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ウェザビー | |
|---|---|
 2007年の駅の場所 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ウェザビー、リーズ市 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°55′48″ 西経1°21′29″ / 北緯53.930° 西経1.358° / 53.930; -1.358 |
| グリッド参照 | SE420482 |
| プラットフォーム | 2から |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス国鉄（北東地域） |
| 重要な日付 | |
| 1924 | オープン |
| 1959年5月18日[1] | 最後に使用した |
| 1962 | 破壊された |
ウェザビー競馬場駅は、イギリス西ヨークシャー州ウェザビーのウェザビー競馬場に通じるハロゲートからチャーチフェントン線沿いの鉄道駅であった。
1902年にヨークロードにあったウェザビーの元の駅が閉鎖されてから20年間、唯一の鉄道アクセスはリントンロードにあるウェザビーの新しい駅を経由するものでした。[2] この駅は競馬場から少し離れており、2マイル強歩く必要がありました。
そのため、1924年にウェザービー競馬場に木造の切符売り場、スターター信号、地上フレーム、歩道橋を備えた駅が建設されました。電気照明と独自の名前板まで備えていました。[3]この駅はタドカスターとチャーチフェントンに向かう南東の路線に位置し、2つのプラットフォームがあり、各路線に1つずつありました。[4]
レース特別列車は、リントン・ロードからソープ・アーチ方面へ約4分の3マイルのところにあるこの「レースコース駅」に停車します。これらの特別列車は、リーズ、ドンカスター・アンド・ブラッドフォード・エクスチェンジ、シェフィールドからやって来ました。[5]
いつ閉鎖されたかについてはさまざまな報告がある。ある報告では、1963年まで営業しており、レース当日にはブラッドフォードエクスチェンジからレースコーススペシャルが駅まで運行されていたとしている。[6]一方、別の出版物では、1959年5月18日の聖霊降臨祭の月曜日に最後に使用され、1962年に解体されたとしている。[7] この路線は1964年に閉鎖された。[8]
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 247. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ 「廃駅：ウェザービー駅（第1跡地）」www.disused-stations.org.uk 。 2017年8月14日閲覧。
- ^ チャップマン、スティーブン（2011年）。ハロゲート＆ウェザビー。ラドストン：ベルコード。p.97。ISBN 978-1871233-24-7。
- ^ Hoole, K. (1985).北東部の鉄道駅. ニュートン・アボット: デイビッド＆チャールズ. p. 137. ISBN 0-7153-8527-5。
- ^チャップマン 、スティーブン（2011年）。ハロゲート＆ウェザビー。ラドストン：ベルコード。pp.105–112。ISBN 978-1871233-24-7。
- ^ アーカイブ写真サービス-ウェザビー 71 ページISBN 0-7524-0328-1
- ^ Rogers. J. (2000)ハロゲートとその地域の鉄道、マンチェスター：北東鉄道協会
- ^ サギット、ゴードン (2005)。北ヨークシャーと東ヨークシャーの失われた鉄道。ニューベリー：カントリーサイドブックス。p. 26。ISBN 978-1-85306-918-5。
