ウェストサットン駅

ウェストサットン
ウェストサットン グレーターロンドンのウェストサットンの位置
位置	サットン
地方自治体	サットン・ロンドン特別区
管理者	テムズリンク
駅コード	ワシントン州立大学
DfT カテゴリ	え
プラットフォーム数	2
運賃ゾーン	5
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	33.5万人[1]
2020–21	86,148 [1]
2021–22	184万人[1]
2022–23	225万人[1]
2023–24	257万人[1]
重要な日付
1930年1月5日	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°21′57″ 西経0°12′19″ / 北緯51.3659° 西経0.​​2052° / 51.3659; -0.2052
ロンドン交通ポータル

ウェスト サットン駅は、イギリスのロンドン南部のサットン ロンドン特別区にあります。この駅にはサットン ループ線のテムズリンク列車が乗り入れています。トラベルカード ゾーン 5にあります。サットン ユナイテッドのホーム グラウンドであるガンダー グリーン レーンの近くにあります。

ウィンブルドンからサットンまでの路線の議会承認は、1910年にウィンブルドン・アンド・サットン鉄道（W&SR）によって得られたが、第一次世界大戦により工事が遅れた。^[2] W&SRの設立当初からディストリクト鉄道（DR）は同社の株主であり、路線敷設時にこの路線を列車で走行させる権利を有していた。1920年代、ロンドン地下鉄会社（UERL、ロンドン地下鉄の前身）は、DRの所有権を通じて、この路線の一部をシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（C&SLR、現在のノーザン線）のサットンまでの延伸に使用することを計画した。^[2]サザン鉄道（SR）が反対し、UERLがW&SR路線の権利を放棄するのと引き換えに、C&SLRがモーデンまで延伸することを認める合意が成立した。その後SRが同路線を建設したが、これはロンドン地域で最後に建設された路線の1つである。ウェストサットン駅は、UERLが南のチームロードに計画していたチーム駅の代わりとなった。この駅は、路線の全サービスがサウスマートンから延長された1930年1月5日に開業した。^[2]

ウェストサットンのすべてのサービスは、クラス 700 EMU を使用してテムズリンクによって運営されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^[3]

• セントオールバンズシティ行き2tph
• サットン行き2tph

少数の深夜サービスはセント・オールバンズ市を越えてベッドフォードまで延長され、日曜日の昼間のサービスはルートンまで延長されます。

ロンドンバスの413路線がこの駅に停車します。

ウィキメディア・コモンズには、ウェスト・サットン駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのウェストサットン駅の列車の時刻と駅情報