ウォーター・ウィッチ（1835年製）

ウォーター・ウィッチは、 1835年にヴァン・ディーメンズ・ランドで建造されたカッターとして装備された1本マストの船で、1842年に南オーストラリア州ブランシュタウンの南にあるムーランディのマレー川に係留中に沈没しました。その沈没現場は1982年に発見され、1983年に歴史的難破船として法的保護を受けました。沈没現場は1984年3月に水中調査の対象となりました。ウォーター・ウィッチはマレー川の河口から川に入った最初のヨーロッパ船であり、ウィリアム・プーレンの指揮下でアレクサンドリア湖を含むマレー川下流域の測量に貢献し、エドワード・ジョン・エアとも関係がありました。

ウォーターウィッチは1835年にジョン・グレイによってヴァン・ディーメンズ・ランドのホバートタウンに建てられました。^[1]

この船はもともとジョージ・ワトソンとジェームズ・スミスのために建造された。その後、リチャード・グリフィス（1836年）、ウィリアム・パーセル（1837年）、トーマス・ストラングウェイズ（1839年）が所有した。1839年に南オーストラリア州政府がブリッグ船 ラピッドの代替として購入した。^[3]

タスマニアで短期間航海した後、パーセルによって南オーストラリアに運ばれ、スペンサー湾のシスル島、シドニー・ポートランド、ポートフィリップ、キングジョージ湾への航海に従事したが、そこで船長と乗組員に放棄された。ストラングウェイズの所有下で、エンカウンター湾で運航された。南オーストラリア州の政府船として、当初はウィリアム・プーレンの指揮の下、マレー川下流とアレクサンドリア湖の水路測量に従事した。^[3]

1840年4月、彼女はブリッグ船ポーター号に同行し、ガウラー総督をポートリンカーンへ輸送した。そこで彼はジョン・ヒルとともにエア半島東海岸を探検した。1840年5月、彼女はヒルをポイント・ライリーへ輸送し、そこから彼はヨーク半島北部を馬で横断した最初のヨーロッパ人だったと伝えられている。^{[3] [4] [5]}

1840年6月から1841年1月まで、ウォーターウィッチはスペンサー湾源流、ストリーキー湾、ファウラーズ湾などでエアー探検隊に物資を供給した。1841年、水漏れのため航行範囲はセントビンセント湾に限定された。プーレンの提案で、ウォーターウィッチはエンカウンター湾に送られ、1841年5月8日、ヨーロッパ船として初めてマレー川河口に進入した。エアーの友人で、プーレンのアルバート湖測量に協力していたE・B・スコットが航海士となり、ウェリントンからムーランディ（現在のブランシュタウンから約5km下流）まで交渉した。^[6]この航海により、ムーランディ（「Moorundee」と綴られることが多い）は南オーストラリア州のマレー川沿い​​で最初のヨーロッパ人入植地となった。^[7] 1841年7月3日、ウォーターウィッチはグールワで売りに出された。 1842年3月までに、彼女はムーランディに到着した。そこでは、1839年にこの地域を探検したエアがアボリジニの保護官と駐在治安判事を務めていた。^{[3] [8]}

1842年12月5日、嵐の中、ムーランディの係留地で沈没した。沈没の原因は船の「修理不良」にあったとされている。沈没はエアによって報告された。^{[1] [9]}

1970年、アマチュア海洋史家ロバート・セクストンの指導の下、レクリエーションダイバーのグループがムーランディの難破現場を捜索したが、成果はなかった。1981年、水中歴史研究協会（SUHR）が机上調査に続いて水中調査を実施したが、やはり成果はなかった。1982年後半、SUHRは、 1842年3月にエドワード・チャールズ・フロムが作成した、ムーランディに停泊している船を描いた絵を発見した後、この問題を再検討した。描かれた船は、当時マレー川を航行していたことが知られている唯一の船であることを示す調査に基づいて、ウォーター・ウィッチ号であると考えられた。1982年8月、フロムが描いたシーンの場所が現場で確認され、その後の係留場所の水中調査で、バラストの山、緩んだ木材、その他の遺物が発見された。^{[3] [9] [10]}

1984年3月、環境計画省とSUHRが、南オーストラリア州警察STAR Force潜水課の協力を得て、沈没船の現場を調査し部分的に発掘するプロジェクトを実施した。水中調査作業は、フルフェイスの潜水マスクに組み込まれたダイバー通信システムを使用して、真っ暗闇の中で行われた。このプロジェクトは、1986年に南オーストラリア州へのヨーロッパ人の入植150周年記念の一環として助成金を受けた。 ^{[3] [11] [12]}

その後、難破現場から回収された物質を分析した結果、その場所がウォーター・ウィッチの残骸であると特定された。^[9]

残骸の大部分は、土嚢と船のバラストで覆われて川底に残っている。この場所は、1983年4月に歴史的難破船法1981（SA）に基づいて歴史的難破船と宣言された。難破現場の公式な位置は、南緯34°24′0″ 東経139°37′12″ / 南緯34.40000° 東経139.62000° / -34.40000; 139.62000である。ウォーター・ウィッチは、南オーストラリア州沿岸の2つの海域、スモーキー・ベイの町の西にあるウォーター・ウィッチ・チャンネルと、ポート・ピリーの近くにあるウォーター・ウィッチ・ベイの名にもなっている。^{[2] [3] [9] [13] [14]}

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• ウォーター・ウィッチの難破現場：難破現場の特定、調査、部分的な回収に関する報告書