ウィトリシティ

ワイトリシティコーポレーション

会社種別	プライベート
業界	ワイヤレス電力伝送
設立	2007年; 18年前 （2007年）
創設者	マリン・ソリャチッチ
本部	マサチューセッツ州ウォータータウン 、 アメリカ合衆国
主要人物	ジョー・ベンツ（CEO） モリス・ケスラー ( CTO )
Webサイト	ウィトリシティ

WiTricity Corporation は、マサチューセッツ州ウォータータウンに拠点を置くアメリカのワイヤレス充電技術会社です。マサチューセッツ工科大学(MIT) のスピンオフ企業で、2007 年にマリン・ソルジャチッチ教授によって設立されました。WiTricity の技術は、磁気共鳴による遠距離のワイヤレス電力伝送を可能にし、同社はワイヤレス電気自動車 (EV) 充電のほか、ノートパソコン、携帯電話、テレビなどの消費者向け製品の技術とリファレンス デザインのライセンスを供与しています。

同社は2007年にマサチューセッツ工科大学（MIT）のマリン・ソルジャチッチ教授によって設立されました^{。[1] [2]} MITのスピンオフはマサチューセッツ州ウォータータウンに拠点を置いています。^[3] 2014年、^[4] WiTricityはワイヤレスパワーアライアンス（A4WP）に加盟し、後にPower Matters Allianceと合併してAirFuel Allianceを形成しました。^[3]アレックス・グルーゼンは2014年にエリック・ギラーの後任として最高経営責任者（CEO）に就任しました。 ^{[5] [6]モリス・ケスラーが}最高技術責任者（CTO）を務めています。 ^{[7] [8]}同社はワイヤレスパワーコンソーシアムのメンバーです。^[9]

2017年、WiTricityは消費者向けテクノロジー製品よりも電気自動車の充電システムに注力し始めました。 ^{[2] 2018年までに、WiTricityは世界最大の10社のうち9社を含む12社以上の自動車会社}と研究開発プロジェクトで提携しました。 ^[10] 提携企業には、Audi、Mahle GmbH、Mitsubishiなどがありました。 ^{[6] [11]}

2018年、WiTricityはブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスによって新エネルギーパイオニアに選出された。^{[12] [13]同社は2019年2月に}Qualcomm Haloとその誘導充電技術の資産と知的財産権を買収した。この取引には1,000件を超える特許と特許出願、^[14]および技術設計とライセンスが含まれており、QualcommはWiTricityの少数株主となった。^{[6] [15]} 2020年後半、MITとWiTricityは、7件のワイヤレスエネルギー転送特許をめぐって、ペンシルバニア州に拠点を置くMomentum Dynamics社を相手取り侵害訴訟を起こした。 ^[16]この訴訟の結果、主張された特許のうち6件が無効となり、WiTricityは2023年3月に2度目の侵害訴訟を起こした。^[17]

2011年のトヨタの投資以前に、WiTricityは約1500万ドルを調達していた。^[18] 2013年4月までに、WiTricityは約4500万ドルの資金を調達していた。^[1] 2015年と2018年の追加資金調達ラウンドの後、同社は6800万ドルを調達した。^[2] WiTricityは2019年初頭までにベンチャーキャピタルから約8800万ドルを調達した。^{[14]資金提供者には、}デルタ電子、フォックスコン、ハイアール、インテル、シュルンベルジェ、トヨタなどが含まれている。^{[14] [19]}

2020年、WiTricityは、Stage 1 Venturesが主導し、Air Waves Wireless Electricityと三菱の子会社であるMitsubishi Corporation (Americas)が参加した3,400万ドルの資金調達ラウンドを完了した。^[20]このラウンドは2021年1月に延長され、さらに1,800万ドルが調達された。トニー・ファデルは個人投資家の一人で、WiTricityの諮問委員会に加わった。^{[21] [22]}

2022年8月、WiTricityは新たな資金調達ラウンドを完了し、6,300万ドルを調達した。^{[23]このラウンドは}シーメンスが主導し、同社は2,500万ドルを投資し、2022年6月初旬に同社の少数株を取得した。^{[24] [25]} Mirae Asset CapitalとJapan Energy Fundが、他の数名のリピーター投資家とともにこのラウンドに参加した。^[23]

WiTricity の技術は、磁気共鳴を介して遠距離のワイヤレス電力伝送を可能にします。^[1] 交流(AC)電気は充電ステーション内の電磁コイルを通過し、振動する電磁場を形成します。^[26]同じ周波数で共鳴する別のコイルが場のエネルギーを捕捉し、整流器が直流(DC) 電流をバッテリー管理システムに供給します。^[3]この技術は、石、セメント、アスファルト、木材などさまざまな材料を介して機能し、エンドツーエンドのエネルギー変換効率は90 パーセントを超え、プラグインと同等です。 ^[要出典] 2013～2014 年までに、電力出力はモバイル デバイスで10 W、乗用車で6 kW 、フリートおよびバスで 25 kW に達しました。 ^{[5] [27]} WiTricity の EV の充電速度は 3.6～11 kW で、この技術はバスなどの大型車両向けに数百キロワットまで拡張できます。^[28]

WiTricityは、Anjie Wireless、^[29] Delphi ( Aptiv )、Intel、^{[5] [30]} Mahle、TDK、Toyota、^{[3] [14]} Zhejiang VIEとライセンス契約を結んでいる。^[28] Thoratecは、自動充電可能な心臓ポンプを製造するためにこの技術のライセンスを取得した。^{[4] WiTricityは、}ノートパソコン、携帯電話、テレビ、^[31]太陽電池パネル受信機などの消費者向け製品のワイヤレス充電を実証した。 ^[32]同社はまた、ハンビー輸送中に暗視ゴーグルを装着した兵士のヘルメットにワイヤレスで電力を供給するためにこの技術を使用する方法を示した。 [33] Dellが2017年に発売したノートパソコン兼タブレットのLatitude 7285は、この技術を使用した最初の商用消費者向け製品となった。^{[3 ]}

2018年にはBMWの530e iPerformanceが工場で初めてワイヤレス充電を搭載した車両となり^[15]、ヒュンダイのコナもこの技術の使用を実証した。^[10] 2019年1月、ホンダとWiTricityはコンシューマー・エレクトロニクス・ショーでワイヤレス車両グリッド充電の実証を行った。^{[15]この技術は2020年までに}マクラーレン・スピードテール・ハイパーGTにも使用される予定だった。 ^{[20] [34]} 2020年5月、中国はWiTricityの技術を取り入れたEVワイヤレス充電の国家規格を発行した^{[35] [36]また、WiTricityはワイヤレス電力伝送に関する}SAEインターナショナルのJ2954規格の確立に重要な役割を果たした。 ^{[34] [37]}

2022年、WiTricityはミシガンモビリティファンディングプラットフォームとミシガン州から5万ドルの助成金を受け、アメリカンセンターフォーモビリティが運営するデトロイトスマートパーキングラボにワイヤレス充電ステーションを設置しました。^{[38] [39]}

2022年型ヒュンダイ ジェネシスGV60は、 WiTricity製のワイヤレス充電ハードウェアを採用している。^{[40] [41] [42]}

2022年、WiTricityは、無人搬送車、協働ロボット、トラックなどの産業用途向けのワイヤレス充電システムを開発するWiferionに技術のライセンスを供与しました。^{[43] [44]}

• マセソン、ロブ (2014 年 7 月 10 日)。「WiTricity のワイヤレス充電技術は、モバイル デバイス、電気自動車などに近々導入される予定です」。Phys.org。
• ベンダー、エリック。「ワイヤレス電力の世界」。MIT ニュース。マサチューセッツ工科大学。
• Dai, Zhongyu; Wang, Junhua; Long, Mengjiao; Huang, Hong (2017 年 3 月)。「電気自動車のワイヤレス充電のための Witricity ベースの高出力デバイス」。Energies . 10 ( 3): 323. doi : 10.3390/en10030323。
• 「Witricity が磁気共鳴を活用して柔軟なワイヤレス充電を実現」IEEE Spectrum。

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