デルファイ・テクノロジーズ

デルファイ・テクノロジーズ
業界	自動車アフターマーケット
運命	PHINIAのブランド名
Webサイト	デルファイオートパーツ

デルファイ・テクノロジーズは、 2017年から2020年にボルグワーナー社に買収されるまで独立した自動車会社でした。2023年7月5日現在、ボルグワーナー社はデルファイ・テクノロジーズ、デルコ・レミー、ハートリッジを別の上場企業であるPHINIAにスピンオフさせました。

デルファイ・テクノロジーズは、2017年にゼネラルモーターズの一部門であったデルファイ・オートモーティブがアプティブに社名を変更し、パワートレインとアフターマーケット関連事業を独立企業であるデルファイ・テクノロジーズPLCに分離して設立されました。時価総額45億ドルのこの企業は、ニューヨーク証券取引所で旧デルファイ・オートモーティブのシンボルDLPHで取引を開始しました。^[1]^[2]^[3]同社は2017年12月6日にS&Pミッドキャップ400指数に追加されました。^[4]

同社は、燃焼システム、電動化製品、ソフトウェアおよび制御装置を提供し、乗用車および商用車市場で事業を展開し、世界的なアフターマーケットネットワークを通じて車両修理も行っていました。^[1] 2018年現在、同社は5,000人のエンジニアを含む20,000人以上の従業員を擁しています。^[5]本社は英国ロンドンにあり、24か国で技術センター、製造拠点、顧客サポートサービスを運営しています。^[1]

デルファイ・テクノロジーズの設立に伴い、2014年から旧デルファイ・オートモーティブのグローバルパワートレイン事業の責任者を務めていたリアム・バターワースがCEOに任命された。^[6] 2018年10月にバターワースは同社を去り、取締役で元テネコCOOのハリ・ネアが暫定CEOに任命された。^[7] 2019年1月7日、リチャード・ダウチが新CEOに任命された。^[8]

2020年1月28日、ボルグワーナーはデルファイ・テクノロジーズを全株式合併で買収することに合意した。これによりデルファイの評価額は約33億ドルとなり、デルファイの株主は合併後の会社の約16%を所有することになる。^[9]デルファイ・テクノロジーズの買収により、ボルグワーナーはパワーエレクトロニクス分野での地位を強化した。デルファイ・テクノロジーズの専門知識により、ボルグワーナーは内燃機関、ハイブリッド、電気自動車市場で競争するために必要な技術的能力を獲得した。^[10]この取引は2020年10月に完了した。^[11]

2023年7月5日、BorgWarner Inc.は、Delphi Technologies、Delco Remy、Hartridgeのスピンオフを完了し、独立した上場企業であるPHINIAを設立しました。

参考文献

^ abc 「デルファイ・テクノロジーズ、パワートレインとアフターマーケットに特化した独立企業へのスピンオフを完了」デルファイ・テクノロジーズのウェブサイト。2017年12月5日。
^ 「デルファイ・オートモーティブが2社に分割」フォーブス誌。
^ 「デトロイトニュース：デルファイの分割は技術と価値の計算を目的としている」デトロイトニュース。
^ 「Delphi Technologies が S&P MidCap 400 に、Frontier Communications が S&P SmallCap 600 に加わる予定」(PDF)。米国: SPICE Indices。2017 年 11 月 28 日。2017年11 月 28 日閲覧。
^ 「推進力の未来」（PDF ）。AnnualReports.com 。
^ 「CEO バターワース: デルファイの技術は古い技術ではない」AutoNews。
^ 「デルファイ・テック、CEOが辞任し通期予想を下方修正」ロイター。
^ 「デルファイ・テック、リチャード・ドーチ氏をCEOに任命」AutoNews、2019年1月7日。
^ ワック、クリス（2020年1月28日）。「ボルグワーナー、33億ドルでデルファイ・テクノロジーズを買収」ウォール・ストリート・ジャーナル。
^ ゴッディング、ニッキー（2020年1月28日）。「デルファイ・テクノロジーズがアメリカのメーカーに33億ドルで売却」ビジネスマガジン。
^ 「BorgWarner、Delphi Technologiesの33億ドルの買収を完了」freightwaves.com 2020年10月4日2020年10月5日閲覧。

外部リンク

公式サイト
Delphi Technologies plc のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ロイター
- SEC提出書類
- ヤフー！

[DelphiAnnouncement-1] 「デルファイ・テクノロジーズ、パワートレインとアフターマーケットに特化した独立企業へのスピンオフを完了」デルファイ・テクノロジーズのウェブサイト。2017年12月5日。

[2] 「デルファイ・オートモーティブが2社に分割」フォーブス誌。

[3] 「デトロイトニュース：デルファイの分割は技術と価値の計算を目的としている」デトロイトニュース。

[4] 「Delphi Technologies が S&P MidCap 400 に、Frontier Communications が S&P SmallCap 600 に加わる予定」(PDF)。米国: SPICE Indices。2017 年 11 月 28 日。2017年11 月 28 日閲覧。

[5] 「推進力の未来」（PDF ）。AnnualReports.com 。

[6] 「CEO バターワース: デルファイの技術は古い技術ではない」AutoNews。

[7] 「デルファイ・テック、CEOが辞任し通期予想を下方修正」ロイター。

[8] 「デルファイ・テック、リチャード・ドーチ氏をCEOに任命」AutoNews、2019年1月7日。

[9] ワック、クリス（2020年1月28日）。「ボルグワーナー、33億ドルでデルファイ・テクノロジーズを買収」ウォール・ストリート・ジャーナル。

[10] ゴッディング、ニッキー（2020年1月28日）。「デルファイ・テクノロジーズがアメリカのメーカーに33億ドルで売却」ビジネスマガジン。

[11] 「BorgWarner、Delphi Technologiesの33億ドルの買収を完了」freightwaves.com 2020年10月4日2020年10月5日閲覧。