ディキシーハイウェイ（ブロワード-パームビーチ）

州道811号線と郡道811号線
ディキシーハイウェイ
SR 811 のセグメントは赤、CR 811 のセグメントは青、市営セグメントは灰色、CR 811A はマゼンタ
ルート情報
FDOT、ブロワード公共事業局、パームビーチE&PW、ポンパノビーチ市、ボカラトン市、デルレイビーチ市によって管理されています。
長さ	35.981 マイル[1] [2] [3] [4] [5] [6]  (57.906 km) 23.581 マイル (37.950 km) (SR 811 として) 7.2 マイル (11.59 km) (CR 811 として) 8.8 マイル (14.16 km) (指定なし)
主要な交差点
南端	フォートローダーデールのUS 1  / SR A1A
主要交差点	フォートローダーデールのSR 838 ポンパノビーチのSR 834 ディアフィールドビーチのSR 810 ボカラトンのSR 808 ウェストパームビーチのSR 710 パームビーチガーデンズのSR 786 木星のSR706
北端	テケスタのUS 1  / CR 707
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	ブロワード、パームビーチ
高速道路システム
フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← SR810 → SR812

パームビーチ郡とブロワード郡のディキシーハイウェイは、フロリダ州運輸局によって州道811号線( SR 811 ) に指定された2区間と、南東フロリダの地方郡道811号線( CR 811 )を通っています。道路全体はディキシーハイウェイの一部で、国立オートトレイルであり、ルートが東の連邦ハイウェイに移行した後、最終的に米国ルート1号線の旧ルートとなりました。SR 811の1つの区間はフロリダ州ブロワード郡にあり、もう1つはパームビーチ郡にあります。SR 811の区間はCR 811の3つの短い区間によって補完されており、そのうち1つには標識がありません。

ブロワード郡では、 CR 811 の標識のない区間が US 1 とSR A1Aとの交差点から始まり、イースト 3rd Avenue に沿って北上し、サンライズ ブールバード ( SR 838 )で SR 811 と合流します。これらはすべてフォート ローダーデール市内にあります。

SR 811の14マイル (23 km) の南区間は、フォートローダーデールのダウンタウンにあるサンライズ・ブールバード ( SR 838 ) から北に伸び、ディアフィールドビーチのヒルズボロ・ブールバード ( SR 810 ) との交差点で終わります。SR 811の南区間は主にディキシー・ハイウェイとして知られていますが、フォートローダーデールではノースイースト4番街、ウィルトン・マナーズではウィルトン・ドライブ、オークランド・パークとディアフィールドビーチではオールド・ディキシー・ハイウェイなど、地域によっては様々な名前で呼ばれています。ポンパノビーチにある道路の区間は2016年現在市によって管理されており、州の高速道路システムの一部ではありません。^[7]

SR 811 の指定はヒルズボロ ブルバードで終わりますが、CR 811 の標識のある短い区間が北に 0.4 マイル (0.64 km) 続き、パーム ビーチ郡とブロワード郡を隔てるヒルズボロ運河にかかる橋に到着します。ここの北では、ディキシー ハイウェイが州や郡の指定を受けずに北にボカラトンやデルレイ ビーチまで続きます。

ディキシー ハイウェイは、東は US 1 号線、西は州間高速道路 95 号線と並行しており、北東ブロワード郡の都市への南北の主要な商業アクセス道路です。SR 811 沿いの土地の多くは住宅地ですが、ルートの大部分はフロリダ イースト コースト鉄道の線路に隣接しています。2 つの病院 (ノース リッジ メディカル センターとポンパノ ビーチ メディカル センター) は、グッドイヤー ブリンプの本拠地であるポンパノ ビーチ エアパークの南、SR 811 の南部にあります。

指定されていない地方道路であるディキシー ハイウェイは、フロリダ イースト コースト鉄道および連邦ハイウェイ (US 1) とほぼ並行しており、ボカラトンの近隣道路への南北の代替ルートとして機能しています。北に進んでデルレイ ビーチに入り、10 番街で終わります。10 番街では、スウィントン アベニューが事実上の北への延長として続いています。ボカラトンでは、ディキシー ハイウェイは「東」と「西」の道路指定と住所の境界として機能しています。

CR 811 の標識のない区間は、45 番街 (標識のないCR 702 ) とグリーンウッド アベニューの交差点から始まり、後にプレジデント バラク オバマ ハイウェイとなるグリーンウッドに沿って北上します。これらの道路は両方ともフロリダ イースト コースト鉄道と密接に並行しており、ディキシー ハイウェイの一部に改名されています。レイク パークでは、鉄道の線路を横切って 10 番街まで行き、ノースレイク ブールバードとの交差点で SR 811 に移行します。ノースレイク ブールバードは、東にSR 850 の指定、西にCR 809Aの指定があります。

SR 811 の分割された北部セグメントは、ノースパームビーチのノースレイクブールバードから、ジュピターの1 マイル北にあるテケスタとジュピターインレットコロニーの近くのUS ルート 1との交差点である北端まで、 11.1マイル (17.9 km) 伸びています。 SR 811 の指定を示す FDOT 標識が道路沿いに掲示されていますが、道路標識 (ほとんどが頭上) では、ルートの全長にわたって、この道路が Alternate A1A または Old Dixie Highway として識別されています。

1970 年代後半の I-95 の完成により、代替 A1A の商業バイウェイとしての重要性は低下しましたが、森林が郊外住宅地の開発に置き換えられたことにより、SR 811 はUS 1 のバイパスに加えて 重要な通勤道路になりました。

Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:

1945年のSR811の定義

郡道811A
位置	フォートローダーデール

バイパスでも支線でもない旧州道 811A 号線(現在は郡道 811A 号線) は、フォートローダーデールのノース アンドリュース アベニューの 7 マイルの区間です。南端はサンライズ ブールバード ( SR 838 )との交差点で、北端はアトランティック ブールバード ( SR 814 )との交差点です。I-95 が交通渋滞しているときはいつでも、南北の通勤ルートとして利用できます。

アンドリュース アベニューは、ブロワード ブールバード ( SR 842 ) とともに、フォート ローダーデールのすべての住所を決定する基準線を提供します。CR 811A の北端のすぐ西には、南フロリダで唯一のハーネス レーストラックであるポンパノ パーク レースウェイがあります。南端から 9 6 ブロック以内にフォート ローダーデールとブロワード郡の政府があり、そのすべてがフォート ローダーデール ディスカバリー & アート博物館とブロワード コミュニティ カレッジのキャンパスから 1 ブロック以内にあります。

州道 811A はその「親」と交差していませんが、1960 年代には州道 811 はアンドリュース アベニューに沿って南に SR 838 から US 1 まで延長されていました。SR 811A が当時存在していたら、2 つの道路はサンライズ ブールバードとノース アンドリュース アベニューから分岐していたはずですが、商業用または政府製の道路地図には SR 811A と SR 811 延長が同時に存在していたことを示すものはありませんでした。

ルート全体はブロワード郡内にあります。