワイオミング州歴史建造物委員会は、荒廃していたララミー砦を保存するために設立されました。 [ 16 ]ワイオミング州歴史建造物委員会は、ワイオミング州内の歴史的標識や記念碑の作成と保存の責任を引き受けました。保存のために取得された主な場所は、ブリッジャー砦とリノ砦の2つです。ミッドウェスト石油会社の社長ロバート・エリソンは、ワイオミング州歴史建造物委員会の創設メンバーの1人で、リノ砦の取得に協力しました。[ 17 ] 1959年、ワイオミング州歴史建造物委員会は閉鎖され、その記録はワイオミング州立公文書館、博物館、歴史局に移管されました。ワイオミング州歴史協会は、ワイオミング州立公文書館、博物館、歴史局と協力しました。ワイオミング州レクリエーション委員会は1967年に設立されました。ワイオミング州レクリエーション委員会には保存担当官がいました。保存担当官はレクリエーション委員会の歴史部門を運営していました。保存担当官は州全体の記念碑や標識を維持管理しています。1985年にこれはワイオミング州公文書館、博物館、歴史部門に移管されました。[ 18 ] [ 19 ] [ 11 ]ワイオミング歴史協会は1953年から歴史的建造物と協力してきました。[ 1 ] [ 20 ]
