ウェスト・インディア・キー

ウェスト・インディア・キー
ウェスト・インディア・キー
	ウェスト・インディア・キーの正面
	ウェスト・インディア・キーグレーターロンドン内の位置
OSグリッドリファレンス	TQ375802
ロンドン特別区	タワーハムレッツ;
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン;
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	E14
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
英国議会	ポプラとライムハウス;
ロンドン議会	市街地と東;
	場所のリスト英国イングランドロンドン北緯51°30′24″ 西経0°1′20″ / 北緯51.50667° 西経0.02222° / 51.50667; -0.02222

ウェスト・インディア・キーは、イギリスのロンドンにあるロンドン・ドックランズの一角です。ウェスト・インディア・ドックとカナリー・ワーフのすぐ北にあります。ウェスト・インディア・キーの倉庫は、お茶、砂糖、ラム酒など西インド諸島からの輸入品を保管するために使用されており、現在はグレードIの指定建造物となっています。^[1]

アメニティ

ロンドンドックランズ博物館は、ウェストインディアキーにあります。ウェストインディアドックに残る 2 つの伝統的なレンガ造りの倉庫のうちの 1 つで、ウェストインディアキー 1 番地も同様です。このエリアには、ウェストインディアキー DLR 駅があります。

シネワールド映画館、マリオットホテル、水辺に面したレストランがいくつかあります。

輸送

地区に隣接するウェスト・インディア・ドックの北ドックは、クロスレールの建設の一環として部分的に排水され、新しい駅がドックに建設中です（ウェスト・インディア・キーDLR駅に接続）。^[2]工事の結果、SSロビンと蒸気タグボートポートウェイはドックから移動されました。

1991年4月22日、朝のラッシュアワー時にドックランズ・ライト・レールウェイの2本の列車がウェスト・インディア・キー橋のジャンクションで衝突し、全システムが停止し、巻き込まれた乗客ははしごで避難する必要がありました。^[3]^[4] 2本の列車のうち1本は運転手なしで自動運転で走行していましたが、もう1本は手動で制御されていました。^[5]

注記

^ 「グレード I 建物参照 (タワーハムレッツ) LB644(a)、倉庫および一般事務所、ウェストインディアドックロード、ノースキーの西端」。2009年12 月 24 日閲覧。
^ 「クロスレールの工事が正式に開始 - 写真」。Contract Journal。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月17日閲覧。
^ Kamens, Jonathan I. (1991年4月23日). 「ロンドンでまた通勤電車事故」RISKS Digest 11 ( 52) 1.
^ 「コンピューター制御の通勤電車がロンドン東部で衝突」。クラリネットニュースサービス。UPI。1991年4月22日。
^ バッテン、イアン・G.（1991年4月25日）。「Re: 東ロンドンで列車が衝突」。RISKSダイジェスト。11 （54）10 。

外部リンク

ウェスティンディアクエイクォーター
水辺の係留
隠れたロンドン

[1] 「グレード I 建物参照 (タワーハムレッツ) LB644(a)、倉庫および一般事務所、ウェストインディアドックロード、ノースキーの西端」。2009年12 月 24 日閲覧。

[2] 「クロスレールの工事が正式に開始 - 写真」。Contract Journal。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月17日閲覧。

[Risks5-3] Kamens, Jonathan I. (1991年4月23日). 「ロンドンでまた通勤電車事故」RISKS Digest 11 ( 52) 1.

[UPI1-4] 「コンピューター制御の通勤電車がロンドン東部で衝突」。クラリネットニュースサービス。UPI。1991年4月22日。

[Risks6-5] バッテン、イアン・G.（1991年4月25日）。「Re: 東ロンドンで列車が衝突」。RISKSダイジェスト。11 （54）10 。