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| 駅経由 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ニーベルンゲン通り80,ヴッパータールノルトライン ヴェストファーレン 州 ドイツ | ||||||||||
| 座標 | 北緯51°13′35″ 東経7°12′56″ / 北緯51.22639° 東経7.21556° / 51.22639; 7.21556 | ||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||
| 運営者 | DB駅とサービス | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 鉄道事業者 | アベリオ鉄道 NRW | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 6932 [1] | ||||||||||
| DS100 コード | KWRO [2] | ||||||||||
| 国際銀行 | 8006616 | ||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||
| 運賃ゾーン | |||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1868年9月1日[5] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ヴッパータール＝ロンスドルフ駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州にあるヴッパータール＝オーバーバルメン＝ゾーリンゲン鉄道の駅である。ドイツ鉄道ではカテゴリー5の駅に分類されている。[1]この駅はかつて3つの異なる軌間の路線が接続されていたという点で珍しい。
位置
駅は、ヴッパータール地区ロンスドルフのニーベルンゲン通りの端、中心部から東に約 1.2 キロメートル、海抜 295 メートルの高度に位置しています。1970 年代以降、駅の線路をまたぐ歩道橋によって、駅の東側に位置するレージーペンの住宅街と接続されています。
歴史
リッタースハウゼン-レムシャイト線の建設中、当初はエルプシュローを西に抜けてロンスドルフ中心部に近づくルートが検討されていました。地形条件により、最終的に現在のルートが選択されました。このルートは、ブロムバッハの村落を通り駅の場所まで走り、タンネンバウマー通りに沿ってリュットリングハウゼン、レンネップ、レムシャイトに向かって続きます。
この駅は1868年9月1日にレムシャイト行きの路線と同時に開業した。[5] [6]
ロンスドルフ・ミュングステン鉄道
ロンスドルフ＝ミュングステン鉄道（ドイツ語：Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn、RME）は、ロンスドルフとモルスバッハ渓谷の多数の金属加工会社との連携を改善するために、1890年にメートル軌間の線路として建設されました。ヴッパータール＝ロンスドルフ駅に隣接するシュタットバーンホフ（「市駅」）からロンスドルフ駅までの区間は、1891年5月28日に開業しました。1891年8月21日には早くもRMEはクラレンバッハまで延長され、1891年11月16日にはミュングステンまで完成しました。この路線は1903年に電化されました。1959年まで段階的に廃止されました。
シュタットバーンホフは 1949 年にヴッパータール ロンスドルフ駅に改名されました。
3つのゲージ
標準軌の国有鉄道とメートル軌間の RMEに加え、すぐ隣のレンガ工場の敷地には狭軌の軽便鉄道網が建設されました。レンガ工場の線路は消えてしまいました。現在、この敷地はケーブル製造会社Drakaの作業場として使用されています。レンガ製造の原料を採掘するために使われた採掘場の断崖は、今でも簡単に見分けることができます。
現在の状況
1960年代に建てられた簡素な入口の建物は、19世紀の元の建物に代わるもので、現在は鉄道の機能は無く、売店のみが設置されている。2006年から2007年にかけての駅の改築工事では、中央のプラットホームの高さが76cmに上げられ、スロープとエレベーター、または階段で障害者が駅の入口にアクセスできるようになった。鋳鉄の柱がついた古いプラットホームの屋根と、旧駅舎への古い地下道は、両方とも姿を消した。
貨物ヤードの建物は倉庫として使われており、木造建築だったRMEの貨物ホールも今も保存されている。積み込みドックは、旅客駅の旧ホームプラットフォームと同様に、数年前から放置されている。プラットフォーム線路の東側には、他に2本の線路があり、直通線としてたまにしか使われず、貨物車両の駐車に使われることもある。分岐器と信号は、レムシャイトの連動装置から制御される。ドラカ社の工場敷地などへの残りの側線は、たまにしか使われない。RMEへの旧乗換駅の跡地（駅エリアの南部）には、現在、スクラップ金属リサイクル工場がある。
この駅にはライン＝ルール地方Sバーン（デア・ミュングステナー）のS7線が通っており、月曜から金曜までは20分間隔、週末は30分間隔で運行している。[7] [8]
この駅には、ロンスドルフ マルクト/エルバーフェルトおよびクラウゼン/リュットリングハウゼン行きの市バス ライン 620 も運行しています。[7]
参考文献
脚注
- ^ abc 「Stationspreisliste 2025」[2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2024年11月28日。 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “S7 - Der Müngstener”.レムシャイトシュタットヴェルケ。アベリオ鉄道NRW。 2019 年 12 月 15 日。2020 年5 月 12 日に取得。
- ^ “チケットベラーター”. Verkehrsverbund ライン＝ジーク。2020 年6 月 12 日に取得。
- ^ ab ジュースト、アンドレ。 「ヴッパータール・ロンスドルフ作戦」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ジュースト、アンドレ。 「2700号線：ヴッパータール～オーバーバルメン ↔ レムシャイト～レネプ（↔ オプラデン）」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ab ジュースト、アンドレ。 「ヴッパータール・ロンスドルフ駅」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
- ^ ジュースト、アンドレ。 「S7：Der Müngstener」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語) 。2020 年5 月 31 日に取得。
参考文献
- ディーター・ヘルトケ (1996)。Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland、第 5 巻(ドイツ語)。フライブルク: EK-Verlag GmbH。ISBN 3-88255-333-2。
- ゲルト・ヴォルフ/ローター・リーデル (1998)。Deutsche Klein- und Privatbahnen、第 5 巻(ドイツ語)。ポストファク 500 111; 79027 フライブルク: EK-Verlag。ISBN 3-88255-662-5。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
外部リンク
- 「ヴッパータール・ロンスドルフ」（ドイツ語）。バーネン ヴッパータール。2012 年1 月 8 日に取得。